Les nouveaux concurrents d’Air France à Paris Orly avancent leurs pions.
A commencer par Lufthansa, nouvel arrivant sur la plateforme du sud parisien.
Sur les 12 335 créneaux horaires laissés vacants à la suite de la faillite d’Aigle Azur en septembre 2019, les Allemands en ont récupéré 1 460, soit l’équivalent de deux vols quotidiens.
A commencer par Lufthansa, nouvel arrivant sur la plateforme du sud parisien.
Sur les 12 335 créneaux horaires laissés vacants à la suite de la faillite d’Aigle Azur en septembre 2019, les Allemands en ont récupéré 1 460, soit l’équivalent de deux vols quotidiens.
Faciliter les correspondances à Munich
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Dès le 16 mars 2020, le transporteur de Star Alliance commencera l’exploitation d'une liaison bi-quotidienne vers son hub de Munich sur un CRJ900 (départs de Munich à 06h50 et 17h35 pour des arrivées à Orly à 10h30 et 21h10).
Le but de ces vols, alors que la compagnie allemande vole déjà à raison de 40 vols par semaine entre Munich et Roissy : faciliter les correspondances depuis son hub de Munich vers le Japon, l'Inde, le Mexique et l'Amérique du Nord.
« Paris est l’une des destinations les plus importantes au monde pour le groupe Lufthansa.
Avec Paris Orly, nos clients ont pour la première fois une connexion directe du sud de la métropole avec notre hub de Munich », fait savoir Wilken Bormann, le PDG du hub de Munich.
Le but de ces vols, alors que la compagnie allemande vole déjà à raison de 40 vols par semaine entre Munich et Roissy : faciliter les correspondances depuis son hub de Munich vers le Japon, l'Inde, le Mexique et l'Amérique du Nord.
« Paris est l’une des destinations les plus importantes au monde pour le groupe Lufthansa.
Avec Paris Orly, nos clients ont pour la première fois une connexion directe du sud de la métropole avec notre hub de Munich », fait savoir Wilken Bormann, le PDG du hub de Munich.
Air France contre-attaque immédiatement
Une annonce anticipée par Air France, qui a immédiatement répliqué en dévoilant, mardi 7 janvier, le lancement d'une route inédite entre Orly et Munich.
Un lancement qui surviendra le 29 mars 2020, là aussi à raison de deux vols par jour. Les vols seront effectués en Embraer 190 d'une capacité de 100 sièges, avec les horaires suivants :
- AF7350 : départ de Paris Orly à 7h00, arrivée à Munich à 8h30
- AF7352 : départ de Paris Orly à 16h10, arrivée à Munich à 17h40
- AF7351 : départ de Munich à 9h20, arrivée à Paris Orly à 10h50
- AF7353 : départ de Munich à 18h40, arrivée à Paris Orly à 20h10.
"Les clients d'Air France peuvent également rejoindre Munich depuis Paris-Charles de Gaulle grâce à 6 vols par jour", précise un communiqué de la compagnie française, dans lequel on apprend que Munich sera sa première ville allemande à être reliée à Orly, tous les vols s'effectuant d'ordinaire depuis Roissy.
Des ouvertures vers Genève, Alger et Madrid sont également au programme.
Un lancement qui surviendra le 29 mars 2020, là aussi à raison de deux vols par jour. Les vols seront effectués en Embraer 190 d'une capacité de 100 sièges, avec les horaires suivants :
- AF7350 : départ de Paris Orly à 7h00, arrivée à Munich à 8h30
- AF7352 : départ de Paris Orly à 16h10, arrivée à Munich à 17h40
- AF7351 : départ de Munich à 9h20, arrivée à Paris Orly à 10h50
- AF7353 : départ de Munich à 18h40, arrivée à Paris Orly à 20h10.
"Les clients d'Air France peuvent également rejoindre Munich depuis Paris-Charles de Gaulle grâce à 6 vols par jour", précise un communiqué de la compagnie française, dans lequel on apprend que Munich sera sa première ville allemande à être reliée à Orly, tous les vols s'effectuant d'ordinaire depuis Roissy.
Des ouvertures vers Genève, Alger et Madrid sont également au programme.
Wizz Air vers Budapest et Varsovie
De son côté, la 5e low cost européenne, la hongroise Wizz Air, prévoit de démarrer, là aussi au titre de nouvel arrivant, deux vols quotidiens depuis Orly à compter du 29 mars 2020.
Au programme : un vol vers Budapest et un vers Varsovie-Chopin. La compagnie à bas coûts propose déjà six destinations françaises : Bâle/Mulhouse, Bordeaux, Grenoble, Lyon, Nice et Beauvais.
Deux autres compagnies devraient être accueillies en tant que nouveaux arrivants à Paris Orly cette année : easyJet (1 vol quotidien vers Glasgow) et Hop!, la filiale domestique du groupe Air France (2 vols quotidiens vers Francfort).
Les autres créneaux redistribués concernent des compagnies opérant déjà sur Orly : Air Caraïbes, Corsair, Transavia, La Compagnie et TAP Air Portugal.
Lire : Faillite Aigle Azur : qui sont les heureux bénéficiaires des slots à Paris Orly ?
Au programme : un vol vers Budapest et un vers Varsovie-Chopin. La compagnie à bas coûts propose déjà six destinations françaises : Bâle/Mulhouse, Bordeaux, Grenoble, Lyon, Nice et Beauvais.
Deux autres compagnies devraient être accueillies en tant que nouveaux arrivants à Paris Orly cette année : easyJet (1 vol quotidien vers Glasgow) et Hop!, la filiale domestique du groupe Air France (2 vols quotidiens vers Francfort).
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