Hurtigruten inaugure sa croisière "Cap Nord Express"

De passage à Paris, ce jeudi 28 septembre 2023, Hedda Felin, la directrice générale de Hurtigruten Norvège, a présenté les deux nouveaux itinéraires inaugurés en 2023 : le "Cap Nord Express" qui entame sa première saison et le "Spitzberg Express" qui vient de la terminer.

Elle a rappelé s’il en était besoin que la Norvège est pionnière en matière de croisière expéditionnaire et de responsabilité environnementale et sociétale.

Protéger les côtes, les personnes qui y vivent et respecter la nature seraient dans l’ADN de tout Norvégien.

Elle a annoncé cette exclusivité sur le marché français dans le cadre d’un partenariat avec Arctic Umiaq Line, "l’Express côtier" du Groenland : en 2024, la compagnie norvégienne commercialisera en exclusivité une navigation le long de la côte ouest du Groenland.

Hedda Felin a également souligné que la France est, après l’Allemagne, le deuxième marché émetteur de Hurtigruten.

En 2023, la part de marché de la compagnie norvégienne représentait 15% du trafic global des croisiéristes français. Elle était en progression par rapport à 2022, alors que l’offre des compagnies ne cesse d’augmenter.

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L'itinéraire du "Cap Nord Express", le long des côtes norvégiennes, est une première.

La programmation hiver 2023 - printemps 2024 débutera le 8 octobre 2023. Au départ ou à destination d’Oslo, la capitale, le MS Trollfjord rénové en 2023 naviguera le long des côtes norvégiennes.

Au rythme d’un port par jour (sans contrainte de service public) il ira jusqu’au Cap Nord, le point le plus septentrional d’Europe, considéré comme le "royaume des aurores boréales".

Cap Nord Express comprend 16 escales inédites, chacune d'une durée de 7 heures. Sur cette croisière, Hurtigruten propose un service "Premium" qui inclut de nombreux services à l’instar du forfait boissons.

Plusieurs formules sont proposées en voyage complet de 14 jours ou en 9 jours. A bord, deux membres d’équipage ainsi que les guides locaux des excursions optionnelles sont francophones. Les informations et annonces, journal de bord, menus, description des excursions, etc. sont en langue française.

On ne présente plus l’Express Côtier Hurtigruten. Ancré dans l’histoire, il remplit sa mission depuis 1893 en transportant voyageurs locaux, marchandises et passagers internationaux.

Aujourd’hui ses 7 navires relient 34 ports le long de la côte norvégienne. Dans le cadre de ses efforts importants pour améliorer les performances écologiques de sa flotte, Hurtigruten l’Express Côtier a investi près de 100 millions d’euros dans un programme de modernisation qui est mis en œuvre dès cette fin 2023.

La promesse des aurores boréales est toujours la garantie de Hurtigruten : pour un voyage de 11 jours et plus, effectué à l’apogée de la saison des aurores boréales, (entre le 1er octobre et le 31 mars), Hurtigruten s’engage à offrir un voyage classique du Nord au Sud de 6 jours ou du Sud au Nord de 7 jours à bord de l’express côtier si les aurores boréales n’apparaissent pas pendant la croisière !

Le Spitzberg express entamera sa deuxième saison le 3 mai 2024. Il naviguera le long de la côte norvégienne, puis au-delà du Cercle polaire arctique. Il fera route vers l’archipel du Svalbard et de son île mythique, le Spitzberg. Ce sera alors le moment de profiter de superbes paysages sous le soleil de minuit (croisière de 16 jours Bergen/Bergen).

La brochure 2024/2025 est disponible et une brochure spéciale est dédiée aux aurores boréales.

Guidés par un engagement commun en faveur d’un voyage responsable et durable, Arctic Umiaq Line et Hurtigruten Norvège, tous deux pionniers dans la promotion du voyage et du tourisme responsable, unissent leur expertise pour créer une expérience unique : naviguer sur "L’express côtier" utilisé par les Groenlandais locaux pour se déplacer entre le nord et le sud de leur côte ouest.

Ces voyages apporteront à la clientèle internationale ne valeur locale significative en proposant des excursions, des nuitées et des repas à terre auprès de petites entreprises et entrepreneurs locaux.

Trois itinéraires seront proposés. Un voyage complet au Groenland de 14 jours. Vols internationaux avec transferts depuis et vers l’aéroport de Nuuk.

Un voyage vers le nord de 8 nuits au départ de la capitale Nuuk jusqu’à l’ile d’Uummannaq en passant par le fjord Eternity et le fjord glacé d’Ilulissat classé au patrimoine mondial de l’UNESCO dans la baie de Disko.

Un voyage vers le sud de 6 nuits en commençant par une nuit de glamping dans les fjords de Nuuk au Camp Kangiusaq puis une nuit à Igaliku classé au patrimonial de l’UNESCO et à Qaqortoq.

La ligne Arctic Umiaq est un vénérable héritage qui remonte à 1774. Elle a joué un rôle déterminant dans la connexion de la côte ouest du Groenland.

À savoir : trois nouveaux aéroports dont deux internationaux sont sur le point d’ouvrir sur la côte ouest du Groenland entre 2024 et 2025.

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Avec le temps, la compagnie norvégienne est devenue la fervente protectrice de l’environnement et des communautés souvent isolées qu’elle dessert.

Elle a été la première à mettre fin à l’emploi du plastique à usage unique et à bannir le fioul lourd ultra polluant de sa flotte et à lancer des navires hybrides électriques (2019).

Trois de ses huit navires côtiers pourront entièrement être rééquipés de batteries d’ici fin 2024. Son objectif est d’atteindre le zéro CO2 d’ici 2050.

Son gaspillage alimentaire s’est réduit de plus de 70%. En 2022, près d’un passager sur cinq a adhéré au programme « Green stay » permettant d’économiser l’eau douce.

Hurtigruten est aussi une adepte du circuit court : plus de 80% de la nourriture servie à bord provient de producteurs norvégiens travaillant localement en agriculture durable.

A l’étude : la création, à horizon 2030, de Sea Zero, le premier navire zéro émission. Le projet est engagé avec, pour la recherche, le soutien financier de l’Etat norvégien.