La SNCF plus souple sur les prix, plus dure pour les no show

Comment utiliser l'écran de fumée du yield management pour faire remonter le prix moyen coupon (actuellement de 42 euros pour un billet Loisirs) ? La SNCF nous en donne une leçon avec la mise en place de la nouvelle gamme tarifaire à partir du 7 octobre.

Pour faire court, la stratégie diffère entre les voyageurs Affaires et les autres que la SNCF appellent les voyageurs Loisirs. Pour les voyageurs Affaires, c'est plutôt simple. Une nouvelle tarification est mise en place, les tarifs Pro, moyennant un rajout de 4 euros à tout billet de Première classe et de deux euros à tout billet de seconde.

Pour se permettre cette augmentation de tarifs hors usage, la SNCF offre du service comme l'accès aux salons Grand Voyageur de certaines gares. Plus la peine de détenir la carte Grand Voyageur.

La clientèle Affaires représente 20 % des voyageurs

Les tarifs Pro bénéficient également d'une certaine souplesse d'utilisation comme un échange aux bornes. La clientèle Affaires représente 20 % des voyageurs de la SNCF mais ce sont ceux qui rapportent le plus. Et avec la nouvelle tarification cela va encore s'accentuer. On a du mal à imaginer les vendeurs expliquer la différence entre le billet Pro et le billet plein pot. Ce sera pro pour tout le monde...

C'est pour la billetterie Loisirs que les choses se compliquent. Si Prems et promotions sur le net demeurent, avec, pour Prems, une baisse du billet minimum de 25 à 22 euros pour les trajets TGV réservés 90 jours avant le départ, la tarifications de la billetterie Loisirs dans son ensemble va être graduée selon cinq échelons de prix. Et la billetterie évoluera en fonction du remplissage du train.

Tout ceci pour gagner cinq points de remplissage en trois ans et passer de 75 à 80 % d'occupation des sièges, avec au total cinq millions de voyageurs supplémentaires. Bizarrement, c'était pour la même raison que la SNCF avait tenté une simplification de la tarification il y a quelques saisons....

Les conditions d'échange et de remboursement des billets se durçit

A noter que cette évolution des tarifs ferroviaires s'accompagne d'une offre de services supplémentaires comme la prise en charge des bagages à la gare (Facileo coûtera entre 30 et 50 euros selon la gare),

A l'inverse, les conditions d'échange et de remboursement des billets se durçit. Si les billets pro pourront être échangés encore une heure après le départ, les billets Loisirs seront tout simplement perdus après l'heure de départ du train. Et pour les échanger ou se les faire rembourser le jour même du départ, il en coûtera 10 euros ou trois euros pour les billets avec cartes de réduction.

Pour Mireille Faugère, directrice Voyageurs France Europe, il s'agit de se préparer à l'échéance de 2010 qui verra la concurrence arriver sur les rails.