Voici une histoire ubuesque de notre temps et qui démontre le peu de scrupule de certains acteurs.
En janvier dernier, alors acculé par les banques et l'Etat norvégien, Norwegian fermé ses bases françaises et se plaçait en liquidation. Les 286 salariés de Norwegian France dévoilé ensuite en mars dernier ne plus être payés depuis... deux mois.
Un comportement qui fait dire au SNPL, syndicat des pilotes français que la low cost "a filé à l’anglaise" en décidant tout simplement de se débarrasser de l’ensemble de ses salariés français.
Presque 6 mois plus tard et après un plan de restructuration de la dette validé, avec notamment l'aide de l'Etat norvégien, Nowegian se prépare à reprendre du service.
"Il n’y a plus de base Norwegian à CDG, le PSE est encore tout chaud...qu’à cela ne tienne !
Sur le site de Norwegian.com vous trouverez pour les mois de juillet et août, comme si de rien n’était, pas moins de 34 destinations reliant Charles de Gaulle (CDG) à la Norvège, le Danemark, l’Espagne, l’Allemagne, la Grande-Bretagne, l’Italie ou encore la Pologne," dévoile le SNPL, ce mercredi 30 juin 2021.
Ce n’est pas tout, car 64 destinations sont disponibles au départ de Nice, 12 pour Montpellier.
En janvier dernier, alors acculé par les banques et l'Etat norvégien, Norwegian fermé ses bases françaises et se plaçait en liquidation. Les 286 salariés de Norwegian France dévoilé ensuite en mars dernier ne plus être payés depuis... deux mois.
Un comportement qui fait dire au SNPL, syndicat des pilotes français que la low cost "a filé à l’anglaise" en décidant tout simplement de se débarrasser de l’ensemble de ses salariés français.
Presque 6 mois plus tard et après un plan de restructuration de la dette validé, avec notamment l'aide de l'Etat norvégien, Nowegian se prépare à reprendre du service.
"Il n’y a plus de base Norwegian à CDG, le PSE est encore tout chaud...qu’à cela ne tienne !
Sur le site de Norwegian.com vous trouverez pour les mois de juillet et août, comme si de rien n’était, pas moins de 34 destinations reliant Charles de Gaulle (CDG) à la Norvège, le Danemark, l’Espagne, l’Allemagne, la Grande-Bretagne, l’Italie ou encore la Pologne," dévoile le SNPL, ce mercredi 30 juin 2021.
Ce n’est pas tout, car 64 destinations sont disponibles au départ de Nice, 12 pour Montpellier.
Le SNPL demande aux décideurs français et européens d'arrêt le nivellement social par le bas
Autres articles
-
Air Austral : "Marc Rochet veut-il nous faire boire le bouillon ?"
-
Faut-il s'inquiéter de la situation de Norse Atlantic Airways ? 🔑
-
Transavia : comment on a évité la grève de justesse 🔑
-
Un seul pilote dans l'avion : "Un projet dangereux !"
-
L’épidémie de choléra écartée, les passagers du Norwegian Dawn vont débarquer à l'île Maurice
En effet, après avoir fait un tour sur le site de la compagnie, aucun message d'alerte sur la récente liquidation, il est possible de réserver un billet entre Paris Charles de Gaulle et Aalborg au Danemark.
Comment cette opération est rendue possible ?
Pendant que la solidarité nationale continue à verser les arriérés de salaires non payés par Norwegian ou une partie, parfois infime, des indemnités de licenciement dues aux ex-salariés français, Norwegian entend reprendre du service .
"Cela se fera très certainement aussi sur le dos des travailleurs appelés à opérer ses vols. Combien de pilotes étrangers sous statut d’auto entrepreneur, ou sous contrat précaire, sans protection sociale, seront concernés ?
Comment une telle situation est-elle possible ? C’est un exemple criant de la nécessité de revoir les règles européennes applicables au secteur," affirme le syndicat de pilotes.
Le SNPL pour que cette initiative reste lettre morte, demande aux décideurs français et européens de tout mettre en œuvre pour empêcher de telles situations ubuesques de nivellement social par le bas.
Si Norwegian souhaite reprendre du service sur un modèle low-cost moyen courrier, ses liaisons long-courrriers sont visées par... Norse Atlantic. Cette compagnie aérienne norvégienne créée en mars 2021 possède comme actionnaires deux anciens patrons de... Norwegian !
Comment cette opération est rendue possible ?
Pendant que la solidarité nationale continue à verser les arriérés de salaires non payés par Norwegian ou une partie, parfois infime, des indemnités de licenciement dues aux ex-salariés français, Norwegian entend reprendre du service .
"Cela se fera très certainement aussi sur le dos des travailleurs appelés à opérer ses vols. Combien de pilotes étrangers sous statut d’auto entrepreneur, ou sous contrat précaire, sans protection sociale, seront concernés ?
Comment une telle situation est-elle possible ? C’est un exemple criant de la nécessité de revoir les règles européennes applicables au secteur," affirme le syndicat de pilotes.
Le SNPL pour que cette initiative reste lettre morte, demande aux décideurs français et européens de tout mettre en œuvre pour empêcher de telles situations ubuesques de nivellement social par le bas.
Si Norwegian souhaite reprendre du service sur un modèle low-cost moyen courrier, ses liaisons long-courrriers sont visées par... Norse Atlantic. Cette compagnie aérienne norvégienne créée en mars 2021 possède comme actionnaires deux anciens patrons de... Norwegian !
