« Nous allons tester de vendre des trains, en France et en Europe, qui ne sont pas encore ouverts à la réservation », explique Raphaël Torro, président de Penguin World. @VLC Travel
Le tour-opérateur maison de Penguin World, Quartier Libre a lancé début 2025 un premier produit avec acheminement en train en Ecosse, sur son circuit best-seller « Iles & Highlands », avec un départ chaque semaine.
Un test pour mesurer l’intérêt des clients. « Paradoxalement, la première demande à laquelle ça répond, n'est pas forcément le côté écologique, mais la peur de l'avion », observe Raphaël Torro, président de Penguin World.
« Auparavant, tous nos clients arrivaient en avion pour visiter l'Ecosse en autocar pendant une semaine avant de redécoller d’Édimbourg. On a lancé, début 2025, ce même produit avec la possibilité d'y aller en Eurostar, en passant par Londres et de Londres prendre un train pour l’Ecosse », explique Raphaël Torro, dont les clients partent un jour plus tôt et rentrent un jour plus tard pour effectuer le trajet.
« Pour un spécialiste de l'Europe comme Quartier Libre, il est plus facile de trouver des substitutions », complète-t-il.
Impossible pour l’heure d’organiser un circuit avec déplacements en train à l’intérieur des terres écossaises. « Le réseau ferré n’est pas suffisamment développé. Et c'est globalement le cas partout en Europe. On a la chance, en France, d'avoir une densité ferroviaire assez exceptionnelle », constate Raphaël Torro, qui cherche à substituer l’avion par le train au maximum.
« Si on peut organiser des circuits entièrement en train, on le fera, mais c'est très loin d'être simple. Les contraintes sont importantes en termes d’horaire et de réservation de groupe », affirme-t-il avant de rappeler que « la force de Quartier Libre est de faire des voyages regroupés d’une quarantaine de personnes, avec un guide accompagnateur. »
Voir aussi la vidéo : Bienvenue chez.... Penguin World (Vidéo)
Un test pour mesurer l’intérêt des clients. « Paradoxalement, la première demande à laquelle ça répond, n'est pas forcément le côté écologique, mais la peur de l'avion », observe Raphaël Torro, président de Penguin World.
« Auparavant, tous nos clients arrivaient en avion pour visiter l'Ecosse en autocar pendant une semaine avant de redécoller d’Édimbourg. On a lancé, début 2025, ce même produit avec la possibilité d'y aller en Eurostar, en passant par Londres et de Londres prendre un train pour l’Ecosse », explique Raphaël Torro, dont les clients partent un jour plus tôt et rentrent un jour plus tard pour effectuer le trajet.
« Pour un spécialiste de l'Europe comme Quartier Libre, il est plus facile de trouver des substitutions », complète-t-il.
Impossible pour l’heure d’organiser un circuit avec déplacements en train à l’intérieur des terres écossaises. « Le réseau ferré n’est pas suffisamment développé. Et c'est globalement le cas partout en Europe. On a la chance, en France, d'avoir une densité ferroviaire assez exceptionnelle », constate Raphaël Torro, qui cherche à substituer l’avion par le train au maximum.
« Si on peut organiser des circuits entièrement en train, on le fera, mais c'est très loin d'être simple. Les contraintes sont importantes en termes d’horaire et de réservation de groupe », affirme-t-il avant de rappeler que « la force de Quartier Libre est de faire des voyages regroupés d’une quarantaine de personnes, avec un guide accompagnateur. »
Voir aussi la vidéo : Bienvenue chez.... Penguin World (Vidéo)
Resaneo anticipe les réservations ferroviaires
Le groupe Penguin World (Quartier Libre, Resaneo, SpeedMedia) développe l’offre ferroviaire en France et en Europe. @resaneo
Chez Resaneo, plateforme de distribution de billets de train et de billets d'avion, il y a aussi du neuf sur le ferroviaire !
Lancée il y a 4 ans, l’offre ferroviaire de Resaneo va continuer à se développer en intégrant les compagnies européennes.
Autre nouveauté : « Nous allons tester de vendre des trains, en France et en Europe, qui ne sont pas encore ouverts à la réservation. Nous allons anticiper la réservation en nous appuyant sur les horaires habituels, les routes habituelles, etc.. », explique Raphaël Torro.
Une initiative qui permettra de lever un frein. En effet, les réservations sur le réseau ferroviaires sont ouvertes relativement tard, trois mois à l’avance pour la SNCF.
Lancée il y a 4 ans, l’offre ferroviaire de Resaneo va continuer à se développer en intégrant les compagnies européennes.
Autre nouveauté : « Nous allons tester de vendre des trains, en France et en Europe, qui ne sont pas encore ouverts à la réservation. Nous allons anticiper la réservation en nous appuyant sur les horaires habituels, les routes habituelles, etc.. », explique Raphaël Torro.
Une initiative qui permettra de lever un frein. En effet, les réservations sur le réseau ferroviaires sont ouvertes relativement tard, trois mois à l’avance pour la SNCF.
Raphaël Torro actionnaire du projet Rail Charter Service
A titre personnel, Raphaël Torro a investi dans le projet Rail Charter Service. Un autre pari.
« Jusqu'à Rail Charter Service, il n’existait pas dans le monde ferroviaire ce qui existe depuis longtemps dans l'aérien : la mutualisation d'affrêtements et des spécialistes de courtiers en affrêtements », résume Raphaël Torro.
« L'ouverture à la concurrence fait qu'il y a de plus en plus d'opérateurs ferroviaires et donc d'offres à aller chercher. L’idée est d'avoir une entreprise qui se spécialise dans ce domaine et qui puisse se positionner », complète-t-il.
A terme, Rail Charter Service pourrait avoir des synergies avec Resaneo. « Si demain, Rail Charter Service a des clients tour-opérateurs, qui ont des invendus et choisissent de vendre quelques places en individuels avec Reseaneo, nous en serons ravis ! », s’amuse Raphaël Torro.
Lire aussi : Patrick Métivier (ex- Carrefour Voyages) rebondit chez... Rail Charter Service !
« Jusqu'à Rail Charter Service, il n’existait pas dans le monde ferroviaire ce qui existe depuis longtemps dans l'aérien : la mutualisation d'affrêtements et des spécialistes de courtiers en affrêtements », résume Raphaël Torro.
« L'ouverture à la concurrence fait qu'il y a de plus en plus d'opérateurs ferroviaires et donc d'offres à aller chercher. L’idée est d'avoir une entreprise qui se spécialise dans ce domaine et qui puisse se positionner », complète-t-il.
A terme, Rail Charter Service pourrait avoir des synergies avec Resaneo. « Si demain, Rail Charter Service a des clients tour-opérateurs, qui ont des invendus et choisissent de vendre quelques places en individuels avec Reseaneo, nous en serons ravis ! », s’amuse Raphaël Torro.
Lire aussi : Patrick Métivier (ex- Carrefour Voyages) rebondit chez... Rail Charter Service !
SpeedMedia Services , alimenté
Si SpeedMedia Services, éditeur de solutions web pour les agences de voyages, n’a pas loupé le train, pour l'instant, l’offre ferroviaire n’est pas aussi développée que sur Resaneo.
« Il faut tenir un peu de volume pour faire des développements tech, très coûteux et très longs, justifie le président de Penguin World. Aujourd'hui, Reseaneo peut alimenter les clients SpeedMedia pour le transport aérien. On fera tôt ou tard la même chose pour le transport ferroviaire. »
L’engouement pour le train donnera certainement le calendrier.
« Il faut tenir un peu de volume pour faire des développements tech, très coûteux et très longs, justifie le président de Penguin World. Aujourd'hui, Reseaneo peut alimenter les clients SpeedMedia pour le transport aérien. On fera tôt ou tard la même chose pour le transport ferroviaire. »
L’engouement pour le train donnera certainement le calendrier.
Publié par Caroline Lelievre 
Voyages en train
