''Je reste convaincu que ce n'est pas en doublant le nombre de points de ventes que nous obtiendrons de meilleures rémunérations. Les rapports de force ne servent plus à rien...''
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TourMaG.com - Vous cultivez un partenariat étroit avec le groupe TUI.
Une vingtaine d'agences Tourcom sont des enseignes Marmara d'autres ont opté pour une franchise Havas. Par ailleurs les agences du réseau Havas utilisent les services de votre centrale de paiement... Que penseriez-vous du rachat d'un réseau de distribution par le groupe TUI ?
Richard Vainopoulos : "C'est une réflexion plausible dans le contexte actuel. Sur le sol français nous assistons à un duel entre deux mastodontes européens, TUI et Thomas Cook.
Ces deux groupes ont le même objectif, élargir leur part de marché. Pour y parvenir ils ont ces deux possibilités : développer leur nombre de points de ventes afin de maîtriser leur distribution et racheter des marque de tour-opérateurs.
En dépit de la crise et de leur propre situation financière ils ont la capacité de s'endetter pour augmenter à moyen ou long terme leurs parts de marché. Je précise par ailleurs que je cultive un partenariat étroit avec beaucoup de monde..."
T.M.com - La fusion Afat – Selectour est consommée. On vous a peu entendu sur ce sujet...
R.V.: "Je n'ai pas changé d'avis. Pas plus hier qu'aujourd'hui je vois un intérêt dans le rapprochement franco-français de deux distributeurs. L'important est d'avoir des partenariats à l'international.
C'est ce que nous développons chez Tourcom, en référençant des prestataires étrangers garantis par notre centrale de paiements.
Je reste convaincu que ce n'est pas en doublant le nombre de points de ventes que nous obtiendrons de meilleures rémunérations. Les rapports de force ne servent plus à rien.
Les fournisseurs aériens et tour-opérateurs n'ont plus les moyens de rémunérer davantage. Il y a encore dix ans j'aurais certainement eu un avis contraire. Mais aujourd'hui les aériens et les TO n'ont plus les moyens de donner plus."
T.M.com - Comment ça va chez Tourcom ?
R.V. : "Nous consolidons nos acquis. Nous avons reçu de nombreux adhérents et prestataires fournisseurs lors de notre work shop du 22 septembre dernier.
Notre réseau regroupe 338 licences représentant 535 points de ventes. Certaines agences risquent d'ailleurs de nous rejoindre. Notre centrale de paiements performante, réassurée et en constante évolution suscite un certain intérêt.
C'est un outil confidentiel d'ores et déjà utilisé par des professionnels extérieurs à notre réseau comme les agences Havas dans une démarche volontaire. En matière de ventes nous constatons, comme tout le monde, une augmentation des ventes de dernière minute et une régression du trafic et du chiffre d'affaires.
Par rapport à 2008 nous en étions à moins 13 % en juillet et moins 10 % en août. Les ventes « à la carte » réalisées en direct avec nos réceptifs référencés nous permettent de rééquilibrer les ventes grâce à de bien meilleures marges que celles accordées par les tour-opérateurs."
T.M.com - On parle beaucoup d'un paiement BSP bimensuel. Votre avis ?
R.V. : "Ce serait à mon avis difficile à mettre en place. Les compagnies aériennes via le BSP veulent être payées plus tôt sans nous rémunérer.
C'est hors de question ! Si tel était le cas je serais prêt à entamer une procédure contre le BSP ! Que les compagnies agissent pour se garantir.
C'est ce que je demande depuis trois ans. Aucune compagnie aérienne n'est à l'abri d'un dépôt de bilan. Elles doivent garantir leurs règlements."
T.M.com - Votre congrès approche. Quels seront les thèmes abordés ?
R.V. : "Je rappelle qu'il se déroulera à Genève, du 26 au 29 novembre prochain. Nous aurons un forum sur la nouvelle réglementation et la mise en pratique de la loi.
Nous aurons aussi, comme chaque année, des ateliers sur la gestion de crise et d'après crise, sur les outils B2B2C qui permettent une activité 24 heures sur 24, 7 jours sur 7. Nous travaillons sur ces sujets."
Une vingtaine d'agences Tourcom sont des enseignes Marmara d'autres ont opté pour une franchise Havas. Par ailleurs les agences du réseau Havas utilisent les services de votre centrale de paiement... Que penseriez-vous du rachat d'un réseau de distribution par le groupe TUI ?
Richard Vainopoulos : "C'est une réflexion plausible dans le contexte actuel. Sur le sol français nous assistons à un duel entre deux mastodontes européens, TUI et Thomas Cook.
Ces deux groupes ont le même objectif, élargir leur part de marché. Pour y parvenir ils ont ces deux possibilités : développer leur nombre de points de ventes afin de maîtriser leur distribution et racheter des marque de tour-opérateurs.
En dépit de la crise et de leur propre situation financière ils ont la capacité de s'endetter pour augmenter à moyen ou long terme leurs parts de marché. Je précise par ailleurs que je cultive un partenariat étroit avec beaucoup de monde..."
T.M.com - La fusion Afat – Selectour est consommée. On vous a peu entendu sur ce sujet...
R.V.: "Je n'ai pas changé d'avis. Pas plus hier qu'aujourd'hui je vois un intérêt dans le rapprochement franco-français de deux distributeurs. L'important est d'avoir des partenariats à l'international.
C'est ce que nous développons chez Tourcom, en référençant des prestataires étrangers garantis par notre centrale de paiements.
Je reste convaincu que ce n'est pas en doublant le nombre de points de ventes que nous obtiendrons de meilleures rémunérations. Les rapports de force ne servent plus à rien.
Les fournisseurs aériens et tour-opérateurs n'ont plus les moyens de rémunérer davantage. Il y a encore dix ans j'aurais certainement eu un avis contraire. Mais aujourd'hui les aériens et les TO n'ont plus les moyens de donner plus."
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R.V. : "Nous consolidons nos acquis. Nous avons reçu de nombreux adhérents et prestataires fournisseurs lors de notre work shop du 22 septembre dernier.
Notre réseau regroupe 338 licences représentant 535 points de ventes. Certaines agences risquent d'ailleurs de nous rejoindre. Notre centrale de paiements performante, réassurée et en constante évolution suscite un certain intérêt.
C'est un outil confidentiel d'ores et déjà utilisé par des professionnels extérieurs à notre réseau comme les agences Havas dans une démarche volontaire. En matière de ventes nous constatons, comme tout le monde, une augmentation des ventes de dernière minute et une régression du trafic et du chiffre d'affaires.
Par rapport à 2008 nous en étions à moins 13 % en juillet et moins 10 % en août. Les ventes « à la carte » réalisées en direct avec nos réceptifs référencés nous permettent de rééquilibrer les ventes grâce à de bien meilleures marges que celles accordées par les tour-opérateurs."
T.M.com - On parle beaucoup d'un paiement BSP bimensuel. Votre avis ?
R.V. : "Ce serait à mon avis difficile à mettre en place. Les compagnies aériennes via le BSP veulent être payées plus tôt sans nous rémunérer.
C'est hors de question ! Si tel était le cas je serais prêt à entamer une procédure contre le BSP ! Que les compagnies agissent pour se garantir.
C'est ce que je demande depuis trois ans. Aucune compagnie aérienne n'est à l'abri d'un dépôt de bilan. Elles doivent garantir leurs règlements."
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Nous aurons aussi, comme chaque année, des ateliers sur la gestion de crise et d'après crise, sur les outils B2B2C qui permettent une activité 24 heures sur 24, 7 jours sur 7. Nous travaillons sur ces sujets."
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