Les prix nationaux sont décernés pour les « Meilleures ventes individuelles », les « Meilleures ventes groupes », pour la « Meilleure progression » et « Over the Top ». Un prix spécial est aussi déterminé pour les « Incentives ». Le prix international est décerné aux « E-business European Top salers ».
Les Lauréats internationaux sont :
Les Lauréats nationaux sont :
AB CROISIERES, représentée par Patrick GAUDFRIN & Frédéric LEDIEU
Affrètement : FNACA
Les Lauréats régionaux sont :
STAR EVENTS CROISIERES, représentée par Lydia MALLOUL,
SELECTOUR LIBERTE VAIRON, représentée par Sophie MARLET
Les Lauréats internationaux sont :
- Prix E-Business European Top Saler 2006 :
Les Lauréats nationaux sont :
- Prix Over the Top 2006 :
AB CROISIERES, représentée par Patrick GAUDFRIN & Frédéric LEDIEU
- Prix de la Meilleure Progression 2006 :
- Prix des Meilleures Ventes Individuelles 2006 :
- Prix des Meilleures Ventes Groupe 2006 :
- Prix spéciaux Incentive 2006 :
Affrètement : FNACA
Les Lauréats régionaux sont :
- Dans la Région Ouest :
- Dans la Région Sud-Ouest :
- Dans la Région Nord / Normandie :
- Dans la Région Provence :
- Dans la Région Cote d’Azur - CORSE :
- Dans la Région Rhône-Alpes :
- Dans la Région Centre / Bourgogne :
- Dans la Région Est :
- Dans la Région Paris/ Ile de France :
STAR EVENTS CROISIERES, représentée par Lydia MALLOUL,
SELECTOUR LIBERTE VAIRON, représentée par Sophie MARLET
- Dans la Région DOM / TOM :
Costa prévoit de dépasser le million de passagers en 2007
De 2000 à 2005, Costa Crociere a triplé son chiffre d’affaires et le nombre total de ses passagers (867.000 vacanciers en 2005). La compagnie prévoit de dépasser l’objectif d’un million de passagers au total en 2007.
4 nouveaux navires entre 2007 et 2010
De 2007 à 2010, Costa Croisières enrichira sa flotte de 4 nouveaux navires, qui seront construits en Italie par les chantiers navals Fincantieri, pour un investissement total de près de 2 milliards d’euros : Costa Serena et un navire jumeau (112.000 tonneaux de jauge pour une capacité d’accueil totale de 3.780 vacanciers) entreront respectivement en service au printemps 2007 et à l’été 2009 ; deux paquebots jumeaux (92.700 tonneaux de jauge pour une capacité d’accueil totale de 2.828 passagers) seront livrés au printemps 2009 et à l’automne 2010.
Ces nouveaux navires font partie d’un plan d’expansion d’une valeur totale de 4,5 milliards d’euros, amorcé en 2000, qui prévoit l’introduction de 11 nouveaux navires en 11 ans.
Itinéraires qui vont des Amériques à l’Asie
L’une des grandes innovations de Costa Croisières est représentée par ses programmes à destination des Emirats. A partir de l’hiver 2006/2007 tous les samedis, une nouvelle croisière partira de Dubaï à bord du Costa Classica. Le programme, d’une durée de 9 jours / 7 nuits prévoit deux nuits d’escale à Dubaï et des étapes quotidiennes dans les ports de Mascate (Oman), Fujaïrah (Émirats Arabes Unis), Abu Dhabi (Émirats Arabes Unis) et Bahreïn.
AIDAcara, navire de la marque allemande AIDAcruises qui appartient à Costa Crociere SpA, sera lui aussi établi à Dubaï à partir de décembre 2006, avec un itinéraire analogue à celui de Costa Classica.
Le Costa Marina en Extrême-Orient
A partir de cet hiver également le Costa Marina offrira pour la première fois durant toute la saison hivernale, des croisières en Extrême-Orient au départ de Singapour. Le programme comprend cinq croisières, d’une durée de 14 à 18 jours (11 à 15 nuits) qui permettront de visiter quelques-unes des plus belles localités asiatiques :Inde, Hong Kong, Vietnam, Malaisie, Thaïlande, Brunei et Indonésie.
Présent en Chine depuis mars 2006
De plus, depuis mars 2006, Costa est le premier grand croisiériste international autorisé à travailler en Chine au départ de ports chinois. Costa Allegra a ainsi proposé, de juillet à octobre, des croisières de 5 jours au départ de Shanghai, exclusivement destinées au marché local, qui comprenaient quelques-unes des destinations les plus appréciées des Chinois, notamment Nagasaki (Japon) et Cheju (Corée).
Le navire offrira à partir de novembre un nouvel itinéraire de 5 jours, cette fois au départ de Hong Kong, avec des escales à Sanya (Chine) et Cai Lan (Vietnam). Pour soutenir sa croissance en Asie, Costa Crociere a créé un nouveau département « Asie » qui dispose de deux bureaux à Hong Kong et Shanghai.
De 2000 à 2005, Costa Crociere a triplé son chiffre d’affaires et le nombre total de ses passagers (867.000 vacanciers en 2005). La compagnie prévoit de dépasser l’objectif d’un million de passagers au total en 2007.
4 nouveaux navires entre 2007 et 2010
De 2007 à 2010, Costa Croisières enrichira sa flotte de 4 nouveaux navires, qui seront construits en Italie par les chantiers navals Fincantieri, pour un investissement total de près de 2 milliards d’euros : Costa Serena et un navire jumeau (112.000 tonneaux de jauge pour une capacité d’accueil totale de 3.780 vacanciers) entreront respectivement en service au printemps 2007 et à l’été 2009 ; deux paquebots jumeaux (92.700 tonneaux de jauge pour une capacité d’accueil totale de 2.828 passagers) seront livrés au printemps 2009 et à l’automne 2010.
Ces nouveaux navires font partie d’un plan d’expansion d’une valeur totale de 4,5 milliards d’euros, amorcé en 2000, qui prévoit l’introduction de 11 nouveaux navires en 11 ans.
Itinéraires qui vont des Amériques à l’Asie
L’une des grandes innovations de Costa Croisières est représentée par ses programmes à destination des Emirats. A partir de l’hiver 2006/2007 tous les samedis, une nouvelle croisière partira de Dubaï à bord du Costa Classica. Le programme, d’une durée de 9 jours / 7 nuits prévoit deux nuits d’escale à Dubaï et des étapes quotidiennes dans les ports de Mascate (Oman), Fujaïrah (Émirats Arabes Unis), Abu Dhabi (Émirats Arabes Unis) et Bahreïn.
AIDAcara, navire de la marque allemande AIDAcruises qui appartient à Costa Crociere SpA, sera lui aussi établi à Dubaï à partir de décembre 2006, avec un itinéraire analogue à celui de Costa Classica.
Le Costa Marina en Extrême-Orient
A partir de cet hiver également le Costa Marina offrira pour la première fois durant toute la saison hivernale, des croisières en Extrême-Orient au départ de Singapour. Le programme comprend cinq croisières, d’une durée de 14 à 18 jours (11 à 15 nuits) qui permettront de visiter quelques-unes des plus belles localités asiatiques :Inde, Hong Kong, Vietnam, Malaisie, Thaïlande, Brunei et Indonésie.
Présent en Chine depuis mars 2006
De plus, depuis mars 2006, Costa est le premier grand croisiériste international autorisé à travailler en Chine au départ de ports chinois. Costa Allegra a ainsi proposé, de juillet à octobre, des croisières de 5 jours au départ de Shanghai, exclusivement destinées au marché local, qui comprenaient quelques-unes des destinations les plus appréciées des Chinois, notamment Nagasaki (Japon) et Cheju (Corée).
Le navire offrira à partir de novembre un nouvel itinéraire de 5 jours, cette fois au départ de Hong Kong, avec des escales à Sanya (Chine) et Cai Lan (Vietnam). Pour soutenir sa croissance en Asie, Costa Crociere a créé un nouveau département « Asie » qui dispose de deux bureaux à Hong Kong et Shanghai.
![Futuroscopie - Architecture contemporaine : des icônes et moteurs touristiques [ABO]](https://www.tourmag.com/photo/art/large_16_9/84367837-60259874.jpg?v=1732033411 "Futuroscopie - Architecture contemporaine : des icônes et moteurs touristiques [ABO]")
