« (...)Nous restons convaincus de l’important potentiel de croissance et de développement du transport ferroviaire international à grande vitesse en Europe (...) /crédit DepositPhoto
La crise sanitaire sans précédent a eu une répercussion directe sur l’activité de Thalys, qui accuse une chute de -70 % son chiffre d’affaires commercial, soit une baisse de 385M€ par rapport à 2019.
Cette chute soudaine du chiffre d’affaires a cependant pu être partiellement compensée par la mise en place de deux mesures fortes dès mars 2020 permettant d’économiser presque 150M€ :
1. L’adéquation du plan de transport à la demande, avec une réduction de -60% des circulations Thalys, permettant des économies de 106M€.
2. La mise en place d’un plan de réduction de coûts, permettant des économies de 42M€.
L’EBITDA se clôture à - 78,5M€ et le résultat net de l’exercice à -137,7M€.
Malgré cette perte, la trésorerie reste positive au 31 décembre 2020 mais devrait passer dans le rouge en avril 2021.
C’est pourquoi Thalys devra, pour la première fois, faire appel à un financement externe : « (...) En 2021, nous serons encore en perte et devrons, pour la première fois de notre histoire, faire appel à un financement externe. », explique Bertrand Gosselin, CEO de Thalys.
Cette chute soudaine du chiffre d’affaires a cependant pu être partiellement compensée par la mise en place de deux mesures fortes dès mars 2020 permettant d’économiser presque 150M€ :
1. L’adéquation du plan de transport à la demande, avec une réduction de -60% des circulations Thalys, permettant des économies de 106M€.
2. La mise en place d’un plan de réduction de coûts, permettant des économies de 42M€.
L’EBITDA se clôture à - 78,5M€ et le résultat net de l’exercice à -137,7M€.
Malgré cette perte, la trésorerie reste positive au 31 décembre 2020 mais devrait passer dans le rouge en avril 2021.
C’est pourquoi Thalys devra, pour la première fois, faire appel à un financement externe : « (...) En 2021, nous serons encore en perte et devrons, pour la première fois de notre histoire, faire appel à un financement externe. », explique Bertrand Gosselin, CEO de Thalys.
Thalys se tourne vers l’avenir
« (...)Nous restons convaincus de l’important potentiel de croissance et de développement du transport ferroviaire international à grande vitesse en Europe (...) le train a encore de beaux jours devant lui car il est reconnu comme un mode de transport fiable et respectueux de l’environnement. »
Si au cours de l’année 2020 Thalys a transporté 2,5M passagers, soit 70% de moins qu’en 2019, Thalys prépare la reprise.
www.thalys.com.
Si au cours de l’année 2020 Thalys a transporté 2,5M passagers, soit 70% de moins qu’en 2019, Thalys prépare la reprise.
www.thalys.com.
2020 en quelques chiffres clés
• Chiffre d’affaires 165,6M€ (-70% vs 2019)
• EBITDA - 78,5M€
• Passagers transportés 2,5M (-70% vs 2019)
• EBITDA - 78,5M€
• Passagers transportés 2,5M (-70% vs 2019)
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