Corsair vient de réceptionner son nouvel A330neo. Le 5e de sa fotte.
C'est un petit évènement, alors que Corsair attend toujours une réponse sur le rapprochement capitalisique avec Air Austral.
Les offres engageantes des deux prétendants ne sont toujours pas tombées, mais cela n'empêche pas le transporteur d'avancer.
A lire : Pascal de Izaguirre (Corsair) : "Il n'y a aucune urgence financière" 🔑
L'avion immatriculé F-HLUV, opèrera majoritairement dans l’océan Indien et aux Antilles.
En plus de toute une série d'innovations, l'appareil permet de réduire de 25% la consommation de carburant et les émissions de CO2 par siège, mais aussi de 60% l’empreinte sonore.
C'est un petit évènement, alors que Corsair attend toujours une réponse sur le rapprochement capitalisique avec Air Austral.
Les offres engageantes des deux prétendants ne sont toujours pas tombées, mais cela n'empêche pas le transporteur d'avancer.
A lire : Pascal de Izaguirre (Corsair) : "Il n'y a aucune urgence financière" 🔑
L'avion immatriculé F-HLUV, opèrera majoritairement dans l’océan Indien et aux Antilles.
En plus de toute une série d'innovations, l'appareil permet de réduire de 25% la consommation de carburant et les émissions de CO2 par siège, mais aussi de 60% l’empreinte sonore.
Corsair commande 4 autres A330neo
L’avion effectuera son premier vol commercial le 28 mai 2022, à destination de Fort-de-France. Corsair n'entend pas s'arrêter là, puisqu'elle travaille sur la deuxième phase qui devrait intégrer 4 neo supplémentaires d’ici 2024.
La compagnie disposera alors d’une des flottes les plus jeunes du marché avec un âge moyen de 2 ans.
"Pour une compagnie aérienne, la modernisation de sa flotte est l’outil clé pour améliorer sa performance environnementale. Corsair s’engage ainsi très résolument dans cette voie.
Grâce à ces nouveaux avions, nous allons améliorer très significativement la qualité de l’expérience client, nous pouvons d’ores et déjà nous réjouir de retours très positifs de notre clientèle sur les nouvelles cabines" a confié Pascal de Izaguirre, le PDG de Corsair.
La compagnie disposera alors d’une des flottes les plus jeunes du marché avec un âge moyen de 2 ans.
"Pour une compagnie aérienne, la modernisation de sa flotte est l’outil clé pour améliorer sa performance environnementale. Corsair s’engage ainsi très résolument dans cette voie.
Grâce à ces nouveaux avions, nous allons améliorer très significativement la qualité de l’expérience client, nous pouvons d’ores et déjà nous réjouir de retours très positifs de notre clientèle sur les nouvelles cabines" a confié Pascal de Izaguirre, le PDG de Corsair.
![Futuroscopie - Crise de la presse, crise du réel, fatigue informationnelle [ABO]](https://www.tourmag.com/photo/art/large_16_9/85025254-60665965.jpg?v=1734537945 "Futuroscopie - Crise de la presse, crise du réel, fatigue informationnelle [ABO]")
