easyJet maintient ses bases françaises et ses emplois

Et reçoit 2 A321neo

La compagnie britannique à bas-coûts annonce avoir conclu plusieurs accords avec ses syndicats français et prépare la reprise des trafics annoncés pour cet été en réceptionnant déjà deux Airbus A321neo à Paris-CDG.

Rédigé par Pierre Georges le Mardi 11 Mai 2021

easyJet est la compagnie opérant le plus de bases en France, et exploite le 2e réseau domestique du pays © DR

« Nous sommes maintenant clairement dans une logique de reprise plutôt que de combat contre la crise », affirme, plein d’espoir, Bertrand Godinot directeur France d’easyJet.

Alors que les taux de vaccinations augmentent et que les espoirs de voir une belle saison touristique en Europe sont permis, la deuxième compagnie à opérer en France annonce qu’elle sera en pleine capacité de ses effectifs pour l’été à venir.

« Grâce à des accords signés avec nos organisations syndicales en France, nous allons maintenir cet été toutes nos bases françaises ainsi que tous les emplois », affirme le directeur France à l’occasion d’un point presse donné mardi 11 mai 2021.

Les 7 bases françaises (CDG, Orly, Lyon, Nice, Toulouse, Bordeaux et Nantes) et les 1800 salariés qui s’y raccrochent, tous sous contrats français, seront opérationnelles tout l’été grâce notamment à deux dispositifs gouvernementaux : l’Activité partielle de longue durée (APLD), et les Accords de performance collective (APC).

2 A321 neo positionnés à CDG dès les ponts du mois de mai

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« De plus, la crise n’a pas remis en cause nos engagements stratégiques d’avant la pandémie, notamment sur nos volontés environnementales », poursuit Bertrand Godinot.

La compagnie orange reçoit ainsi 2 nouveaux Airbus A321neo qu’elle compte commencer à faire voler dès les ponts du mois de mai pour accompagner la reprise du trafic.

Les commandes de 130 appareils (dont des commandes d’A320neo transformées en A321neo) sont maintenues pour l’avenir.

Cet avion, « le mono couloir le plus efficace du marché » d’après Airbus, permet une consommation de carburant de 30% inférieure aux appareils de la génération précédente et, grâce à une cabine plus large, permet d’embarquer 235 passagers.

Ces nouveaux appareils devraient dans un premier temps être mis en place sur les liaisons domestiques vers Nice et Biarritz, puis vers Marrakech et Tel-Aviv quand ce sera possible.