Avec 7 bagages perdus pour 1000, l'Europe est championne du monde en la matière - ©TPF1959 Pixabay
7 pour 1 000 passagers : voilà le taux de bagages perdus en 2017 dans les aéroports européens.
Selon le « Baggage Report », la dernière étude menée par la Sita (une société spécialisée dans les services informatiques pour le transport aérien) et le média spécialisé ATW (Air Transport World), l’Europe est ainsi championne du monde des pertes de valises.
Sur les 4 milliards de personnes qui ont pris l’avion en 2017, le taux d’incidents bagages moyen se situe à 5,57 pour 1 000 voyageurs au niveau mondial, et donc à 7 pour 1 000 dans les aéroports européens.
A titre de comparaison, le même taux se situe à 2,4 pour 1 000 en Amérique et à 1,92 pour 1 000 pour l’Asie Pacifique.
En cause principalement, le rôle de « nœuds de correspondance » mondiaux des grands aéroports européens, qui rend plus facile la perte de bagages.
Ce facteur « transit » représente près de 50% des 10,67 millions de pertes de bagages en 2017, devant les erreurs d’étiquetages ou d’échange de valise (15%).
Selon le « Baggage Report », la dernière étude menée par la Sita (une société spécialisée dans les services informatiques pour le transport aérien) et le média spécialisé ATW (Air Transport World), l’Europe est ainsi championne du monde des pertes de valises.
Sur les 4 milliards de personnes qui ont pris l’avion en 2017, le taux d’incidents bagages moyen se situe à 5,57 pour 1 000 voyageurs au niveau mondial, et donc à 7 pour 1 000 dans les aéroports européens.
A titre de comparaison, le même taux se situe à 2,4 pour 1 000 en Amérique et à 1,92 pour 1 000 pour l’Asie Pacifique.
En cause principalement, le rôle de « nœuds de correspondance » mondiaux des grands aéroports européens, qui rend plus facile la perte de bagages.
Ce facteur « transit » représente près de 50% des 10,67 millions de pertes de bagages en 2017, devant les erreurs d’étiquetages ou d’échange de valise (15%).
De moins en moins de bagages perdus
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Autre enseignement de l’étude : les pertes ou retards de bagages sont beaucoup moins fréquents que par le passé.
Entre 2007 et 2017, la Sita note une chute de 70% du taux d’incidents bagage, en dépit de l’augmentation du trafic aérien au niveau mondial sur la même période.
Il y a dix ans, le taux moyen d’incidents bagage s’élevait encore à 18,8 pour 1 000, quand il n’y avait que 2,48 milliards de voyageurs transportés chaque année.
Le rapport estime enfin que cette tendance devrait se poursuivre. Grâce aux nouvelles technologies de suivi des bagages, les pertes et les échanges de valises ne devraient dans le futur n’être plus qu’un mauvais souvenir.
Entre 2007 et 2017, la Sita note une chute de 70% du taux d’incidents bagage, en dépit de l’augmentation du trafic aérien au niveau mondial sur la même période.
Il y a dix ans, le taux moyen d’incidents bagage s’élevait encore à 18,8 pour 1 000, quand il n’y avait que 2,48 milliards de voyageurs transportés chaque année.
Le rapport estime enfin que cette tendance devrait se poursuivre. Grâce aux nouvelles technologies de suivi des bagages, les pertes et les échanges de valises ne devraient dans le futur n’être plus qu’un mauvais souvenir.
