L'Autorité de Supervision Indépendante (ASI) des redevances aéroportuaires vient d'homologuer la deuxième offre d'ADP à +1% de ses tarifs aéroport pour 2019.
Une décision que critique vivement le Syndicat des Compagnies AéRiennes Autonomes (SCARA) dans un communiqué : "sur quels fondements l'ASI peut-elle se satisfaire d'une deuxième proposition d'ADP inférieure de « 2% par rapport aux tarifs antérieurement notifiés » alors que l'ensemble des compagnies aériennes convient qu'une baisse significative des tarifs (-10% selon le SCARA) serait légitime ? Nul ne le sait, l'ASI se gardant bien de fournir les détails de sa réflexion, de peur peut-être de sa fragilité.
[...] On ne nous fera donc pas croire que cette dernière décision de l'ASI d'homologuer les tarifs ADP 2019 n'est autre qu'une décision purement politique qui résulte d'un compromis de marchands de tapis, intervenu entre l'ASI, la Direction Générale de l'Aviation Civile (DGAC) et l'Agence des Participations de l'État (APE). Une remise au pas qui est parfaitement éloignée de la mission d'objectivation et d'indépendance de l'ASI."
Une décision que critique vivement le Syndicat des Compagnies AéRiennes Autonomes (SCARA) dans un communiqué : "sur quels fondements l'ASI peut-elle se satisfaire d'une deuxième proposition d'ADP inférieure de « 2% par rapport aux tarifs antérieurement notifiés » alors que l'ensemble des compagnies aériennes convient qu'une baisse significative des tarifs (-10% selon le SCARA) serait légitime ? Nul ne le sait, l'ASI se gardant bien de fournir les détails de sa réflexion, de peur peut-être de sa fragilité.
[...] On ne nous fera donc pas croire que cette dernière décision de l'ASI d'homologuer les tarifs ADP 2019 n'est autre qu'une décision purement politique qui résulte d'un compromis de marchands de tapis, intervenu entre l'ASI, la Direction Générale de l'Aviation Civile (DGAC) et l'Agence des Participations de l'État (APE). Une remise au pas qui est parfaitement éloignée de la mission d'objectivation et d'indépendance de l'ASI."
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