Surcharges carburant : le G4 va appliquer des frais aux voyagistes

Après la position de l'ALLIANCE T , suite à la réflexion du G4 , on peut se poser 2 questions:

1-Les TO que nous sommes , doivent ils imposer le blocage des surcharges carburant aux compagnies aérienes sur 6 mois correspondant à la validité des grilles tarifaires des brochures pour éviter ces hausses incessantes imposant des opérations supplémentaires génératrices de frais pour les TO et pour la Distribution?
2- Et si les TO n'arrivent pas à imposer ces blocages aux compagnies aériennes ( qui ont toutes aujourd'hui leurs sites de vente en ligne avec des tarifs incluant ces hausses ) , devront ils majorer ces hausses carburant s 'ils doivent payer des frais aux réseaux ?

- C 'est celui qui émet le billet qui paye les surcharges carburant , le BSP ne se pose pas de question et par conséquent les compagnies aériennes non plus ... elles encaissent....

Dans tous les cas le TO qui émet le billet est lésé dans la situation actuelle, il paye les hausses carburant... à l'émission..

Non seulement la Distribution et les TO sont les "parfaits " AGENTS DE VENTES pour le compte des compagnies aériennes SANS PLUS AUCUNE REMUNERATION, mais en plus la distribution et les TO doivent se débrouiller seuls ,à leurs frais , pour faire connaitre ces majorations aux clients alors qu'un code du tourisme fraichement édité en 2007 , reprend les habituelles inepties de notre profession dont la FAMEUSE PLEINE RESPONSABILITE des agences de voyages , des majorations PLAFONNEES sur le bulletin d'inscription , alors que le gouvernement fait sauter les verrous partout selon la rapport ATTALI ??????
Quid ... ou est l'erreur ?
Il est urgent que nos instances officielles tapent du poing sur la table du Ministere pour mettre le CODE DU TOURISME au goût du jour des contraintes économiques , entre autre imposées par la mondialisation.

Tu as entièrement raison Philippe, et il ne serait pas inutile de rappeler que le terme Bulletin d'Inscription est inaproprié ! Il s'agit avant tout d'un CONTRAT DE VENTE qui lie 2 parties : l'agent de voyages et le client ! L'agent de voyages ayant notamment obligation d'informer le client de toute majoration tarifaire survenant plus de 30 jours avant le départ par courrier recommandé avec accusé de réception, le client ayant ensuite 3 jours pour se prononcer à compter de la date de notification. Le problème c'est que cette obligation ne s'applique pas entre TO et distributeur. En clair , si un TO décide d'appliquer aujourd'hui 18 avril une surcharge carburant pour ses départs à compter du 19 mai, il lui suffit d'adresser un fax aux agences et le tour est joué...mais pour les agances qui doivent informer leurs clients, c'est une autre paire de manches...et pourtant c'est la même réglementation qui régit les producteurs et les distributeurs....cherchez l"erreur !
Denis PINGRIS