A quoi sert que Martel se décarcasse ? Tu parles Charles...
Et c'est loin d'être une blague.
Soudain, les syndicats de pilotes d'Air France (Air France surtout, mais les pilotes dans leur ensemble) viennent de découvrir que le transport aérien était (oserais-je dire par définition) mondial.
Que la compagnie nationale avait depuis longtemps perdu son monopole et que, désormais, il fallait affronter une concurrence mondiale…
Soudain, pour ces Chevaliers du Ciel, le monde se découvre: damned, il y a d'autres compagnies, d'autres pilotes… Halte là, c'est pas possible !
SNPL, Spaf (oui, je viens de découvrir le SPAF) hurlent au charron: boutons le quatari-emirato-etihadais (et puis tant qu'on y est tous les autres) hors du Royaume François!
Pourtant, si je ne m'abuse, les pilotes ont bien oeuvré, largement même, pour que leur compagnie devienne... allez, je serai pas méchant, devienne donc juste ce qu'elle est!
Propos largement appuyés par nos bons gouvernants, DGAC en tête, qui s'obstinent à refuser de nouveaux droits de trafic aux compagnies venues d'un Orient qui n'est plus moyen depuis longtemps!
Je trouve que tout ceci tient de la plus grande stupidité et reflète encore une fois l'état pitoyable dans lequel nous sommes plongés.
Loin d'être un adepte de l'ultra-libéralisme, il est quand même indispensable de comprendre et de reconnaitre que le monde économique a évolué. Le temps où les pouvoirs publics régissaient tout est dépassé!
Bien ou pas bien, c'est un autre débat, mais il faut quand même faire avec, parce que, de toutes façons, il n'est pas possible de reculer.
La vraie question est celle-ci: pourquoi certaines compagnies remportent-elles, à tarif souvent identiques (à la louche), l'adhésion des passagers au détriment des autres ?
Soudain, les syndicats de pilotes d'Air France (Air France surtout, mais les pilotes dans leur ensemble) viennent de découvrir que le transport aérien était (oserais-je dire par définition) mondial.
Que la compagnie nationale avait depuis longtemps perdu son monopole et que, désormais, il fallait affronter une concurrence mondiale…
Soudain, pour ces Chevaliers du Ciel, le monde se découvre: damned, il y a d'autres compagnies, d'autres pilotes… Halte là, c'est pas possible !
SNPL, Spaf (oui, je viens de découvrir le SPAF) hurlent au charron: boutons le quatari-emirato-etihadais (et puis tant qu'on y est tous les autres) hors du Royaume François!
Pourtant, si je ne m'abuse, les pilotes ont bien oeuvré, largement même, pour que leur compagnie devienne... allez, je serai pas méchant, devienne donc juste ce qu'elle est!
Propos largement appuyés par nos bons gouvernants, DGAC en tête, qui s'obstinent à refuser de nouveaux droits de trafic aux compagnies venues d'un Orient qui n'est plus moyen depuis longtemps!
Je trouve que tout ceci tient de la plus grande stupidité et reflète encore une fois l'état pitoyable dans lequel nous sommes plongés.
Loin d'être un adepte de l'ultra-libéralisme, il est quand même indispensable de comprendre et de reconnaitre que le monde économique a évolué. Le temps où les pouvoirs publics régissaient tout est dépassé!
Bien ou pas bien, c'est un autre débat, mais il faut quand même faire avec, parce que, de toutes façons, il n'est pas possible de reculer.
La vraie question est celle-ci: pourquoi certaines compagnies remportent-elles, à tarif souvent identiques (à la louche), l'adhésion des passagers au détriment des autres ?
Pourquoi, puisqu'il faut la citer, Emirates remporte un succès indéniable, tandis que nos compagnies européennes, Air France en particulier, stagnent dans leur plus grande médiocrité ?
C'est d'ailleurs marrant que Air France, pour la citer, découvre, depuis quelques mois, que les clients, ses clients, doivent être au cœur de sa stratégie.
Et qu'il faut enfin tout faire pour le satisfaire… Je me répète, mais il était temps.
En revanche, toutes ces compagnies, que je qualifierais de "nouvelle génération" ont compris depuis longtemps que leur cœur de métier était de transporter des passagers à travers le monde… avec une gamme de services qui permettait de fidéliser leurs clients.
Pas compliqué, même moi qui suis incapable de vendre quoi que ce soit à qui que ce soit, j'ai compris…
La guerre farouche qui oppose depuis des années déjà Emirates à Air France est stupide.
Je me souviens d'un Cannes Airlines Forum durant lequel le président d'Emirates avait répondu à l'attaque violente de JC Spinetta en lui ouvrant tout grand ses comptes financiers.
Le vrai problème est que ces compagnies offrent un véritable service, une qualité que recherchent les passagers, tant dans le haut de gamme qu'en économie. Et pour le même tarif (à peu de choses près).
Pourtant, n'est-ce pas la France, la championne du raffinement, de l'élégance, du savoir-vivre, de la qualité ? Peut-être ai-je loupé un épisode ?
J'ajoute également que ces compagnies ont toujours joué le jeu de la distribution et sont visiblement prêtes à l'amplifier…
Enfin, ça c'est pour Mademoiselle qui tente toujours désespérément de jouer un rôle dans son ministère, ouvrir de nouvelles lignes aux compagnies aériennes, c'est pas un moyen de favoriser l'arrivée de nouveaux touristes en notre fier pays ?
Et puis, Charles Martel, c'est fini ! (?)
Moi, j'ai pas tout à fait fini. J'en profite ici pour saluer l'arrivée dans la famille de la presse touristique, de Juliette, la fille de notre consoeur et amie Caroline de Tour Hebdo.
C'est une nouvelle qui vaut bien l'arrivée de celui qui est né du côté de Monaco et qui monopolise les médias.
C'est d'ailleurs marrant que Air France, pour la citer, découvre, depuis quelques mois, que les clients, ses clients, doivent être au cœur de sa stratégie.
Et qu'il faut enfin tout faire pour le satisfaire… Je me répète, mais il était temps.
En revanche, toutes ces compagnies, que je qualifierais de "nouvelle génération" ont compris depuis longtemps que leur cœur de métier était de transporter des passagers à travers le monde… avec une gamme de services qui permettait de fidéliser leurs clients.
Pas compliqué, même moi qui suis incapable de vendre quoi que ce soit à qui que ce soit, j'ai compris…
La guerre farouche qui oppose depuis des années déjà Emirates à Air France est stupide.
Je me souviens d'un Cannes Airlines Forum durant lequel le président d'Emirates avait répondu à l'attaque violente de JC Spinetta en lui ouvrant tout grand ses comptes financiers.
Le vrai problème est que ces compagnies offrent un véritable service, une qualité que recherchent les passagers, tant dans le haut de gamme qu'en économie. Et pour le même tarif (à peu de choses près).
Pourtant, n'est-ce pas la France, la championne du raffinement, de l'élégance, du savoir-vivre, de la qualité ? Peut-être ai-je loupé un épisode ?
J'ajoute également que ces compagnies ont toujours joué le jeu de la distribution et sont visiblement prêtes à l'amplifier…
Enfin, ça c'est pour Mademoiselle qui tente toujours désespérément de jouer un rôle dans son ministère, ouvrir de nouvelles lignes aux compagnies aériennes, c'est pas un moyen de favoriser l'arrivée de nouveaux touristes en notre fier pays ?
Et puis, Charles Martel, c'est fini ! (?)
Moi, j'ai pas tout à fait fini. J'en profite ici pour saluer l'arrivée dans la famille de la presse touristique, de Juliette, la fille de notre consoeur et amie Caroline de Tour Hebdo.
C'est une nouvelle qui vaut bien l'arrivée de celui qui est né du côté de Monaco et qui monopolise les médias.
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