TourMaG.com : Comment évolue le trafic Affaires dont une bonne partie passe par les agences de voyages ?
Mireille Faugère Jusqu’à maintenant nous n’avons pas vraiment constaté de baisse. Le mois de septembre a été moyen mais il y a eu une bonne reprise en octobre. Nous ne sommes pas du tout sur la même courbe décroissante des compagnies aériennes.
Au contraire, je crois que le train profite des mesures d’économies prises par les entreprises qui font basculer leurs voyageurs d’affaires de l’avion vers le train. Mais il faut rester prudent. La situation économique est difficile et il se peut très bien que la SNCF subisse avec retard une baisse de son trafic.
TourMaG.com : Les advance bookings sont-ils équivalents à deux de l’année dernière ?
Mireille Faugère : Là aussi nous n’avons pas les mêmes possibilités de réservation à long terme que l’aérien. Notre service permet seulement des réservations sur un délai de trois mois. Mais, hormis les dates des vacances scolaires qui sont prises d’assaut dès l’ouverture de la resa, les clients du train réservent plutôt en dernière minute et c’est même une tendance qui s’accentue.
Mireille Faugère Jusqu’à maintenant nous n’avons pas vraiment constaté de baisse. Le mois de septembre a été moyen mais il y a eu une bonne reprise en octobre. Nous ne sommes pas du tout sur la même courbe décroissante des compagnies aériennes.
Au contraire, je crois que le train profite des mesures d’économies prises par les entreprises qui font basculer leurs voyageurs d’affaires de l’avion vers le train. Mais il faut rester prudent. La situation économique est difficile et il se peut très bien que la SNCF subisse avec retard une baisse de son trafic.
TourMaG.com : Les advance bookings sont-ils équivalents à deux de l’année dernière ?
Mireille Faugère : Là aussi nous n’avons pas les mêmes possibilités de réservation à long terme que l’aérien. Notre service permet seulement des réservations sur un délai de trois mois. Mais, hormis les dates des vacances scolaires qui sont prises d’assaut dès l’ouverture de la resa, les clients du train réservent plutôt en dernière minute et c’est même une tendance qui s’accentue.
TourMaG.com : La conjoncture est difficile pour certains distributeurs. Prévoyez-vous un plan de contrôle particulier ou un resserrement des conditions d’agrément pour éviter les impayés en cas de défaillance ?
Mireille Faugère : C’est vrai qu’il y a eu des défaillances et des ardoises. Wasteels par exemple était un partenaire de longue date. Pour autant, les conditions qui entourent l’agrément des agences de voyages nous semblent suffisantes. Il n’est donc pas question de les modifier.
TourMaG.com : Vous lancez la carte Regliss, votre première carte bancaire co-brandée avec la Banque Postale. Quel volume de trafic supplémentaire en attendez-vous ?
Mireille Faugère : C’est la seule inconnue du projet même si on sait que la carte Regliss permet un dépôt maximum de 799 euros et que l‘objectif est d‘avoir 300 000 détenteurs à terme.
Cette carte est plus particulièrement destinée aux 12-17 ans, une population qui nous échappe. Ce sont surtout les 18-25 ans, par exemple, qui utilisent la carte 12-25. On sait que les détenteurs de la carte Regliss s’en serviront pour d’autres achats que des billets de train mais elle leur servira, par exemple, à retirer les billets que leurs parents leur auront réservés, dans les bornes des gares.
Il y a aussi tout un volume de services complémentaires, assurances, assistance, envoi de SMS en cas de retard de train, etc. La carte Regliss est également appelée à évoluer. Elle pourrait, par exemple, servir dans le projet de dématérialisation du billet. Le premier test de dématérialisation commence en janvier sur le TGV Est pour des billets Loisirs achetés sur internet mais, par la suite, ce sont les cartes SNCF qui prendront le relais, et le téléphone mobile après 2012.
Mireille Faugère : C’est vrai qu’il y a eu des défaillances et des ardoises. Wasteels par exemple était un partenaire de longue date. Pour autant, les conditions qui entourent l’agrément des agences de voyages nous semblent suffisantes. Il n’est donc pas question de les modifier.
TourMaG.com : Vous lancez la carte Regliss, votre première carte bancaire co-brandée avec la Banque Postale. Quel volume de trafic supplémentaire en attendez-vous ?
Mireille Faugère : C’est la seule inconnue du projet même si on sait que la carte Regliss permet un dépôt maximum de 799 euros et que l‘objectif est d‘avoir 300 000 détenteurs à terme.
Cette carte est plus particulièrement destinée aux 12-17 ans, une population qui nous échappe. Ce sont surtout les 18-25 ans, par exemple, qui utilisent la carte 12-25. On sait que les détenteurs de la carte Regliss s’en serviront pour d’autres achats que des billets de train mais elle leur servira, par exemple, à retirer les billets que leurs parents leur auront réservés, dans les bornes des gares.
Il y a aussi tout un volume de services complémentaires, assurances, assistance, envoi de SMS en cas de retard de train, etc. La carte Regliss est également appelée à évoluer. Elle pourrait, par exemple, servir dans le projet de dématérialisation du billet. Le premier test de dématérialisation commence en janvier sur le TGV Est pour des billets Loisirs achetés sur internet mais, par la suite, ce sont les cartes SNCF qui prendront le relais, et le téléphone mobile après 2012.
![Futuroscopie - Architecture contemporaine : des icônes et moteurs touristiques [ABO]](https://www.tourmag.com/photo/art/large_16_9/84367837-60259874.jpg?v=1732033411 "Futuroscopie - Architecture contemporaine : des icônes et moteurs touristiques [ABO]")
