Voilà maintenant un an et demi que la compagnie norvégienne Norse Atlantic s’est lancée sur le long-courrier loisirs pour relier principalement des capitales européennes aux États-Unis.
Avec plus d’humilité que feu sa compatriote Norwegian dont elle a repris à très bon prix certains de ses B787, elle a d’abord ouvert un premier vol Oslo – New York en juin 2022 pour ensuite proposer des vols directs transatlantiques de Londres, Berlin, Rome et Paris vers New York, Los Angeles, Fort Lauderdale, Washington, Boston et Orlando.
Tout juste bénéficiaire au dernier trimestre pour la première fois de sa courte existence, Norse aura cependant perdu de l’argent en 2023.
Bjørn Tore Larsen, le PDG reste confiant pour 2024 et continue, via Paris, de tisser la toile de son réseau entre l’Europe et les États-Unis.
Avec plus d’humilité que feu sa compatriote Norwegian dont elle a repris à très bon prix certains de ses B787, elle a d’abord ouvert un premier vol Oslo – New York en juin 2022 pour ensuite proposer des vols directs transatlantiques de Londres, Berlin, Rome et Paris vers New York, Los Angeles, Fort Lauderdale, Washington, Boston et Orlando.
Tout juste bénéficiaire au dernier trimestre pour la première fois de sa courte existence, Norse aura cependant perdu de l’argent en 2023.
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