Il y a un an, transavia.com lançait un concours via Internet, en vue de recueillir les propositions de ses clients en matière de développement durable appliqué au transport aérien.
« En cette période tourmentée, il ne faut pas relâcher nos efforts. Si la protection de l’environnement est un impératif écologique, la réduction des émissions de CO2 – qui passe par celle de la consommation de carburant – est un impératif économique », argumente Lionel Guérin PDG de transavia.com France.
1.200 internautes ont participé à cette initiative dont ressort une série mesures parmi lesquelles : La diffusion de reportages sur la biodiversité sur tous les vols de moins de 2h30 (à partir du 1er avril).
La vente de « produits éthiques » à bord des avions : sandwichs bio aux ingrédients issus du commerce équitable, produits cosmétiques à base d’huile d’argan produite par un fournisseur engagé pour la protection de l’Arganeraie marocaine.
Un service de covoiturage à présent accessible à partir du site de la compagnie (www.transavia.com), pour permettre de rejoindre Orly-Sud par ce mode de transport (aujourd’hui, 80% des clients utilisent la voiture pour se rendre à Orly, contre 20% en transports en commun).
« En cette période tourmentée, il ne faut pas relâcher nos efforts. Si la protection de l’environnement est un impératif écologique, la réduction des émissions de CO2 – qui passe par celle de la consommation de carburant – est un impératif économique », argumente Lionel Guérin PDG de transavia.com France.
1.200 internautes ont participé à cette initiative dont ressort une série mesures parmi lesquelles : La diffusion de reportages sur la biodiversité sur tous les vols de moins de 2h30 (à partir du 1er avril).
La vente de « produits éthiques » à bord des avions : sandwichs bio aux ingrédients issus du commerce équitable, produits cosmétiques à base d’huile d’argan produite par un fournisseur engagé pour la protection de l’Arganeraie marocaine.
Un service de covoiturage à présent accessible à partir du site de la compagnie (www.transavia.com), pour permettre de rejoindre Orly-Sud par ce mode de transport (aujourd’hui, 80% des clients utilisent la voiture pour se rendre à Orly, contre 20% en transports en commun).
Chaque passager connaît sa consommation de carburant
Lionel Guérin
Depuis un mois, les commandants de la compagnie annoncent à leurs passagers la quantité de carburant consommé par personne aux 100 kilomètres parcourus (entre 2,8 et 3,4 litres, en fonction du taux de remplissage des appareils).
Pour finir, transavia.com adopte une mesure qui sera sans doute « moins populaire » : Au delà de 15 kilos (contre 20 auparavant), les bagages en soute seront facturés 9 € du kilo excédentaire.
Lionel Guérin, par ailleurs Président de la FNAM (Fédération nationale de l’aviation marchande – www.fnam.fr), concède qu’il s’agit-là « de mesures qui n’ont rien de révolutionnaires mais qui participent à la sensibilisation de la population. Nous sortirons de la crise, mais les impératifs environnementaux persisteront ».
Pour finir, transavia.com adopte une mesure qui sera sans doute « moins populaire » : Au delà de 15 kilos (contre 20 auparavant), les bagages en soute seront facturés 9 € du kilo excédentaire.
Lionel Guérin, par ailleurs Président de la FNAM (Fédération nationale de l’aviation marchande – www.fnam.fr), concède qu’il s’agit-là « de mesures qui n’ont rien de révolutionnaires mais qui participent à la sensibilisation de la population. Nous sortirons de la crise, mais les impératifs environnementaux persisteront ».
Focus
transavia.com France a transporté 600.000 passagers en 2007/2008 (avec 4 appareils 737-800) ; elle en annonce 1,5 million entre mars 2008 et mars 2009 (avec 7 appareils).
Le taux de remplissage est passé de 66% à 80% en un an. Les résultats de la compagnie seront communiqués lors de la présentation des comptes du groupe Air France/KLM en mai prochain.
Le taux de remplissage est passé de 66% à 80% en un an. Les résultats de la compagnie seront communiqués lors de la présentation des comptes du groupe Air France/KLM en mai prochain.
![Futuroscopie - Architecture contemporaine : des icônes et moteurs touristiques [ABO]](https://www.tourmag.com/photo/art/large_16_9/84367837-60259874.jpg?v=1732033411 "Futuroscopie - Architecture contemporaine : des icônes et moteurs touristiques [ABO]")
