Le terminal ouest hall 1 de l'aéroport d'Orly ouvre une extension - crédit photo : ADP
L'aéroport de Paris - Orly se modernise, et inaugure un nouveau bâtiment.
Logé dans le Hall 1 du terminal Ouest, l'extension de 6000 m2 est équipée de 4 postes avions moyen porteurs.
La capacité du Hall 1 passe de 4,8 à 5,5 millions de passagers par an.
Cette modernisation répond à un besoin d'élargir la taille de l'aéroport, devenu trop réduit pour la circulation qui y est de plus en plus dense.
ADP ne compte pas s'arrêter là. "D'ici à 2020 explique Régis Lacote, directeur de l'aéroport Paris-Orly, l'aéroport aura totalement changé de physionomie, la qualité de l'accueil et des installations se sera améliorée, les accès et déplacements des passagers auront été fluidifiés".
Logé dans le Hall 1 du terminal Ouest, l'extension de 6000 m2 est équipée de 4 postes avions moyen porteurs.
La capacité du Hall 1 passe de 4,8 à 5,5 millions de passagers par an.
Cette modernisation répond à un besoin d'élargir la taille de l'aéroport, devenu trop réduit pour la circulation qui y est de plus en plus dense.
ADP ne compte pas s'arrêter là. "D'ici à 2020 explique Régis Lacote, directeur de l'aéroport Paris-Orly, l'aéroport aura totalement changé de physionomie, la qualité de l'accueil et des installations se sera améliorée, les accès et déplacements des passagers auront été fluidifiés".
La salle d'embarquement a été repensé pour permettre une meilleure circulation et une plus grande lisibilité.
Les zones de repos, sièges et services sont "marquées" par un sol en moquette quad les zones de circulations, plutôt larges (6 mètres) sont elles en marbre.
Le bâtiment abrite de nouvelles boutiques, un espace enfant, des jeux vidéos, un piano libre service et une terrasse pour les fumeurs.
Enfin, l'extension s'inscrit dans une démarche environnementale, notamment grâce à l'installation de luminaire de type LED pour le hall, les aires avions, le balisage et l'éclairage routier.
A l'intérieur, un système de gestion intelligente de l’énergie permet de la doser en fonction de la présence et du besoin.
La démarche RSE est aussi sociétale : 10 000 heures de travail ont été réalisée par des personnes défavorisées.
Les zones de repos, sièges et services sont "marquées" par un sol en moquette quad les zones de circulations, plutôt larges (6 mètres) sont elles en marbre.
Le bâtiment abrite de nouvelles boutiques, un espace enfant, des jeux vidéos, un piano libre service et une terrasse pour les fumeurs.
Enfin, l'extension s'inscrit dans une démarche environnementale, notamment grâce à l'installation de luminaire de type LED pour le hall, les aires avions, le balisage et l'éclairage routier.
A l'intérieur, un système de gestion intelligente de l’énergie permet de la doser en fonction de la présence et du besoin.
La démarche RSE est aussi sociétale : 10 000 heures de travail ont été réalisée par des personnes défavorisées.
![Futuroscopie - Architecture contemporaine : des icônes et moteurs touristiques [ABO]](https://www.tourmag.com/photo/art/large_16_9/84367837-60259874.jpg?v=1732033411 "Futuroscopie - Architecture contemporaine : des icônes et moteurs touristiques [ABO]")
