FlixCar est une offre de covoiturage sans commissions ni de frais - Crédit photo : Flixcar
Annoncée en juillet 2019, l'offre de covoiturage de Flixbus vient d'être mise en ligne en France.
L'opérateur allemand profitant sans doute des grèves et du chaos dans les transports français, le transporteur a décidé de lancer ce mardi 17 décembre 2019, Flixcar.
L'offre de covoiturage moyenne et longue distance arrive en frontale de celle proposée par BlaBlaCar. Pour se démarquer, Flixbus frappe fort en proposant des trajets sans aucune commission, ni frais.
Se basant sur les préceptes des sites web actuels, en 3 clics, il sera possible de faire une réservation d'un trajet. De plus, pour lancer son offre, le transporteur allemand va gratifier les 5 000 premiers conducteurs/conductrices de 20 euros à valoir dans les stations chez BP.
Pour cela il faudra remplir deux conditions : avoir réalisé au moins un passager/une passagère et avoir reçu une évaluation minimum de 4 étoiles/5.
L'opérateur allemand profitant sans doute des grèves et du chaos dans les transports français, le transporteur a décidé de lancer ce mardi 17 décembre 2019, Flixcar.
L'offre de covoiturage moyenne et longue distance arrive en frontale de celle proposée par BlaBlaCar. Pour se démarquer, Flixbus frappe fort en proposant des trajets sans aucune commission, ni frais.
Se basant sur les préceptes des sites web actuels, en 3 clics, il sera possible de faire une réservation d'un trajet. De plus, pour lancer son offre, le transporteur allemand va gratifier les 5 000 premiers conducteurs/conductrices de 20 euros à valoir dans les stations chez BP.
Pour cela il faudra remplir deux conditions : avoir réalisé au moins un passager/une passagère et avoir reçu une évaluation minimum de 4 étoiles/5.
Ce n'est pas tout, chaque mois un passager sera tiré au sort et se verra offrir une formation pour le permis de conduire par Ornikar, leader de l’auto-école en ligne.
"Nous venons aussi casser un monopole qui existe au profit de BlaBlacar, lui permettant de pratiquer des prix que nous jugeons trop élevés," nous expliquait Yvan Lefranc-Morin, directeur général de FlixBus France.
A lire : FlixBus intéressé par le transport aérien ? "On ne s'interdit rien !"
"Dans un premier temps, nous n'allons pas nous rémunérer. Nous verrons sur le long terme comment faire. L'objectif est d'apporter un service complémentaire à nos clients. C'est le core business de Flixbus qui financera le covoiturage, donc l'autocar."
Reste à savoir, si Flixbus ne lance pas son offre trop tardivement, dans un marché ayant le réflexe BlaBlaCar.
"Nous venons aussi casser un monopole qui existe au profit de BlaBlacar, lui permettant de pratiquer des prix que nous jugeons trop élevés," nous expliquait Yvan Lefranc-Morin, directeur général de FlixBus France.
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"Dans un premier temps, nous n'allons pas nous rémunérer. Nous verrons sur le long terme comment faire. L'objectif est d'apporter un service complémentaire à nos clients. C'est le core business de Flixbus qui financera le covoiturage, donc l'autocar."
Reste à savoir, si Flixbus ne lance pas son offre trop tardivement, dans un marché ayant le réflexe BlaBlaCar.
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