Personnel aérien : les petits privilèges font les grands corporatismes...

c'est le journaliste qui paie pas d'impôts qui chie un article comme ça ....risible

Moralité: On fait carrière dans une Cie aérienne. L'idéal est d'en trouver une dont les appareils volent de 9H à 18H, se posent à l'heure du déjeuner et font du "béton" pendant les Week end, les fêtes, et les "ponts".

@.......Christophe votre derniere remarque sur les surclassements de personnel de compagnie plutot que les voyageurs frequents est pertinente mais d'une part erronée et d'autre part perverse; je m'explique ; tout d'abord , et pour le savoir puisque j'ai travaillé sur ce dossier , les FT sont tres regulierement surclassé en cas de surbooking en eco , il est donc procédé a un écremage informatique pour trouver les FT en éco et les surclasser au dernier moment sur ce plan vous avez tord , sur l'autre plan , un element important vous échappe , si nous donnons l'habitude , et cela c'est confirmé il y a quelques années , de surclasser regulierement des pax FT reservé en éco , ceux -ci ne voudrons plus payer les classes avant attendant d'etre surclasser gratuitement , d'ou l'effet pervers de faire baisser mécaniquement les recettes en classe avant qui elles , tout le monde le sait , font le bénéfice des Cies CQFD , en revanche tout a fait d'accord sur votre remarque sur l'attitude des personnel surclassés et du PNC peu discret

Cher Coco,
Votre description de la dure vie des titulaires de billets GP est peut-être exacte mais uniquement aux périodes de pointe, c'est à dire lorsque les périodes n'ayant pas accès aux GP n'ont d'autre possibilité que de payer le plein tarif.
Le problème n'est aps de savoir s'il est normal ou non d'octroyer des avantages aux salariés des Cie aériennes mais de savoir comment ces avantages sont utilisés.
J'ai personnellement été la "victime" d'agissements pour le moins non professionnels de PNC (d'une Cie britannique) qui, après avoir installés 3 de leurs collègues sur la 1ère rangée de l'avion, m'ont demandé de quitter mon siège situé sur le 4ème rang pour permettre à une femme de voyager avec son enfant à coté d'elle.
Je n'ai pas protesté coimpte tenu de l'objet de la demande mais, sitôt que j'ai accepté, j'ai immédiatement regretté de ne pas avoir refusé en allégaunt qu'il me paraissait plus normal qu'une personne qui non seulement ne payait pas son billet mais qui, en plus, était un salarié de la Compagnie, ne prenne pas sur lui de remonter au fond de la cabine pour éviter de déranger un voyageur payant.
D'autres métiers ont leurs avantages et il n'est pas question de contester cet état de fait. Mais force est de constater que, trop souvent, les avantages octroyés aux salariés des Cie aériennes le sont au sus et au vu des clients qui, eux, paient leur billet d'avion et c'est cela qui est contestable. Existe-t-il un commandant de bord qui n'a pas demandé à la chef de cabine de surclasser un 1ère son épouse pour laquelle il avait réservé un billet GP en éco ? La pratique est humaine, la manière extrêmement visible avec laquelle elle est pratiquée l'est beaucoup plus.
Je crois qu'il est difficile de contester que le monde de l'aérien en France (mais également à l'étranger) distingue une "élite", au demeurant très hiérarchisée, qui comprend l'ensemble de personnels des Cie aériennes avec les PNT en haut) et, il faut également le reconnaitre, toutes les professions qui gravitent autours (Adp, journalistes, agents de voyages, hommes politiques, VIP divers et variés...), ainsi que, et j'en fait partie, ceux qui, parce qu'ils voyagent assez régulièrement, sont titulaires d'un carte FF Gold ou platinum qui, parce qu'elle donne accès aux salons des Cies aériennes, donnent l'impression d'être au dessus du lot et d'avoir "droit" à des avantages.
Mais force est de constater que, avec un monde de l'aérien qui fonctionne sur du tout informatique, les surclassements sont devenus extrêmement rares.
Et parce que je ne travaille pas dans une Cie aérienne, je trouve anormal de surclasser les salariés de la Cie plutôt que les voyageurs fréquents.
Mais je changerai certainement d'avis quand je serais embauché par Air France (ou n'importe quelle autre compagnie) !

Mais Monsieur, dans quel secteur d'activité travaillez vous donc ? Pourquoi ces propos diffamatoires et injustes car non complets : pour embarquer en GP, il faut qu'il reste des places dans l'avion....ce qui contraint le personnel à passer des journées entières dans les aérogares....nombre de navigants préfèrent désormais prendre des billets plein tarif en réservé sur des low cost....ce qui financièrement revient au meme compte tenu des taxes et pour davantage de confort ! Enfin, accepteriez vous de vous lever régulièrement à 3h du matin pour ne rentrer que quelques jours plus tard vers minuit ? planning au 25 du mois pour le mois qui suit....super pour une vie perso ! sans parler des salaires des derniers embauchés, guerre plus que le smic ! alors bon, arretez de toujours condamner de petits soit disant avantages qui sont bien loin de compenser une profession si difficile à assumer que les plus grandes compagnies mondiales ont du mal à recruter actuellement ! un conseil ...suivez un steward sur une rotation moyen courrier et vivez 6 mois avec son salaire...

A tous mes amis Agents de voyage...
Sachez que cet amendement ne concernait pas uniquement les salariés des compagnies aériennes, mais TOUS les salariés qui percevaient, selon le gouvernement un avantage en nature.

Les billets agents de voyages (AD75...) auraient été soumis AUX MEMES REGLES !

Dénigrer une corporation qui a permis à tous les salariés de ne pas être taxés sur leurs avantages, je trouve cela un peu fort.

Idem pour les tarifs Agents de voyage que vous consentent les TO.

Relisez donc l'amendement proposé et vous verrez que votre accompagnant lors d'une promotion agent de voyage aurait été taxé également...

Monsieur Baroux avait il le meme discours lorsqu'il emargait dans une ex grande compagnie , aujourd'hui journaliste (sic) il veut faire la morale ?

Bravo pour votre article! tout à fait d'accord!!! encore trop de privilèges pour certains!

Et si ce monsieur qui bénéficie certainement des facilités de transport sur les cies aériennes nous faisait part aussi de ses commentaires sur les déplacements des personnels SNCF et des avantages des agents EDF etc...

et j'ajoute brièvement que nos GP ne sont plus des billets gratuits!!! avec les taxes d'aéroport qui ont massivement augmenté ces dernières années, la somme payée est certes bcp moins chère qu'un passager payant mais on peut pas dire non plus qu'on peut se permettre de prendre l'avion comme on prend le métro (ce qui était le cas avant!!!)