Virgin Hyperloop a fait son premier test avec des passagers - Crédit photo : Virgin Hyperloop
C'est un voyage court, mais historique pour la technologie Hyperloop.
En effet, après des centaines de tests sur ordinateur, puis en laboratoire, les premiers passagers ont pu embarquer dans une capsule Virgin Hyperloop, pour participer au premier voyage habité de l'Histoire.
"Avec les tests passagers d'aujourd'hui, nous avons répondu avec succès à cette question, démontrant que non seulement Virgin Hyperloop peut mettre en toute sécurité une personne dans un pod dans un environnement sous vide, mais que l'entreprise a une approche réfléchie de la sécurité qui a été validée par un tiers indépendant," a déclaré Josh Giegel, cofondateur de Virgin Hyperloop.
Ainsi, ce dimanche 8 novembre 2020, deux passagers ont pu embarquer pour un voyage de... 500 mètres non loin de Las Vegas, à bord du Virgin Hyperloop.
La campagne de test a été supervisée par Certifer, un évaluateur indépendant de la sécurité (ISA) reconnu dans l'industrie.
Les occupants ont fait leur voyage inaugural sur le véhicule XP-2 récemment dévoilé, conçu par BIG (Bjarke Ingels Group et Kilo Design) qui a été construit sur-mesure avec la sécurité et le confort des occupants à l'esprit.
En effet, après des centaines de tests sur ordinateur, puis en laboratoire, les premiers passagers ont pu embarquer dans une capsule Virgin Hyperloop, pour participer au premier voyage habité de l'Histoire.
"Avec les tests passagers d'aujourd'hui, nous avons répondu avec succès à cette question, démontrant que non seulement Virgin Hyperloop peut mettre en toute sécurité une personne dans un pod dans un environnement sous vide, mais que l'entreprise a une approche réfléchie de la sécurité qui a été validée par un tiers indépendant," a déclaré Josh Giegel, cofondateur de Virgin Hyperloop.
Ainsi, ce dimanche 8 novembre 2020, deux passagers ont pu embarquer pour un voyage de... 500 mètres non loin de Las Vegas, à bord du Virgin Hyperloop.
La campagne de test a été supervisée par Certifer, un évaluateur indépendant de la sécurité (ISA) reconnu dans l'industrie.
Les occupants ont fait leur voyage inaugural sur le véhicule XP-2 récemment dévoilé, conçu par BIG (Bjarke Ingels Group et Kilo Design) qui a été construit sur-mesure avec la sécurité et le confort des occupants à l'esprit.
Une commercialisation du Virgin Hyperloop pour quand et où ?
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Tandis que le véhicule de série sera plus grand et pourra accueillir jusqu'à 28 passagers, ce véhicule XP-2 2 places a été construit pour démontrer que les passagers peuvent en fait voyager en toute sécurité dans un véhicule Hyperloop.
Ayant subi un processus de sécurité rigoureux et exhaustif, le véhicule XP-2 nouvellement dévoilé démontre de nombreux systèmes critiques pour la sécurité qui seront alors utilisés sur le véhicule Hyperloop commercial.
La SNCF, partenaire de la technologie, y est allée aussi de son commentaire.
"Aujourd'hui, avec ce tout premier essai d'un pod hyperloop avec passagers à bord, Virgin Hyperloop a vraiment réalisé une avancée majeure et a prouvé que ce nouveau mode de transport pouvait devenir une réalité dans un futur proche," a déclaré Carole Desnost, directrice de l'innovation et de la recherche à la SNCF.
Attention pour les impatients, les voyages en Hyperloop qu'ils soient Virgin ou pas ne sont pas prévus pour demain, mais plutôt pour après-demain. En effet, la société espère être certifiée au niveau de la sécurité d'ici 2025 et commencer ses activités commerciales d'ici 2030.
Et cette première pourrait bien avoir lieu en Europe, puisque la Commission européenne mène actuellement une étude de 9 mois pour développer une approche réglementaire pour l'Europe.
Ayant subi un processus de sécurité rigoureux et exhaustif, le véhicule XP-2 nouvellement dévoilé démontre de nombreux systèmes critiques pour la sécurité qui seront alors utilisés sur le véhicule Hyperloop commercial.
La SNCF, partenaire de la technologie, y est allée aussi de son commentaire.
"Aujourd'hui, avec ce tout premier essai d'un pod hyperloop avec passagers à bord, Virgin Hyperloop a vraiment réalisé une avancée majeure et a prouvé que ce nouveau mode de transport pouvait devenir une réalité dans un futur proche," a déclaré Carole Desnost, directrice de l'innovation et de la recherche à la SNCF.
Attention pour les impatients, les voyages en Hyperloop qu'ils soient Virgin ou pas ne sont pas prévus pour demain, mais plutôt pour après-demain. En effet, la société espère être certifiée au niveau de la sécurité d'ici 2025 et commencer ses activités commerciales d'ici 2030.
Et cette première pourrait bien avoir lieu en Europe, puisque la Commission européenne mène actuellement une étude de 9 mois pour développer une approche réglementaire pour l'Europe.
La SNCF partenaire de la technologie y est allée aussi de son commentaire - DR
