Jean-Louis Baroux, président du World Connect - DR
Le 13e World Connect, qui se tiendra du 26 au 28 octobre 2022 à Malte, affiche complet.
"Le gouvernement de la République de Malte a exprimé son souhait via le Ministère du Tourisme d’accueillir le 13e World Connect en proposant un partenariat de très grande qualité, explique Jean-Louis Baroux,, president du World Connect.
Nouvel endroit, nouveau défi, mais nul doute que nous rencontrerons le même succès que les années précédentes, d’abord parce que la Valette est une très belle ville chargée d’histoire, et puis cela nous promet un très beau diner de gala, et plein d’autres surprises réservées à nos participants, et nos partenaires."
"Le gouvernement de la République de Malte a exprimé son souhait via le Ministère du Tourisme d’accueillir le 13e World Connect en proposant un partenariat de très grande qualité, explique Jean-Louis Baroux,, president du World Connect.
Nouvel endroit, nouveau défi, mais nul doute que nous rencontrerons le même succès que les années précédentes, d’abord parce que la Valette est une très belle ville chargée d’histoire, et puis cela nous promet un très beau diner de gala, et plein d’autres surprises réservées à nos participants, et nos partenaires."
450 participants, 70 compagnies aériennes et des invités de marque
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Actuellement, les organisateurs comptent 450 participants inscrits dont 70 compagnies aériennes représentées par une centaine de leurs dirigeants respectifs venus du monde entier.
Cette année, les participants se poseront la question de savoir comment les compagnies aériennes s’adaptent à un environnement en pleine mutation.
"Nous aurons notamment la contribution exceptionnelle du Ministre de l’infrastructure d’Ukraine, Oleksandr Kurbakov. C’est l’homme qui, entre autres, a négocié la sortie des bateaux de céréales coincés dans le port d’Odessa, poursuit Jean-Louis Baroux.
Il nous expliquera comment il envisage de reconstruire une aviation commerciale et civile après la guerre".
Bertrand Piccard, le fondateur de Solar Impulse, sera également de la partie et donnera sa vison d’expert sur les solutions environnementales et futures pour que le transport aérien soit accepté dans le futur.
22 autres speakers venus de 12 pays différents, tous experts internationaux dans leur domaine, seront aussi présents.
"Le transport aérien a dû faire face à 4 défis majeurs au cours de sa longue histoire. Le premier fut la sureté, le 2e la sécurité, le 3e la démocratisation des tarifs, le 4e actuel est celui de l’environnement.
La pandémie du COVID s’est invitée brutalement dans cette perpétuelle mutation. Il sera passionnant d’entendre nos intervenants donner leur vision et leurs explications sur la capacité du transport aérien à s’adapter à ce monde changeant, et à lui redonner ses plus belles lettres de noblesse", conclut Jean-Louis Baroux.
Cette année, les participants se poseront la question de savoir comment les compagnies aériennes s’adaptent à un environnement en pleine mutation.
"Nous aurons notamment la contribution exceptionnelle du Ministre de l’infrastructure d’Ukraine, Oleksandr Kurbakov. C’est l’homme qui, entre autres, a négocié la sortie des bateaux de céréales coincés dans le port d’Odessa, poursuit Jean-Louis Baroux.
Il nous expliquera comment il envisage de reconstruire une aviation commerciale et civile après la guerre".
Bertrand Piccard, le fondateur de Solar Impulse, sera également de la partie et donnera sa vison d’expert sur les solutions environnementales et futures pour que le transport aérien soit accepté dans le futur.
22 autres speakers venus de 12 pays différents, tous experts internationaux dans leur domaine, seront aussi présents.
"Le transport aérien a dû faire face à 4 défis majeurs au cours de sa longue histoire. Le premier fut la sureté, le 2e la sécurité, le 3e la démocratisation des tarifs, le 4e actuel est celui de l’environnement.
La pandémie du COVID s’est invitée brutalement dans cette perpétuelle mutation. Il sera passionnant d’entendre nos intervenants donner leur vision et leurs explications sur la capacité du transport aérien à s’adapter à ce monde changeant, et à lui redonner ses plus belles lettres de noblesse", conclut Jean-Louis Baroux.
