je ne peux pas accepter l'affirmation de Jérôme Bonnin selon laquelle ''il n'y a pas eu de contre-proposition des distributeurs...''
"Un groupe de travail mixte s'est réuni d'avril à juillet; il était tenu par une "clause de confidentialité".
Y participaient, avec moi, les représentants de CWT, Amex, Go Voyages et Fram. Les
compagnies étaient représentée par AF, UA, IB, CX et, EK.
Les agences de voyages ont proposé :
- Le report en 2011 de la réduction de deux jours du délais de règlement mensuel en contrepartie de l'obligation faite aux compagnies de se conformer à ces délais pour leurs clients directs.
- Une étude d'impact du critère "ratio de liquidité" confiée à Deloitte et Touche afin d'analyser l'impact réel de ce critère sur l'amélioration de la couverture du risque des compagnies.
- Si ce critère s'avérait améliorer sensiblement la couverture du risque, une mise en œuvre progressive du "ratio de liquidité", afin de faciliter l'adaptation des distributeurs (ils ne peuvent plus beaucoup intervenir aujourd'hui sur les bilans 2009 qui serviront de référence à la mise en place de ce critère).]i
Y participaient, avec moi, les représentants de CWT, Amex, Go Voyages et Fram. Les
compagnies étaient représentée par AF, UA, IB, CX et, EK.
Les agences de voyages ont proposé :
- Le report en 2011 de la réduction de deux jours du délais de règlement mensuel en contrepartie de l'obligation faite aux compagnies de se conformer à ces délais pour leurs clients directs.
- Une étude d'impact du critère "ratio de liquidité" confiée à Deloitte et Touche afin d'analyser l'impact réel de ce critère sur l'amélioration de la couverture du risque des compagnies.
- Si ce critère s'avérait améliorer sensiblement la couverture du risque, une mise en œuvre progressive du "ratio de liquidité", afin de faciliter l'adaptation des distributeurs (ils ne peuvent plus beaucoup intervenir aujourd'hui sur les bilans 2009 qui serviront de référence à la mise en place de ce critère).]i
- La mise en place de contre garanties bancaires fournies par les compagnies aériennes, sur la base de ratios similaires à ceux imposé aux agences de voyages, afin de garantir les agences de voyages au cas de défaillance d'une compagnie.
Par ailleurs, nous avons fait remarquer aux représentants des compagnies que le moment était particulièrement mal venu de demander à une profession en difficulté (les agences de voyages) de garantir une industrie aux abois (les compagnies aériennes), alors que le taux d'impayés est extrêmement faible (0,02% sur les 9 premiers mois de 2009).
Toutes ces propositions ont été rejetées par les compagnies qui ont prétendu vouloir nous aider "à devenir vertueux".
Elles n'ont toujours pas trouvé les arguments pour me convaincre de leur compétence et de leur légitimité en matière de professeurs de vertu."
Jean-Pierre Mas
Commission Air - SNAV - Les Professionnels du Voyage
Par ailleurs, nous avons fait remarquer aux représentants des compagnies que le moment était particulièrement mal venu de demander à une profession en difficulté (les agences de voyages) de garantir une industrie aux abois (les compagnies aériennes), alors que le taux d'impayés est extrêmement faible (0,02% sur les 9 premiers mois de 2009).
Toutes ces propositions ont été rejetées par les compagnies qui ont prétendu vouloir nous aider "à devenir vertueux".
Elles n'ont toujours pas trouvé les arguments pour me convaincre de leur compétence et de leur légitimité en matière de professeurs de vertu."
Jean-Pierre Mas
Commission Air - SNAV - Les Professionnels du Voyage
![Futuroscopie - Crise de la presse, crise du réel, fatigue informationnelle [ABO]](https://www.tourmag.com/photo/art/large_16_9/85025254-60665965.jpg?v=1734537945 "Futuroscopie - Crise de la presse, crise du réel, fatigue informationnelle [ABO]")
