Le nouveau groupe, dont le rapprochement doit être soumis à l’approbation des autorités européennes en charge de la concurrence détiendrait 21% du marché français du voyage à forfait : 12% pour TUI France, et 9% pour Transat France - Photo TUI Group
Transat A.T. Inc a confirmé officiellement mercredi 11 mai 2016, avoir reçu une offre ferme de TUI AG pour le rachat de Transat France et Tourgreece pour un montant de 54,5 millions d'euros.
L'opération n'est pas encore bouclée : "rien n'est encore fait" nous indiquait un patron de TO. Mais si elle venait à se conclure, elle pourrait bel et bien faire largement évoluer le paysage touristique français.
En effet l'hexagone fait figure d'exception en Europe avec un marché atomisé, malgré le récent rachat d'Havas Voyages par le Groupe Marietton ou encore celui de FRAM par LBO France également propriétaire de Karavel Promovacances.
Le rapprochement de Transat France et de TUI pourrait toutefois changer la donne. Le nouveau groupe, dont l'union doit être soumise à l’approbation des autorités européennes en charge de la concurrence détiendrait 21% du marché français du voyage à forfait : 12% pour TUI France, et 9% pour Transat France, selon un communiqué de TUI.
A noter qu'un avis de principe favorable aurait été donné par Bruxelles.
Un observateur avisé estime même qu'il pourrait détenir jusqu'à 25% de parts de marché en France. Une position inédite pour un groupe de tourisme dans l’hexagone : "C'est du jamais vu" nous confiait-il. "Nous allons rester attentifs, et regarder l'évolution des marques Look Voyages et Vacances Transat au sein de TUI."
L'opération n'est pas encore bouclée : "rien n'est encore fait" nous indiquait un patron de TO. Mais si elle venait à se conclure, elle pourrait bel et bien faire largement évoluer le paysage touristique français.
En effet l'hexagone fait figure d'exception en Europe avec un marché atomisé, malgré le récent rachat d'Havas Voyages par le Groupe Marietton ou encore celui de FRAM par LBO France également propriétaire de Karavel Promovacances.
Le rapprochement de Transat France et de TUI pourrait toutefois changer la donne. Le nouveau groupe, dont l'union doit être soumise à l’approbation des autorités européennes en charge de la concurrence détiendrait 21% du marché français du voyage à forfait : 12% pour TUI France, et 9% pour Transat France, selon un communiqué de TUI.
A noter qu'un avis de principe favorable aurait été donné par Bruxelles.
Un observateur avisé estime même qu'il pourrait détenir jusqu'à 25% de parts de marché en France. Une position inédite pour un groupe de tourisme dans l’hexagone : "C'est du jamais vu" nous confiait-il. "Nous allons rester attentifs, et regarder l'évolution des marques Look Voyages et Vacances Transat au sein de TUI."
Quid de l'avenir des marques Look Voyages et Vacances Transat
En effet Friedrich Joussen CEO de TUI AG est revenu sur la stratégie déployée sur le marché français, à l'occasion de la présentation des résultats semestriels mercredi 11 mai 2016.
Il n'a toutefois pas répondu à l'ensemble des interrogations soulevées par ce rapprochement. Notamment la question des marques de Transat France, alors que le groupe allemand veut voir l'ensemble de ses activités de tour operating sous une marque ombrelle TUI...
En attendant d'en savoir davantage sur la stratégie, les autres tour-opérateurs restent attentifs, à l'évolution de cette nouvelle entité.
En effet avec cette acquisition, TUI France va doubler son offre de Clubs vacances. Marmara compte une quarantaine de clubs, auxquels il faudra ajouter une quarantaine de Lookéas, situés en France et dans le bassin Méditerranéen.
Mais c'est aussi l'opportunité pour TUI de s'ouvrir au long-courrier avec la présence de Look Voyages au Panama, Haïti, Ile Maurice, Martinique, Mexique ou encore République Dominicaine, Cuba, Thaïlande et Oman (nouveauté hiver 2016 - 2017). Avec Vacances Transat, TUI étoffe aussi son offre de circuits qui viendra compléter la production Nouvelles Frontières, Passion des Iles et Aventuria.
Pour Raouf Benslimane, PDG de Thalasso n°1 cette tendance à la concentration est logique.
"Le printemps arabe a affaibli bon nombre d'opérateurs, il est logique que l'on aille vers un rapprochement, le phénomène est irrémédiable. A court et moyen terme le marché français va se clarifier, TUI n'est pas le seul groupe à faire en ce moment son marché dans l'hexagone." indique t-il.
Pour lui, le risque est de devoir faire face à un "fort" tour-opérateur qui soit aussi un "fort" distributeur. "Mais cela ne m'effraie pas, nous devrons nous imposer en tant qu'alternative et avoir les reins solides".
Il n'a toutefois pas répondu à l'ensemble des interrogations soulevées par ce rapprochement. Notamment la question des marques de Transat France, alors que le groupe allemand veut voir l'ensemble de ses activités de tour operating sous une marque ombrelle TUI...
En attendant d'en savoir davantage sur la stratégie, les autres tour-opérateurs restent attentifs, à l'évolution de cette nouvelle entité.
En effet avec cette acquisition, TUI France va doubler son offre de Clubs vacances. Marmara compte une quarantaine de clubs, auxquels il faudra ajouter une quarantaine de Lookéas, situés en France et dans le bassin Méditerranéen.
Mais c'est aussi l'opportunité pour TUI de s'ouvrir au long-courrier avec la présence de Look Voyages au Panama, Haïti, Ile Maurice, Martinique, Mexique ou encore République Dominicaine, Cuba, Thaïlande et Oman (nouveauté hiver 2016 - 2017). Avec Vacances Transat, TUI étoffe aussi son offre de circuits qui viendra compléter la production Nouvelles Frontières, Passion des Iles et Aventuria.
Pour Raouf Benslimane, PDG de Thalasso n°1 cette tendance à la concentration est logique.
"Le printemps arabe a affaibli bon nombre d'opérateurs, il est logique que l'on aille vers un rapprochement, le phénomène est irrémédiable. A court et moyen terme le marché français va se clarifier, TUI n'est pas le seul groupe à faire en ce moment son marché dans l'hexagone." indique t-il.
Pour lui, le risque est de devoir faire face à un "fort" tour-opérateur qui soit aussi un "fort" distributeur. "Mais cela ne m'effraie pas, nous devrons nous imposer en tant qu'alternative et avoir les reins solides".
"Plus on est gros en France plus c'est compliqué"
Et un des moyens de se poser en alternative justement est de "rester proche de ses clients et de la distribution", précisait cet autre directeur de TO, qui opère aussi dans l'univers des clubs.
"Les Allemands sont connus pour mettre sous pression la distribution, avec une telle force de frappe, elle aura difficilement le choix. Outre-Rhin le pouvoir est chez les TO et pas chez les distributeurs", ajoute-t-il.
Un avis que ne partage pas François Piot, Président du groupe Prêt-à-Partir : "Ce rachat est logique, mais je ne pense pas que ce nouvel ensemble soit plus monopolistique que le TUI d'il y a 10 ans. 20% de parts de marché c'est beaucoup mais ce n'est pas un monopole. Cela ne donne pas un poids suffisant pour s'imposer".
Même analyse du côté de Laurent Abitbol, Président du groupe Marietton, qui reste beau joueur : "TUI a fait un très gros coup et je les félicite, j'aurais aimé faire cette opération, mais je ne pouvais pas être à la fois sur Havas Voyages et Transat France".
Pour lui la France reste un marché atypique, bien différent des marchés anglo-saxon et allemand : "Plus on est gros en France plus c'est compliqué. TUI aura besoin des 4000 agences de voyages pour remplir ses carnets de commandes, ici aucun TO ne peut vivre seul." lance t-il en guise de conclusion.
"Les Allemands sont connus pour mettre sous pression la distribution, avec une telle force de frappe, elle aura difficilement le choix. Outre-Rhin le pouvoir est chez les TO et pas chez les distributeurs", ajoute-t-il.
Un avis que ne partage pas François Piot, Président du groupe Prêt-à-Partir : "Ce rachat est logique, mais je ne pense pas que ce nouvel ensemble soit plus monopolistique que le TUI d'il y a 10 ans. 20% de parts de marché c'est beaucoup mais ce n'est pas un monopole. Cela ne donne pas un poids suffisant pour s'imposer".
Même analyse du côté de Laurent Abitbol, Président du groupe Marietton, qui reste beau joueur : "TUI a fait un très gros coup et je les félicite, j'aurais aimé faire cette opération, mais je ne pouvais pas être à la fois sur Havas Voyages et Transat France".
Pour lui la France reste un marché atypique, bien différent des marchés anglo-saxon et allemand : "Plus on est gros en France plus c'est compliqué. TUI aura besoin des 4000 agences de voyages pour remplir ses carnets de commandes, ici aucun TO ne peut vivre seul." lance t-il en guise de conclusion.
Repères :
Transat France a généré près de 496 M€ de volume d’affaires (2013/2014) pour près de 445 000 clients. L'entreprise compte près de 800 salariés.
Le réseau d'agences Look Voyages se compose de 44 agences appartenant à Transat France et de 20 agences Look Enseignes.
TUI France emploie 760 personnes. Le chiffre d’affaires de l’exercice 14/15 s’élève à 620 M€.
TUI France compte 63 agences intégrées dont 11 Aventuria, ainsi que près de 160 agences de voyages mandataires.
Le réseau d'agences Look Voyages se compose de 44 agences appartenant à Transat France et de 20 agences Look Enseignes.
TUI France emploie 760 personnes. Le chiffre d’affaires de l’exercice 14/15 s’élève à 620 M€.
TUI France compte 63 agences intégrées dont 11 Aventuria, ainsi que près de 160 agences de voyages mandataires.
![Futuroscopie - Architecture contemporaine : des icônes et moteurs touristiques [ABO]](https://www.tourmag.com/photo/art/large_16_9/84367837-60259874.jpg?v=1732033411 "Futuroscopie - Architecture contemporaine : des icônes et moteurs touristiques [ABO]")
