Nouvelles mobilités aériennes : l'ENAC et le groupe Dubreuil lancent la chaire TRAVEL

Comment faire évoluer la réflexion autour de la décarbonation du transport aérien ?

L’ENAC (Ecole Nationale de l’Aviation Civile), avec le soutien des compagnies aériennes Air Caraïbes et French bee (Groupe Dubreuil) via la Fondation ENAC, a lancé officiellement ce mercredi à Toulouse, sur le campus de l’école, la Chaire TRAVEL (susTainable aiR mobility and new pAssenger behaViour modELling), "dédiée à l’étude des nouvelles mobilités aériennes durables, sous le prisme notamment du comportement des passagers."

"Nous faisons face à une révolution dans le secteur liée aux enjeux de transition écologique; explique Olivier Chansou, Directeur Général de l’ENAC "Mieux appréhender la demande est essentiel pour anticiper et accompagner les évolutions structurelles des systèmes du transport aérien. Cette chaire est une consécration pour l'ENAC qui viendra aussi irriguer nos enseignements et nos formations".

Cette nouvelle chaire est une première à double titre : elle est la première chaire française en Sciences Economiques appliquées au transport aérien et la première chaire au monde dédiée à l’étude de la demande des passagers, précise un communiqué de presse.

Elle est lancée pour une durée initiale de 5 ans et est dotée d’un budget de
800 000€.

L'objectif est double : d'une part cette chaire va s'atteler à chercher à mieux comprendre les changements structurels de la demande des passagers, en étudiant en particulier les choix des modes de transport et l’intermodalité (partenariat/concurrence des modes de transport) et d'autre part elle va étudier les conditions dans lesquelles le progrès technique et les diverses innovations opérationnelles pourraient répondre aux nouvelles attentes, notamment en termes de durabilité du secteur.

Sa titulaire, Estelle Malavolti, est Professeure à l’ENAC et Chercheuse Associée à la Toulouse School of Economics (TSE). Spécialiste en Economie Industrielle appliquée aux
marchés du transport aérien et aux politiques de régulation et de concurrence, Estelle
Malavolti est également membre du Performance Review Body de la Commission
Européenne et experte du transport aérien auprès d’institutions majeures (OACI, Union
Européenne, Académie des Sciences, Banque Mondiale etc.).

Elle explique : "Nous allons mener des enquêtes de grandes ampleurs sur des consommateurs. Nous allons nous appuyer sur l'expertise de mathématiciens et statisticiens pour l'analyse de la data.

L'idée est d'interroger les consommateurs et voir comment ils pensent leur mobilité et développer des modèles économiques et économétriques qui seront testés pour analyser ces comportements et tirer des leçons et faire du prédictifs."

"Il faut comprendre de manière rationnelle, avec des datas l'évolution de la demande. Cette chaire arrive à un moment important, juste après la crise du covid, et à un moment où l'activité connait un rebond" ajoute à son tour Christine Ourmières-Widener, PDG d’Air Caraïbes et Présidente de French bee, mécènes de la chaire.

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"Nous entendons beaucoup de choses, le plus important c'est de faire confiance aux spécialistes. C'est une aventure qui commence. Les résultats de ces travaux, publics et
destinés aux décideurs, nous permettront en effet d’avancer collectivement, de manière
éclairée sur les nécessaires évolutions de nos activités et de façonner le futur du
transport aérien."

⮚ Produire et analyser des données quantitatives permettant une meilleure compréhension de l’évolution de la demande des passagers ;

⮚ Produire des modèles économiques permettant de quantifier et d’analyser les mécanismes à l’œuvre dans l’évolution de la demande sur le marché des transports ;

⮚ Exploiter les résultats de sa recherche de manière à produire des éléments directement opérationnels pour la définition de stratégies des acteurs du transport aérien et des décideurs ;

⮚ Disséminer les résultats de ses travaux auprès de l’ensemble des acteurs et décideurs du secteur notamment dans le cadre de publications et évènements scientifiques.