Malgré la fermeture de la ligne Béziers-Paris par Airlinair en février, le trafic a connu en 2009, 18,5% d'augmentation de son trafic qui atteint 91000 passagers.
Cette progression est due au secteur low-cost qui passe de 47 000 à 87 000 passagers, soit une augmentation de 85%.
Ce résultat est notamment obtenu grâce à l’ouverture d’une 3ème ligne Ryanair Béziers/Düsseldorf Weeze (40000 passagers/an – 82% de taux de remplissage), désormais desservie à l’année, et à la progression des deux lignes existantes Béziers/Bristol et Béziers/Londres Luton, également maintenues cet hiver dans un contexte économique difficile en Angleterre (taux de remplissage respectifs de 73% et 76%).
Les projets 2010 portent sur l’ouverture de nouvelles liaisons qui porteraient le trafic entre 120 000 et 140 000 passagers, ce qui nécessite, dès cet hiver, la réalisation d'une 2ème salle d'embarquement et l'agrandissement de l'espace contrôle (budget : 300 000€).
Cette progression est due au secteur low-cost qui passe de 47 000 à 87 000 passagers, soit une augmentation de 85%.
Ce résultat est notamment obtenu grâce à l’ouverture d’une 3ème ligne Ryanair Béziers/Düsseldorf Weeze (40000 passagers/an – 82% de taux de remplissage), désormais desservie à l’année, et à la progression des deux lignes existantes Béziers/Bristol et Béziers/Londres Luton, également maintenues cet hiver dans un contexte économique difficile en Angleterre (taux de remplissage respectifs de 73% et 76%).
Les projets 2010 portent sur l’ouverture de nouvelles liaisons qui porteraient le trafic entre 120 000 et 140 000 passagers, ce qui nécessite, dès cet hiver, la réalisation d'une 2ème salle d'embarquement et l'agrandissement de l'espace contrôle (budget : 300 000€).
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