Scandinavie : IATA augmente la fréquence de paiement des agents de voyages

de mensuel à hebdomadaire

Dans un communiqué de presse l'ECTAA informe que IATA a décidé d’augmenter la fréquence de paiement des agents aux compagnies aérienne en Scandinavie de une fois par mois à une fois par semaine. "Ce changement affectant gravement les conditions d’exercice des agents n’a pas de justification acceptable." souligne le document.

Rédigé par Jean DA LUZ le Jeudi 6 Décembre 2007

"ECTAA déplore fortement que l’organe décisionnel de IATA pour le Programme Agence Passager, qui est une conférence composée exclusivement de compagnies aériennes, n’ait pas pris en compte l’opposition des agents à l’introduction d’une fréquence hebdomadaire de paiements."

"Cette modification est passée en force à la conférence IATA" poursuit encore l'ECTAA.

IATA explique cette mesure afin de réduire les risques liés à la défaillance des agents. Toutefois, précise le communiqué "le Programme IATA comprend déjà des mesures extensives de protection contre la défaillance des agents, avec l’exigence que les agents remplissent des critères financiers stricts ou qu’ils fournissent des sécurités financières pour couvrir tout risque."

"(..) Pour les agents, ce changement dans les délais de paiement sera extrêmement préjudiciable, étant donné que dans de nombreux cas, les agents devront payer la compagnie aérienne avant d’avoir reçu l’argent de leur client. En Scandinavie, les agents ont calculé que l’augmentation du capital requis serait de €80 millions par an avec un coût en capital de €4 millions par an.

Le paiement hebdomadaire pourrait être introduit en Allemagne en 2008

Pour les passagers, le changement allonge la durée de la période pendant laquelle leur argent est entre les mains des compagnies aériennes et ne bénéficie d’aucune protection contre l’insolvabilité de la compagnie aérienne.

Il faut rappeler que si les agents et les organisateurs de voyages ont des obligations en vertu de la Directive communautaire sur les voyages à forfait et du Programme IATA de fournir des sécurités financières pour couvrir leur défaillance, il n’y a pas de système similaire en place pour protéger les passagers contre la défaillance des transporteurs aériens.

La décision unilatérale de IATA soulève d’importants griefs dans la mesure où les compagnies aériennes IATA imposent des conditions d’activités plus difficiles pour les agents sans justification acceptable, alors que les agents et les compagnies aériennes sont en concurrence pour la distribution des billets de transport aérien.

Le paiement hebdomadaire pourrait être introduit en Allemagne par la prochaine conférence IATA de juin 2008 et le changement pourrait être rapidement étendu au reste de l’Europe.
ECTAA examine tous les moyens possibles pour traiter de ces griefs, y compris saisir les autorités de la concurrence."

Selon le Président de ECTAA, Jan Van Steen: “La décision unilatérale de changer les délais de paiement est en totale contradiction avec les recommandations émises par les autorités européennes de la concurrence dans le cadre de la plainte introduite en 2002 par ECTAA et de GEBTA, invitant lATA et les compagnies aériennes membres de IATA à négocier ensemble les conditions exigées pour opérer comme agent IATA dans le respect du principe de proportionnalité.”

www.ectaa.org

PRATIQUE

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Pour plus d’informations : Isabelle Leroy, Conseiller juridique
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Commentaires

1.Posté par COURTOIS Monique le 07/12/2007 08:56 | Alerter

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ce serait assez catastrophique de devoir payer hebdomadairement nous faisons déjà souvent l'avance de 15 jours à certains de nos gros cliens je pense notamment à tout ce qui est administration à qui il faut tjs des délais de règlement pour les agences qui ont un pourcentage tourisme important cela devrait passer au détriment des revenus de placement pourtant bien utiles pour améliorer l'ordinaire mais pour ceux qui ne travaillent qu'avec des sociétés...dur dur de faire comprendre qu'il faut régler plus vite.... IATA risque de mettre en péril l'équilibre même de nos agences...mais n'est ce pas ce qu'ils cherchent à faire ? éliminer les mauvais élèves....le problème est qu'ils risquent d'éliminer aussi les milieu de classe ...ceux qui tous les jours tirent sur la corde pour faire tourner leur boite sans jamais faillir et qui voient leurs revenus fondrent d'année en année en se disant ...merci mon Dieu que mes enfants ne'aient pas eu envie de prendre ma suite...ce métier devient trop incertain et notre avenir est NOIR très NOIR....
TRAVAILLER PLUS POUR GAGNER PLUS ....JE RIS....NOUS CELA DEVIENT TRAVAILLER PLUS POUR ENRICHIR PLUS ...LES AUTRES....

2.Posté par bernard Patron le 07/12/2007 13:50 | Alerter

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Je comprends bien le sentiiment de Monique.
Pendant que les hypermachés imposent à leurs fournisseurs et donc à beaucoup de PME des délais de paiements de 90 jours, voir 120 jours. Les agences vont passer de 30 à 8 jours...
Et à mes yeux en toute illégalité.
Que les compagnies aériennes utlisent les services du BSP pour simplifier les paiements, tout à fait d'accord. Qu'elles se regroupent jusqu'à former un monopole pour imposer leurs conditions de vente, c'est en totale opposition avec les principes de libre concurrence. Il serait temps que l'Europe y mette bon ordre.

http://www.route-voyages.com