Snav : pour Georges Colson, « Rien ne justifie la création d'un syndicat bis... »

Thomas Cook a payé ses cotisations 2010 et s'en est allé

Rédigé par Michèle SANI le Jeudi 9 Décembre 2010

Bientôt un référentiel AFNOR pour les adhérents

Georges Colson réfute en revanche la mise en place d'un deuxième syndicat des professionnels du tourisme.

« Je ne comprend pas les raisons d'un tel projet. Depuis la récente révision de ses statuts notre syndicat reconnaît tous les métiers de la distribution, des agences indépendantes à la grande distribution en passant par les réseaux industriels ou volontaires.

Il en est de même pour les producteurs, des industriels aux tour-opérateurs traditionnels en passant par les groupistes.

De plus les métiers évoluent. Les producteurs distribuent, les distributeurs produisent. Tous sont représentés au SNAV. Rien ne justifie un syndicat bis ».

A propos de la valeur ajoutée des agences de voyages Georges Colson a évoqué le prochain référentiel SNAV/AFNOR qui engagera les agents de voyages à respecter un cahier des charges.

Au sein du syndicat un groupe y travaille depuis trois mois. Une première présentation devrait être faite à Louxor.

Le président du SNAV est revenu sur les difficultés rencontrées au cours de l’année 2010. « Nous sommes loin d’avoir retrouvé les chiffres de 2008 et 2007. A ce jour Noël est moyen… L’année se terminera étale ».

Lu 4008 fois

Notez

Commentaires

1.Posté par DHAOUADI Mohamed le 10/12/2010 19:56 | Alerter

Utilisez le formulaire ci-dessous pour envoyer une alerte au responsable du site concernant ce commentaire :

Adresse email (non publiée) * :

Remarque :

Annuler

Je pense que la position de Mr Colson est sage. La Profession dans le sens totalitaire du terme n'aurait aucun interet à "démanteler" la structure corporative d'une Association qui représente tous les corps de métier et dont la mission couvre le tissu de la Profession (vertical et horizontal)
Le SNAV (tout comme ECTAA) demeure (nt) pour les Fédérations Maghrébines un idéal , nonobstant la diversité des dossiers. Les performances réalisées sur certaines questions vitales (la dernière étant le dossier IATA relatif aux critères financiers) et autres succès constituent autant de signe de la bonne santé de ce Syndicat.
Il serait beaucoup plus simple et plus prudent, de consolider les Commissions permanentes éxistantes pour personnaliser la spécifité de certains corps de métier (à identifier) qui seraient dilués dans la structure actuelle.

Nouveau commentaire :