Né en 1954, après des études en finance à Dauphine, Jérôme Bonnin intègre la compagnie aérienne UTA fin 1977, au Cameroun comme responsable administratif puis directeur commercial.
En 1984, il est nommé directeur commercial pour l'Afrique du sud.
Il revient en France en 1989, ietour en France, oùil prend en main le programme de fidélisation UTA, avant nommé directeur commercial d'AOM (Air Outre Mer) ( lors de sa création. Lors des étapes de transformation de la compagnie (AOM, puis Air Lib), il occupera les postes de Responsable du support commercial – tarifs-systemes-data, puis, retour au financier, en charge des recettes commerciales.
En 2004, il est nommé Directeur de IATA pour la France, mission étendue en 2013 à la Belgique et au Pays-Bas.
Durant ces années, il a participé à la réorganisation du bureau local (transfert des activités distribution BSP et CASS vers le centre Européen de Madrid.
En 1984, il est nommé directeur commercial pour l'Afrique du sud.
Il revient en France en 1989, ietour en France, oùil prend en main le programme de fidélisation UTA, avant nommé directeur commercial d'AOM (Air Outre Mer) ( lors de sa création. Lors des étapes de transformation de la compagnie (AOM, puis Air Lib), il occupera les postes de Responsable du support commercial – tarifs-systemes-data, puis, retour au financier, en charge des recettes commerciales.
En 2004, il est nommé Directeur de IATA pour la France, mission étendue en 2013 à la Belgique et au Pays-Bas.
Durant ces années, il a participé à la réorganisation du bureau local (transfert des activités distribution BSP et CASS vers le centre Européen de Madrid.
Autres articles
Il a aussi piloté et orienté des équipes vers leurs nouvelles activités liées aux principaux projets de IATA sur la sureté, la sécurité, le traitement en aéroport, les charges pesant sur l’industrie, et la distribution ( billet électronique en 2008, EMD – MCO électronique, Carte d’embarquement à code barre, etc.).
Il était également et principalement en charge de la relation avec les compagnies aériennes et agences de voyages et leurs représentants.
Marié, plusieurs fois (très fier) grand-père, passionné par tout ce qui est mécanique ( aviation mais également restauration d’une voiture ancienne comme projet de retraite), la philatélie et la photographie.
Toute l'équipe de TourMaG.com lui souhaite une bonne retraite.
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![Futuroscopie - Architecture contemporaine : des icônes et moteurs touristiques [ABO]](https://www.tourmag.com/photo/art/large_16_9/84367837-60259874.jpg?v=1732033411 "Futuroscopie - Architecture contemporaine : des icônes et moteurs touristiques [ABO]")
