Après les fouilles, l'inspection des chaussures... bientôt le body scanner fera son entrée dans les aéroports français, pour tous les passagers à destination des Etats-Unis.
La Direction Générale de l'Aviation Civile (DGAC) a annoncé qu'elle expérimentera le système dans certains aéroports français (notamment dans les aéroports parisiens) et dans les "meilleurs délais".
Cette décision fait suite à l'attentat manqué du 25 décembre 2009 sur le vol Northwest Airlines en provenance d’Amsterdam et à destination de Detroit.
"Les body scanners sont des portails qui permettent de repérer les objets interdits dissimulés sous les vêtements sans palpation des passagers. Ils reconstituent sur un écran l’image de la personne en trois dimensions.
La forme des objets transportés par la personne, quelle que soit leur nature (liquides, armes métalliques ou non-métalliques, clés ou autres objets personnels, etc.) apparaît sur l’écran. Ils permettent ainsi d’éviter la palpation des passagers et de détecter tous les objets quelles que soient leurs natures", précise la DGAC dans un communiqué.
La Direction Générale de l'Aviation Civile (DGAC) a annoncé qu'elle expérimentera le système dans certains aéroports français (notamment dans les aéroports parisiens) et dans les "meilleurs délais".
Cette décision fait suite à l'attentat manqué du 25 décembre 2009 sur le vol Northwest Airlines en provenance d’Amsterdam et à destination de Detroit.
"Les body scanners sont des portails qui permettent de repérer les objets interdits dissimulés sous les vêtements sans palpation des passagers. Ils reconstituent sur un écran l’image de la personne en trois dimensions.
La forme des objets transportés par la personne, quelle que soit leur nature (liquides, armes métalliques ou non-métalliques, clés ou autres objets personnels, etc.) apparaît sur l’écran. Ils permettent ainsi d’éviter la palpation des passagers et de détecter tous les objets quelles que soient leurs natures", précise la DGAC dans un communiqué.
D'autres dispositifs seront améliorés
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Et de souligner : "les premières analyses ont montré la très large supériorité des body scanners par rapport à la technologie actuellement déployée.
Ils permettent une inspection rapide des passagers sans avoir recours à la palpation. L’absence d’impact sur la santé des passagers a été évaluée et confirmée par un organisme indépendant."
Pour compléter le dispositif, d’autres voies d’amélioration doivent être approfondies ou complétées, précise la DGAC, tel que le développement du système de profilage des passagers fondé sur l’analyse du comportement, l'amélioration de la détection des traces d’explosifs ou encore le renforcement de l’analyse et de l’exploitation des informations connues sur les personnes déjà signalées comme suspectes.
Par ailleurs, la formation du personnel chargé de la sureté sera renforcée.
Ils permettent une inspection rapide des passagers sans avoir recours à la palpation. L’absence d’impact sur la santé des passagers a été évaluée et confirmée par un organisme indépendant."
Pour compléter le dispositif, d’autres voies d’amélioration doivent être approfondies ou complétées, précise la DGAC, tel que le développement du système de profilage des passagers fondé sur l’analyse du comportement, l'amélioration de la détection des traces d’explosifs ou encore le renforcement de l’analyse et de l’exploitation des informations connues sur les personnes déjà signalées comme suspectes.
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![Futuroscopie - Crise de la presse, crise du réel, fatigue informationnelle [ABO]](https://www.tourmag.com/photo/art/large_16_9/85025254-60665965.jpg?v=1734537945 "Futuroscopie - Crise de la presse, crise du réel, fatigue informationnelle [ABO]")
