Contrairement à ce qui a été écrit, la SNCF assure qu'elle n'a pas l'intention de mettre fin aux activités d'iDTGV - Capture d'écran
Selon une porte-parole de la SNCF, la compagnie ferroviaire ne compte pas mettre fin aux activités d'iDTGV le 2 juillet 2017.
C'est pourtant ce que laisse entendre Le Quotidien du Tourisme dans un article publié sur le site Internet du journal vendredi 3 mars 2017.
Une information que nos confrères ont obtenu auprès de plusieurs contrôleurs et d'un délégué syndical de la SNCF. Par ailleurs, le portail Web d'iDTGV ne permet pas actuellement de réserver des billets après le 2 juillet 2017. Ce qui n'est plus le cas aujourd'hui.
Nous avons été sur idtgv.com où il est tout à fait possible d'obtenir des billets sur des trajets postérieurs au 2 juillet 2017.
Mais cela ne concerne que des trajets sur l'axe "Méditerranée". Les trajets du réseau "Atlantique" ne sont, eux, effectivement plus vendus à partir du 2 juillet 2017.
Une source interne anonyme nous explique que "la fin de la circulation des trains iDTGV se fera en 2 étapes : le réseau Atlantique à partir du 2 juillet et ensuite le réseau Méditerranée. La fin intégrale des trajets est programmée pour le 31 décembre 2017."
C'est pourtant ce que laisse entendre Le Quotidien du Tourisme dans un article publié sur le site Internet du journal vendredi 3 mars 2017.
Une information que nos confrères ont obtenu auprès de plusieurs contrôleurs et d'un délégué syndical de la SNCF. Par ailleurs, le portail Web d'iDTGV ne permet pas actuellement de réserver des billets après le 2 juillet 2017. Ce qui n'est plus le cas aujourd'hui.
Nous avons été sur idtgv.com où il est tout à fait possible d'obtenir des billets sur des trajets postérieurs au 2 juillet 2017.
Mais cela ne concerne que des trajets sur l'axe "Méditerranée". Les trajets du réseau "Atlantique" ne sont, eux, effectivement plus vendus à partir du 2 juillet 2017.
Une source interne anonyme nous explique que "la fin de la circulation des trains iDTGV se fera en 2 étapes : le réseau Atlantique à partir du 2 juillet et ensuite le réseau Méditerranée. La fin intégrale des trajets est programmée pour le 31 décembre 2017."
Pas de problème de rentabilité
Nous avons alors contacté la direction de la communication de la SNCF ce lundi 6 mars 2017 où on nous assure que la fin de la filiale du groupe n'est pas du tout programmée.
La SNCF dément formellement la prochaine disparition d'iDTGV. Mais, visiblement, elle joue là sur les mots.
Car, comme nous le précise notre source interne, le groupe ne souhaite effectivement pas abandonner la structure iDTGV. "Elle continuera à exister sous une autre forme et avec d'autres activités", décrypte-t-il.
En revanche, contrairement à ce qu'ont écrit nos confrères, la rentabilité ne serait pas en cause dans cette décision.
iDTGV est une filiale rentable depuis plusieurs exercices et la fin de ses activités de circulation de TGV serait plutôt liée à une question stratégique dans le cadre de la prochaine ouverture à la concurrence des lignes grande vitesse.
Le démenti de la direction du groupe serait une manière pour lui de gagner du temps pour ne pas avoir à annoncer et assumer publiquement la fin d'une offre de billets à prix réduits dans le contexte social et politique actuel.
La SNCF dément formellement la prochaine disparition d'iDTGV. Mais, visiblement, elle joue là sur les mots.
Car, comme nous le précise notre source interne, le groupe ne souhaite effectivement pas abandonner la structure iDTGV. "Elle continuera à exister sous une autre forme et avec d'autres activités", décrypte-t-il.
En revanche, contrairement à ce qu'ont écrit nos confrères, la rentabilité ne serait pas en cause dans cette décision.
iDTGV est une filiale rentable depuis plusieurs exercices et la fin de ses activités de circulation de TGV serait plutôt liée à une question stratégique dans le cadre de la prochaine ouverture à la concurrence des lignes grande vitesse.
Le démenti de la direction du groupe serait une manière pour lui de gagner du temps pour ne pas avoir à annoncer et assumer publiquement la fin d'une offre de billets à prix réduits dans le contexte social et politique actuel.
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