Liligo fête ses 10 ans.
C'est au Numa à Paris, lieu dédié à l'innovation, que nous rencontrons Mario Gavira, son directeur général.
Élu site de comparaison le plus populaire en France ces trois dernières années, liligo est devenu un expert en comparaison de vols.
Pour être encore plus compétitif, la plateforme doit s’adapter aux nouvelles offres du marché et donc suivre les tendances.
« Nous avons gardé cette mentalité de start-up », souligne Mario Gavira.
La plateforme propose aux voyageurs de comparer les différents moyens de transport en une seule recherche.
C'est au Numa à Paris, lieu dédié à l'innovation, que nous rencontrons Mario Gavira, son directeur général.
Élu site de comparaison le plus populaire en France ces trois dernières années, liligo est devenu un expert en comparaison de vols.
Pour être encore plus compétitif, la plateforme doit s’adapter aux nouvelles offres du marché et donc suivre les tendances.
« Nous avons gardé cette mentalité de start-up », souligne Mario Gavira.
La plateforme propose aux voyageurs de comparer les différents moyens de transport en une seule recherche.
S'étendre aux transports terrestres
Après 9 mois d’études et de réflexion, liligo lance son service de comparaison multimodale. Aux vols s’ajoutent le train, le bus et le covoiturage.
« Nous avons souhaité comparer tous ces modes de transports de façon exhaustive. Nous avons construit nos partenariats, développer la technologie et l’ergonomie afin de faciliter la recherche de voyage. »
Les nouvelles tendances de transport collaboratif comme le covoiturage avec BlaBlaCar, avec la libéralisation du transport par autocar (Ouibus, Flixbus) ou encore la compétitivité du secteur ferroviaire (Voyages-Sncf, Logitravel) sont autant de raisons qui poussent les comparateurs à étendre leur périmètre aux transports terrestres.
« Nous allons proposer jusqu’à 5 000 offres de transports par recherche, sur plus de 500 000 liaisons requêtées par jour à travers le monde », poursuit Mario Gavira.
« Nous avons souhaité comparer tous ces modes de transports de façon exhaustive. Nous avons construit nos partenariats, développer la technologie et l’ergonomie afin de faciliter la recherche de voyage. »
Les nouvelles tendances de transport collaboratif comme le covoiturage avec BlaBlaCar, avec la libéralisation du transport par autocar (Ouibus, Flixbus) ou encore la compétitivité du secteur ferroviaire (Voyages-Sncf, Logitravel) sont autant de raisons qui poussent les comparateurs à étendre leur périmètre aux transports terrestres.
« Nous allons proposer jusqu’à 5 000 offres de transports par recherche, sur plus de 500 000 liaisons requêtées par jour à travers le monde », poursuit Mario Gavira.
Plus d'1 million d'euros dans la technologie
Qui dit multimodal, dit multiples contenus et flux.
Entouré d'une équipe de 35 ingénieurs « nous avons intégré des dizaines d'API pour pouvoir connecter tous les contenus en temps réel sur notre site », précise Mario Gavira.
Le site a fait peau neuve avec une nouvelle ergonomie, responsive, donc compatible avec tous les supports.
« Il a fallu trouver une façon claire et simple d'afficher les résultats, ce qui n'a pas été évident ! », confie Mario Gavira.
Liligo a investi plus d'1 million d'euros afin de développer ce nouveau produit.
Entouré d'une équipe de 35 ingénieurs « nous avons intégré des dizaines d'API pour pouvoir connecter tous les contenus en temps réel sur notre site », précise Mario Gavira.
Le site a fait peau neuve avec une nouvelle ergonomie, responsive, donc compatible avec tous les supports.
« Il a fallu trouver une façon claire et simple d'afficher les résultats, ce qui n'a pas été évident ! », confie Mario Gavira.
Liligo a investi plus d'1 million d'euros afin de développer ce nouveau produit.
Le marché des comparateurs
En France, sur le marché actuel, il y a déjà quelques acteurs qui sont présents sur la comparaison multimodale, comme Captain Train, dernièrement racheté par Trainline. La plateforme reste cependant focalisée sur le train et le bus.
Liligo est d'ailleurs en discussion avec eux pour intégrer leurs offres sur leur site.
Kelbillet propose également de comparer les offres de train, de bus et de covoiturage, soit uniquement des offres de transport terrestre.
« Nous avons donc sur le marché une position assez unique » souligne le directeur général.
La start-up berlinoise GoEuro propose également une comparaison multimodale. Cependant, cette dernière est une agence de voyages en ligne, et permet ainsi la réservation sur sa plateforme.
« A la différence, nous souhaitons préserver notre neutralité et rester uniquement un comparateur », poursuit Mario Gavira.
Liligo redirige l'internaute vers le site marchand correspondant.
Le business model est hybride. Il repose sur un modèle de partage des transactions, générées via liligo ou par clic.
Pour l'instant, la plateforme propose des offres de comparaison multimodales, et pas encore intermodales, c'est-à-dire permettant de créer des itinéraires complexes avec des trajets qui combinent train et bus.
« Notre vision stratégique est de développer ce service, intégrer différents modes de transport pour un même trajet ».
Liligo est d'ailleurs en discussion avec eux pour intégrer leurs offres sur leur site.
Kelbillet propose également de comparer les offres de train, de bus et de covoiturage, soit uniquement des offres de transport terrestre.
« Nous avons donc sur le marché une position assez unique » souligne le directeur général.
La start-up berlinoise GoEuro propose également une comparaison multimodale. Cependant, cette dernière est une agence de voyages en ligne, et permet ainsi la réservation sur sa plateforme.
« A la différence, nous souhaitons préserver notre neutralité et rester uniquement un comparateur », poursuit Mario Gavira.
Liligo redirige l'internaute vers le site marchand correspondant.
Le business model est hybride. Il repose sur un modèle de partage des transactions, générées via liligo ou par clic.
Pour l'instant, la plateforme propose des offres de comparaison multimodales, et pas encore intermodales, c'est-à-dire permettant de créer des itinéraires complexes avec des trajets qui combinent train et bus.
« Notre vision stratégique est de développer ce service, intégrer différents modes de transport pour un même trajet ».
Objectifs
Déjà présent dans 15 pays, liligo attire plus de 4 millions de visiteurs par mois et fait état d'un volume d'affaires de 440 millions d'euros en 2015.
Le comparateur souhaite toucher principalement les marchés français, espagnol, italien et développer le marché américain.
Actuellement, l'équipe est composée de 60 personnes. Liligo envisage de s'entourer de 20 à 30 personnes supplémentaires.
Le directeur général nous a également confié son désir de faire évoluer ses offres de transport, en intégrant pourquoi pas des offres de transport fluvial.
Le comparateur souhaite toucher principalement les marchés français, espagnol, italien et développer le marché américain.
Actuellement, l'équipe est composée de 60 personnes. Liligo envisage de s'entourer de 20 à 30 personnes supplémentaires.
Le directeur général nous a également confié son désir de faire évoluer ses offres de transport, en intégrant pourquoi pas des offres de transport fluvial.