MSC Croisières : vers un navire de croisière à propulsion à hydrogène ?

protocole d'accord avec Fincantieri et SNAM

MSC Croisières s'allie au chantier naval Fincantieri et la société italienne SNAM pour étudier la faisabilité de la construction du premier navire de croisière à propulsion à hydrogène au monde.

Rédigé par La Rédaction le Mercredi 28 Juillet 2021

MSC Croisières va travailler sur la construction d'un navire à propulsion à hydrogène. En photo le MSC Seaside - CE

Les Groupe MSC, Fincantieri et SNAM (société italienne spécialiste des infrastructures énergétiques) ont signé un protocole d'accord (MoU) en vue de la construction du premier navire de croisière à propulsion à hydrogène au monde.

Les trois partenaires "ont uni leurs forces" pour réaliser dans un premier temps une étude qui évaluera la faisabilité de la conception d'une telle construction.

"L'hydrogène « vert » peut être produit sans combustibles fossiles en utilisant des énergies renouvelables pour séparer l'eau grâce à un processus appelé électrolyse. Ce processus permet de ne produire aucune émission et ce, tout au long du cycle de vie. Il peut être utilisé pour générer de l'énergie électrique à travers une pile à combustible, n'émettant que de la vapeur d'eau et de la chaleur" précise un communiqué de presse.

Plusieurs aspects à l'étude

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La compagnie, les chantiers et SNAM travailleront sur plusieurs aspects notamment l'aménagement des espaces pour accueillir les technologies H2 et les piles à combustible, les paramètres techniques des systèmes embarqués, le calcul des économies potentielles d'émissions de gaz à effet de serre et une analyse technique et économique de l'approvisionnement en hydrogène et des infrastructures.

MSC Croisières s'est engagée à atteindre des opérations neutres en carbone d'ici 2050.

Pierfrancesco Vago, Président Exécutif de MSC Croisières, a déclaré : "Notre entreprise met depuis longtemps la durabilité environnementale au coeur de ses objectifs et nous tenons à contribuer aux avant-premières de la révolution énergétique pour notre secteur et l'hydrogène peut grandement y contribuer. Cependant, aujourd'hui, les niveaux de production restent faibles et le carburant hydrogène est encore loin d'être disponible à grande échelle. Avec ce projet, nous prenons l'initiative d'apporter cette technologie prometteuse à notre flotte et à l'industrie tout en envoyant un signal fort en ce qui concerne nos engagements environnementaux.

Au fur et à mesure que nous avancerons dans le développement de la technologie maritime requise, nous verrons également que les fournisseurs d'énergie augmenteront la production pour s’adapter, et que les gouvernements et le secteur public interviendront pour fournir le soutien nécessaire à un projet essentiel à la décarbonisation de la croisière et du transport maritime."

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