Faillites aériennes : l'espoir d'une loi pour protéger les voyageurs renaît pour l'Ectaa

Dans un communiqué, l'Ectaa (European Travel Agents' and Tour Operators' Associations), fait part de son soutien à l'appel, dans le rapport rédigé par le député européen Georges Bach à l'initiative du comité des transports, lancé à la Commission européenne pour lui demander d'adopter une loi afin de protéger les passagers contre les défaillances des compagnies aériennes.

Déjà, en novembre 2011, le Parlement avait demandé à la Commission euorpéenne de prendre des mesures pour les clients qui achètent des vols secs, rappelle Isabelle Leroy, conseillère juridique de l'association.

Une enquête avait alors été ouverte mais la commission a finalement annoncé, pendant l'été 2012, qu'elle n'amenderait pas la législation européenne pour régler ce problème.

L'Ectaa précise que, au cours de la dernière décennie, les faillites des transporteurs aériens ont affecté 1,8 million de voyageurs en Europe pour un coût moyen de 800€ par personne.

Pour justifier encore un peu plus sa position sur le sujet, l'organisation ajoute que, 6 mois après la faillite de Malev, il reste encore au moins 100 000 demandes de remboursement pour des vols non effectués bloquées à cause des procédures d'insolvabilité.

TourCom réagit également, par l'intermédiaire de son président, Richard Vainopoulos. Celui défend la mise en place d'un système d'assurance obligatoire pour les compagnies ou la création d'un fonds de garantie.

Il estime que "l'adoption du rapport Bach est un progrès pour les consommateurs et une bonne nouvelle pour les agences. Même si le Parlement européen devra confirmer cette avancée prochainement.

Nous espérons maintenant que la Commission entendra ce message fort des parlementaires européens et mettra en œuvre ce mécanisme."