A partir de 2023 sera déployée une station de distribution d’hydrogène gazeux à l’aéroport Lyon-Saint Exupéry - DR : Vinci
Airbus, Air Liquide et VINCI Airports annoncent leur partenariat dans le but développer l'usage de l'hydrogène dans les aéroports et de constituer un réseau aéroportuaire européen nécessaire à l’accueil du futur avion à hydrogène. Et ce, afin d'accélérer la décarbonation du secteur aérien.
Ainsi, les trois partenaires ont choisi l’aéroport Lyon-Saint Exupéry comme aéroport pilote.
"Ce partenariat s’appuie sur le savoir-faire d’Airbus dans les avions commerciaux, sur l’expertise d’Air Liquide dans la maîtrise de l’ensemble de la chaîne de valeur hydrogène (production, liquéfaction, stockage et distribution) ainsi que sur la portée mondiale de VINCI Airports, premier opérateur aéroportuaire privé avec 45 aéroports dans 12 pays, ce qui contribuera à créer l’effet réseau recherché", indiquent les trois partenaires dans un communiqué.
Ainsi, les trois partenaires ont choisi l’aéroport Lyon-Saint Exupéry comme aéroport pilote.
"Ce partenariat s’appuie sur le savoir-faire d’Airbus dans les avions commerciaux, sur l’expertise d’Air Liquide dans la maîtrise de l’ensemble de la chaîne de valeur hydrogène (production, liquéfaction, stockage et distribution) ainsi que sur la portée mondiale de VINCI Airports, premier opérateur aéroportuaire privé avec 45 aéroports dans 12 pays, ce qui contribuera à créer l’effet réseau recherché", indiquent les trois partenaires dans un communiqué.
Le réseau aéroportuaire européen de VINCI Airports équipé en 2030 ?
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La mise en œuvre de ce projet comprend plusieurs étapes :
- à partir de 2023 : déploiement d’une station de distribution d’hydrogène gazeux à l’aéroport Lyon-Saint Exupéry. Cette station permettra d’alimenter à la fois les véhicules terrestres (bus de piste, camions, engins de manutention…) de l’aéroport et ceux de ses partenaires, mais également les poids lourds qui circulent aux abords. Cette première étape est indispensable pour tester les installations et la dynamique de l’aéroport en tant que “hub hydrogène” de sa zone d’influence.
- entre 2023 et 2030 : déploiement des infrastructures d’hydrogène liquide qui permettront le chargement d’hydrogène dans les réservoirs des futurs aéronefs.
- au-delà de 2030 : déploiement de l’infrastructure hydrogène allant de la production à la distribution massive d’hydrogène liquide dans l’aéroport.
"A horizon 2030, les trois partenaires étudieront la possibilité d’équiper le réseau aéroportuaire européen de VINCI Airports, avec les installations de production, stockage et fourniture d’hydrogène nécessaires aux usages au sol, ainsi qu’à bord des avions", précise un communiqué.
- à partir de 2023 : déploiement d’une station de distribution d’hydrogène gazeux à l’aéroport Lyon-Saint Exupéry. Cette station permettra d’alimenter à la fois les véhicules terrestres (bus de piste, camions, engins de manutention…) de l’aéroport et ceux de ses partenaires, mais également les poids lourds qui circulent aux abords. Cette première étape est indispensable pour tester les installations et la dynamique de l’aéroport en tant que “hub hydrogène” de sa zone d’influence.
- entre 2023 et 2030 : déploiement des infrastructures d’hydrogène liquide qui permettront le chargement d’hydrogène dans les réservoirs des futurs aéronefs.
- au-delà de 2030 : déploiement de l’infrastructure hydrogène allant de la production à la distribution massive d’hydrogène liquide dans l’aéroport.
"A horizon 2030, les trois partenaires étudieront la possibilité d’équiper le réseau aéroportuaire européen de VINCI Airports, avec les installations de production, stockage et fourniture d’hydrogène nécessaires aux usages au sol, ainsi qu’à bord des avions", précise un communiqué.
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