
L'aéroport de Schiphol Amsterdam où l'Etat néerlandais a décidé de réduire le nombre de vols provoquant l'opposition des compagnies aériennes - . Crédit : Dépositphotos
La victoire n’aura été que de courte durée pour le groupe AF-KLM.
En avril, un tribunal régional lui avait donné gain de cause face à l’Etat néerlandais dans son projet de limiter les vols au départ de Schiphol à 440 000 par an, soit 11 % de moins qu'en 2019, afin de réduire la pollution sonore et l'impact environemental.
Mais vendredi dernier, coup de tonnerre, la Cour d'appel d'Amsterdam a finalement décidé que L'État néerlandais pourra bel et bien réduire le nombre de vols en provenance et à destination de l'aéroport international de Schiphol Amsterdam.
Même si le groupe français s’attendait à ce que l’État néerlandais n’abandonne pas le projet, on accuse le coup au sein des compagnies Air France et KLM.
Concrètement et si la décision est un jour définitivement validée et irrévocable, elle supprimerait environ 60 000 vols programmés entre la fin de l’année 2023 et 2024.
En avril, un tribunal régional lui avait donné gain de cause face à l’Etat néerlandais dans son projet de limiter les vols au départ de Schiphol à 440 000 par an, soit 11 % de moins qu'en 2019, afin de réduire la pollution sonore et l'impact environemental.
Mais vendredi dernier, coup de tonnerre, la Cour d'appel d'Amsterdam a finalement décidé que L'État néerlandais pourra bel et bien réduire le nombre de vols en provenance et à destination de l'aéroport international de Schiphol Amsterdam.
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