Les États-Unis en train : 8 itinéraires mythiques à découvrir

Le réseau ferroviaire américain propose une variété d'itinéraires permettant aux voyageurs de découvrir les États-Unis sous un angle différent.

Ces voyages en train offrent non seulement une expérience unique, mais aussi une alternative plus écologique aux déplacements en voiture ou en avion.

Les paysages variés, les arrêts dans des villes historiques et les services à bord contribuent à faire du voyage en train une expérience à part entière.

Amtrak, la compagnie ferroviaire nationale américaine, a récemment annoncé la réouverture de plusieurs lignes importantes. La liaison entre Mobile (Alabama) et la Nouvelle-Orléans (Louisiane), interrompue depuis l'ouragan Katrina en 2005, reprend du service cet été. Ce trajet offrira des vues sur le Golfe du Mexique et des estuaires comme le lac Pontchartrain, avec des arrêts dans quatre villes du Mississippi : Pascagoula, Biloxi, Gulfport et Bay St. Louis. Le service fonctionnera deux fois par jour.

Une autre nouveauté est la ligne The Floridian, opérationnelle depuis novembre 2024. Elle assure un service quotidien direct entre Chicago (Illinois) et Miami (Floride), offrant ainsi une nouvelle option de voyage entre le Midwest et le Sud-Est du pays.

Dans un registre différent, la Brightline propose un service ferroviaire à grande vitesse en Floride. Cette ligne moderne relie le centre-ville de Miami à Orlando, avec des arrêts à Aventura, Fort Lauderdale, Boca Raton et West Palm Beach. Le trajet entre Miami et Orlando dure environ trois heures et demie. La Brightline se distingue par ses stations ultra-modernes, ses cabines équipées de prises de courant et de ports USB, et son engagement écologique en proposant une alternative à la voiture et à l'avion pour les déplacements en Floride.

Le California Zephyr est l'un des trains les plus célèbres des États-Unis. Il relie Chicago (Illinois) à San Francisco (Californie) en 51 heures et 20 minutes, parcourant près de 4 000 kilomètres à travers sept états. Ce voyage offre des vues panoramiques sur des paysages variés, avec des arrêts possibles dans des villes comme Salt Lake City (Utah) et Truckee (Californie).

Sur la côte ouest, le Coast Starlight relie Los Angeles à Seattle (Washington), en passant par Santa Barbara, la baie de San Francisco, Sacramento et Portland. Ce trajet est réputé pour ses vues spectaculaires, notamment sur les sommets enneigés de la chaîne des Cascades et du Mont Shasta.

Dans le nord-est du pays, le Vermonter propose une immersion dans le charme de la Nouvelle-Angleterre. Ce train relie St. Albans (Vermont) à Washington D.C. en un peu moins de 13 heures, avec des arrêts dans 30 villes. Le trajet offre des vues pittoresques sur la campagne du Vermont et dessert des stations de ski renommées comme Killington et Sugarbush.

Pour une expérience plus luxueuse, le Rocky Mountaineer propose un itinéraire de deux jours entre Moab (Utah) et Denver (Colorado), avec une escale nocturne à Glenwood Springs (Colorado). Ce trajet, nommé "Rockies to the Red Rocks", traverse des paysages de canyons et de déserts, offrant des vues sur des sites remarquables comme Ruby Canyon, Mount Garfield et le "Continental Divide".

Pour les voyageurs souhaitant traverser les États-Unis d'ouest en est, il est possible de combiner plusieurs lignes ferroviaires. Ce voyage épique commence à Los Angeles (Californie) à bord du Texas Eagle d'Amtrak. Le trajet propose des arrêts dans des villes comme Tucson (Arizona), où les voyageurs peuvent visiter le Saguaro National Park.

Le voyage se poursuit à travers le Sud-Ouest jusqu'au Texas, puis vers la Nouvelle-Orléans, offrant des vues sur la côte du Golfe et les bayous de Louisiane. Ensuite, le trajet remonte vers le nord-est, traversant l'Alabama, la Géorgie, la Caroline du Nord et la Virginie, avant d'atteindre Washington D.C.

Ce parcours permet de découvrir une grande diversité de paysages et de sites culturels, comme le Moundville Archaeological Park en Alabama, où a vécu la plus grande civilisation amérindienne d'Amérique du Nord entre les années 1000 et 1450.