Dans la petite compagnie réunionnaise, il semblerait que ce soit aussi une guerre entre syndicats, histoire de montrer qui a la plus grosse avant les élections… professionnelles justement - DR : Air Austral
Cela chauffe de nouveau chez Air France où les PNC accusent la Direction de leur "déclarer la guerre".
En attendant, c’est Air Austral qui se trouve être la cible de l’UNSA (Union des Syndicats Autonomes). Je ne savais même pas que ça existait ce truc, mais bon, on va faire avec...
Apparemment d’ailleurs, dans la petite compagnie réunionnaise, il semblerait que ce soit aussi une guerre entre syndicats, histoire de montrer qui a la plus grosse avant les élections… professionnelles justement.
C’était bien la peine de se décarcasser depuis des mois pour tenter d’établir des discussions saines et sereines.
Et jusqu’au dernier moment, il semble bien que la direction d’Air Austral ait vraiment tenté d’empêcher une grève, estimée à environ 500 000€ par jour !
C’est vachement bien pour une compagnie qui a quand même connu bien des tourments et qui vient tout juste d’entamer un sérieux redressement.
En attendant, c’est Air Austral qui se trouve être la cible de l’UNSA (Union des Syndicats Autonomes). Je ne savais même pas que ça existait ce truc, mais bon, on va faire avec...
Apparemment d’ailleurs, dans la petite compagnie réunionnaise, il semblerait que ce soit aussi une guerre entre syndicats, histoire de montrer qui a la plus grosse avant les élections… professionnelles justement.
C’était bien la peine de se décarcasser depuis des mois pour tenter d’établir des discussions saines et sereines.
Et jusqu’au dernier moment, il semble bien que la direction d’Air Austral ait vraiment tenté d’empêcher une grève, estimée à environ 500 000€ par jour !
C’est vachement bien pour une compagnie qui a quand même connu bien des tourments et qui vient tout juste d’entamer un sérieux redressement.
Sans oublier cet accord particulièrement intéressant signé avant Noël avec XL Airways, qui devrait, si tant est que les syndicats ne détruisent pas cette construction, donner une nouvelle vie au pavillon français.
On peut d’ailleurs se demander si Laurent Magnin, patron de XL et La Compagnie, va poursuivre le rapprochement initié avec Marie-Joseph Malé, président d’Air Austral…
Mais tout ceci, les 145 grévistes déclarés d’Air Austral, n’en ont cure ! (A l’aube de cette nouvelle année, je vais soigner la prose, c’est promis).
Un peu curieux d’ailleurs, les revendications syndicales, qui dénoncent « le manque de personnel », particulièrement dans la composition des équipages du Boeing 787.
Si j’ai bien compris, l’UNSA exige 10 PNC sur ce type d’appareil, alors que la législation européenne en demande 6 et que la compagnie en emploie… 9 !
En outre, si j’ai toujours bien lu les missives publiées des uns et des autres, il faudrait, c’est impératif, « titulariser 35 CDD saisonniers à temps complet et sans condition » (je cite), alors (et je re-cite) « alors que la compagnie a un programme de vols réduits, 7 mois dans l’année, et que son propre personnel en CDI gagnerait à être plus utilisé ».
On peut d’ailleurs se demander si Laurent Magnin, patron de XL et La Compagnie, va poursuivre le rapprochement initié avec Marie-Joseph Malé, président d’Air Austral…
Mais tout ceci, les 145 grévistes déclarés d’Air Austral, n’en ont cure ! (A l’aube de cette nouvelle année, je vais soigner la prose, c’est promis).
Un peu curieux d’ailleurs, les revendications syndicales, qui dénoncent « le manque de personnel », particulièrement dans la composition des équipages du Boeing 787.
Si j’ai bien compris, l’UNSA exige 10 PNC sur ce type d’appareil, alors que la législation européenne en demande 6 et que la compagnie en emploie… 9 !
En outre, si j’ai toujours bien lu les missives publiées des uns et des autres, il faudrait, c’est impératif, « titulariser 35 CDD saisonniers à temps complet et sans condition » (je cite), alors (et je re-cite) « alors que la compagnie a un programme de vols réduits, 7 mois dans l’année, et que son propre personnel en CDI gagnerait à être plus utilisé ».
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Ah mais ça ne va pas du tout !
Comment, il faudrait que les CDI travaillent davantage, n’est-il pas ?
Franchement, tout ça n’est quand même pas très sérieux. Et, comme d’habitude, les syndicats poursuivent leur œuvre de destruction systématique en prenant, une fois de plus, les clients en otage.
Je dirais même que cette attitude est particulièrement odieuse, alors que des familles qui se sont retrouvées ensembles, l’espace de cette fameuse trêve de Noël, heureuses, vont devoir galérer afin de retrouver leur maison.
Bien évidemment, dans un communiqué qui reflète un certain désespoir, pour ne pas dire de lassitude, Air Austral indique pouvoir maintenir, contre vents et marées, la quasi-totalité de ses vols.
Quitte à dilapider ses réserves financières afin d’affréter auprès de ses confrères (ou sœurs) …
Et au risque plutôt sérieux, de laisser dans un avenir peut-être proche, l’ensemble de sa flotte au sol, sous le beau soleil de la Réunion…
Comment, il faudrait que les CDI travaillent davantage, n’est-il pas ?
Franchement, tout ça n’est quand même pas très sérieux. Et, comme d’habitude, les syndicats poursuivent leur œuvre de destruction systématique en prenant, une fois de plus, les clients en otage.
Je dirais même que cette attitude est particulièrement odieuse, alors que des familles qui se sont retrouvées ensembles, l’espace de cette fameuse trêve de Noël, heureuses, vont devoir galérer afin de retrouver leur maison.
Bien évidemment, dans un communiqué qui reflète un certain désespoir, pour ne pas dire de lassitude, Air Austral indique pouvoir maintenir, contre vents et marées, la quasi-totalité de ses vols.
Quitte à dilapider ses réserves financières afin d’affréter auprès de ses confrères (ou sœurs) …
Et au risque plutôt sérieux, de laisser dans un avenir peut-être proche, l’ensemble de sa flotte au sol, sous le beau soleil de la Réunion…
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