Nightjet : l'inauguration du train de nuit Paris - Berlin

Ce mardi 12 décembre, SNCF Voyageurs, les Chemins de fer fédéraux autrichiens (ÖBB) et la Deutsche Bahn (DB) ont célébré, en gare de Paris Est, l’arrivée du train de nuit inaugural parti de Berlin le lundi 11 décembre à 20h18.

Cette nouvelle ligne Nightjet relie Berlin et Vienne à Paris mais aussi Berlin et Vienne à Bruxelles grâce au partenariat avec la Société Nationale des Chemins de fer Belges (SNCB).

L’inauguration s’est déroulée en présence de Clément Beaune, Ministre chargé des Transports, Jean-Pierre Farandou, Président-directeur général du Groupe SNCF, Dr Sabine Stock, Membre du conseil d'administration d'ÖBB-Personenverkehr AG et Marco Kampp, Directeur du transport international de passagers longue distance de Deutsche Bahn AG.

Après avoir fait ce voyage d’inauguration, Clément Beaune a pris la parole et a confié : « Le train est un moyen de transport écologique, c’est pour cela que nous augmentons les crédits de 50% pour les années qui viennent, pour les nouveaux trains et pour la commande de nouveaux matériels et c’est ce que nous faisons notamment sur les lignes Intercités et sur nos trains de jour comme de nuit. Nous réinvestissons dans le train de nuit comme nous réinvestissons dans le train »

Cette inauguration a aussi permis au ministre des transports de rappeler les réouvertures des lignes de nuit du Paris-Nice en mai 2021, du Paris-Tarbes-Lourdes en décembre 2021, et aussi de la nouvelle offre entre Paris et Aurillac lancée le 10 décembre 2023. « Ce fut un beau week-end ferroviaire » précise Clément Beaune.

Durant cette inauguration, l'accent a été porté sur l'importance de créer du lien entre les territoires. "Ce train, c’est l’image d’une coopération européenne, c’est aussi un symbole majeur de cette transition écologique partagée qui répond à l’urgence climatique et au besoin de relier les peuples.

Nous avons besoin de lien européen en particulier dans la période que nous vivons qui est difficile, avec l’actualité nationale, internationale, européenne, et nous avons besoin de projet positif." nous dit Clément Beaune.

Jean-Pierre Farandou, Président-directeur général du Groupe SNCF, a lui aussi pris la parole : "un train ça relie les gens, ça relie les peuples et ça témoigne d’un partage de valeur important. C’est à la fois un service et un symbole."

Remettre les trains de nuit au cœur des voyages c’est l’objectif à venir. Investir et rouvrir des lignes c’est l’objectif. "Les trains de nuit c’est la relance sur des territoires qui ont étés un peu oublié. Il n’y a pas que les TGV en France. C’est pour cela que je remercie le gouvernement d’avoir relancé des trains comme celui à destination d’Aurillac qui fait la fierté des cheminots", précise Jean-Pierre Farandou.

Le Ministre des transports en a profité pour rappeler que "Cette ligne vient compléter une offre de trains de nuit française sur notre territoire, avec 10 lignes progressivement rouvertes. Notre ambition est grande : en France et en Europe, nous ouvrirons d’autres lignes tout au long de cette décennie. Le train de nuit n’est plus le symbole du passé, il est l’image de l’avenir"

Comme pour le Paris-Vienne, le trajet est réalisé avec des trains Nightjet, matériel des Chemins de fer fédéraux autrichiens (ÖBB). Cette nouvelle offre propose des tarifs à partir de 29,90€ et un service premium avec cabine lit privatisable comprenant une douche et un repas à la place pour un confort maximum.

Le train est composé de 6 voitures entre Paris et Berlin, soit 312 places sur 3 classes de confort :
• 2 voitures places assises (132 places), avec des billets à partir de 29,90€
• 2 voitures couchettes (108 places), à partir de 59,90€
• 2 voitures lits (72 places), à partir de 94,90€