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TRANSPORT
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Tout est confus dans le lancement et l’arrêt soudain de la compagnie qui devait assurer un vol hebdo entre Charleroi et Dakar. Tout à fait en règle aux yeux des autorités sénégalaises elle serait, sur le point de capoter après seulement 3 semaines d’activité.
Le secteur du transport aérien est dépité. 2004 devait être l'année de la reprise et des premiers bénéfices après 3 années de "vaches maigres". Pourtant, la rentabilité et les bénéfices ne seront pas au rendez-vous.
Le patron de la compagnie tricolore a dénoncé tour à tour la hausse des charges qui ne cessent de croître, le prix du baril de pétrole, l'accès au marché trop facile de certains opérateurs et la concurrence avec le TGV, moyen de transport concurrentiel et non ligne de service public. l'article de Jean da LUZ à Cannes
Avec un trafic passagers en progression de 9% sur les 3 premiers trimestres 2004 (comparé à la même période en 2003), grâce à l’ouverture de nouvelles lignes, l’Aéroport Marseille Provence affiche...
La deuxième compagnie aérienne japonaise, All Nippon Airways (ANA), a profité de la reprise du trafic aérien vers l'Europe et les Etats-Unis pour augmenter de 45,3% sur un an son bénéfice net à 29,9 milliards de yens (221,5 millions d'euros) au premier semestre de l'exercice 2004/2005, a-t-elle annoncé vendredi.
Depuis mi-octobre, la compagnie aérienne lettone airBaltic, qui fait partie du groupe SAS, a changé son logo en choisissant pour couleurs le bleu foncé typique de la Mer Baltique, et le vert propre au printemps balte.
La compagnie aérienne à bas prix Ryanair a décidé de rembourser sur un compte bloqué les 4 millions d'euros d'aides publiques versées pour son implantation à l'aéroport belge de Charleroi (sud) et jugées illégales par Bruxelles, selon son directeur général Michael O'Leary.
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