Selon le site Internet d'informations meretmarine.com, le navire devrait subir "d’importants travaux lors de son passage en cale sèche, au mois de janvier prochain à Brisbane (Australie)".
"Cette opération, qui durera du 7 au 29 janvier, portera sur l’installation d’un nouveau bar et de 14 cabines supplémentaires (dont la moitié avec balcon privé). Le coût de cette rénovation s’élève à 6 millions d’euros (ndlr, environ 716 millions Fcfp)", précise le site Internet.
Une fois ces travaux effectués, la pérennité de la présence du paquebot dans les eaux polynésiennes semble assurée. "La société Paul Gauguin Shipping Ltd, propriétaire du navire, a également fait savoir que le contrat d’exploitation signé avec la compagnie Radison Seven Seas Cruises (RSSC) était renouvelé jusqu’en 2008", selon meretmarine.com. Et, à Papeete, la présence du navire à Tahiti jusqu'à cette date a été confirmée. Une rencontre entre des responsables de Radison et du gouvernement de Polynésie serait même prévue, en début de semaine prochaine, pour détailler certains points de l'accord.
Construit en 1997 par les Chantiers de l’Atlantique, le navire connaît le succès en Polynésie française avec de très bons taux de remplissage de ses cabines. Long de 156 m, il peut accueillir 320 passagers.
L’année prochaine, le "Paul Gauguin" doit effectuer 24 traversées de 7 nuits dans l’archipel de la Société et deux croisières de 14 nuits dans les Marquises. Il doit passer également dans les Tuamotu et à Bora Bora.
"Cette opération, qui durera du 7 au 29 janvier, portera sur l’installation d’un nouveau bar et de 14 cabines supplémentaires (dont la moitié avec balcon privé). Le coût de cette rénovation s’élève à 6 millions d’euros (ndlr, environ 716 millions Fcfp)", précise le site Internet.
Une fois ces travaux effectués, la pérennité de la présence du paquebot dans les eaux polynésiennes semble assurée. "La société Paul Gauguin Shipping Ltd, propriétaire du navire, a également fait savoir que le contrat d’exploitation signé avec la compagnie Radison Seven Seas Cruises (RSSC) était renouvelé jusqu’en 2008", selon meretmarine.com. Et, à Papeete, la présence du navire à Tahiti jusqu'à cette date a été confirmée. Une rencontre entre des responsables de Radison et du gouvernement de Polynésie serait même prévue, en début de semaine prochaine, pour détailler certains points de l'accord.
Construit en 1997 par les Chantiers de l’Atlantique, le navire connaît le succès en Polynésie française avec de très bons taux de remplissage de ses cabines. Long de 156 m, il peut accueillir 320 passagers.
L’année prochaine, le "Paul Gauguin" doit effectuer 24 traversées de 7 nuits dans l’archipel de la Société et deux croisières de 14 nuits dans les Marquises. Il doit passer également dans les Tuamotu et à Bora Bora.
![Futuroscopie - Le bénévolat au secours des stations d’hiver [ABO]](https://www.tourmag.com/photo/art/large_16_9/85428184-60885265.jpg?v=1736419207 "Futuroscopie - Le bénévolat au secours des stations d’hiver [ABO]")
