Mais que devient Virgin Galactic ?

Il est vrai que Virgin avait annoncé la couleur, disant que l'entreprise allait se consacrer à la construction de son nouvel avion spatial, baptisé "classe Delta", dont l'entrée en service est programmée pour 2026.

Cette mise en service des "classe Delta" devrait redonner un nouveau souffle à Virgin Galactic, puisque ceux-ci, non seulement vont augmenter leur capacité par vol, de quatre passagers à six passagers payants, et de passer d’une fréquence de vol une fois par mois, à deux fois par semaine, ceci grâce à ses nouveaux moteurs.

Ainsi et d’après différents experts faire voler un seul avion spatial de "classe Delta" à pleine capacité, et aussi fréquemment que promis, pourrait générer des revenus mensuels de plus de 22 millions de dollars contre seulement 1 million de dollars de revenus pour les premiers vols d'Unity.

Également Virgin Galactic pourrait encore améliorer ses finances en collaborant avec Redwire le spécialiste des infrastructures spatiales, pour construire des « casiers de recherche » pour ses avions spatiaux, casiers servant à transporter des expériences dans le domaine de la recherche.

Sachant qu’un siège passager coûte 450 000 dollars et que celui-ci peut être remplacé par quatre casiers loués à 2 millions de dollars, le calcul est vite fait ! C’est pourquoi les ingénieurs de Virgin Galactic travaillent sur de nouvelles conceptions d’appareils mixtes (passagers et casiers de recherche).

Sans aucun doute, on assiste à une réorientation stratégique de Virgin Galactic vers l'exploration scientifique prouvant ainsi que sa contribution à l'espace va désormais au-delà du simple divertissement et de l'aventure.

Aujourd’hui Virgin Galactic est sur le point de devenir un partenaire de confiance dans la découverte scientifique. Elle pourrait être à la tête d’un mouvement qui associe aventure et innovation révolutionnaire, prouvant que la dernière frontière ne se résume pas au divertissement, mais qu’elle doit aussi pour l’avenir élargir ses horizons.

Le virage de Virgin Galactic vers la recherche scientifique pourrait compléter le tourisme spatial en attirant une clientèle nouvelle et diversifiée, notamment des chercheurs et des institutions.

Cette double approche pourrait améliorer non seulement les finances de Virgin Galactic mais aussi sa réputation et sa pérennité de l'entreprise à long terme. L’intérêt accru des institutions universitaires et de recherche pourrait donner lieu à de nouvelles sources de financement, permettant à Virgin Galactic d’étendre ses capacités et ses services.

Désormais Virgin Galactic se positionne aussi comme un contributeur important à la découverte scientifique tout en renforçant son rôle dans l’innovation. Voilà qui devrait faire taire les rumeurs et les fake news relatives à la société de Richard Branson et de ses finances !

Michel MESSAGER est directeur associé de Consul Tours, société de conseil travaillant pour une clientèle privée et institutionnelle dans les secteurs du tourisme.

Il est Membre Fondateur de l’Institut Européen du Tourisme Spatial et de l’AFST (Association Française des Seniors du Tourisme). Il est l’auteur de nombreux articles sur le sujet ainsi que de plusieurs livres : le "Tourisme Spatial" publié en 2009 à la documentation française, "Histoire du Tourisme Spatial de 1950 à 2020" sorti en 2021, "Tourisme Spatial et Ecologie" en 2022 et "Tourisme Spatial de 1950 à 2022" chez Amazon. Il est considéré actuellement comme l’un des spécialistes en la matière.

Il intervient fréquemment sur ce sujet à la radio et à la télévision, ainsi qu’au travers de conférences dans de nombreux pays, notamment au Canada où il réside quelques mois par an. Il conseille notamment des entreprises du "new space" et des fonds d’investissements sur les projets financiers en matière de Tourisme Spatial.