Le nouveau France devrait faire revivre la légende du plus beau paquebot du monde, celui des Trente Glorieuses, symbole du génie de l'Hexagone.
La nouvelle version, en ce XXIè siècle de folie créative, sera placée sous le signe du modernisme et du raffinement. Surtout pas de bling-bling. Et surtout pas "un ènième parc d'attraction flottant..."
Pour Didier Spade, initiateur du projet, responsable de Seine Alliance, exploitant de Paris Yacht Marina, c'est on ne peut plus clair: "En rupture totale avec l’architecture actuelle de ses congénères, le nouveau France aura son propre style. Loin de la course au gigantisme que se livrent les compagnies internationales, sa capacité d’accueil limitée sera un gage de confort et de bien-être."
Les images 3D parlent d'elles-même avec un bateau jamais vu (la vidéo en fin d'article). Long de 260m de long pour environ 550 passagers, le design au vrai sens du terme est au coeur du projet.
Une coque élancée recevra deux superstructures, clin d’œil aux cheminées de l’ancien France. Elles accueilleront des espaces de vie (restaurants, salons, suites, spa, etc.) dédiés au zen passionnément.
Entre ces deux superstructures magistrales, un véritable jardin palmeraie (pas de plantes artificielles !) est prévu sur 1 500 m2.
La nouvelle version, en ce XXIè siècle de folie créative, sera placée sous le signe du modernisme et du raffinement. Surtout pas de bling-bling. Et surtout pas "un ènième parc d'attraction flottant..."
Pour Didier Spade, initiateur du projet, responsable de Seine Alliance, exploitant de Paris Yacht Marina, c'est on ne peut plus clair: "En rupture totale avec l’architecture actuelle de ses congénères, le nouveau France aura son propre style. Loin de la course au gigantisme que se livrent les compagnies internationales, sa capacité d’accueil limitée sera un gage de confort et de bien-être."
Les images 3D parlent d'elles-même avec un bateau jamais vu (la vidéo en fin d'article). Long de 260m de long pour environ 550 passagers, le design au vrai sens du terme est au coeur du projet.
Une coque élancée recevra deux superstructures, clin d’œil aux cheminées de l’ancien France. Elles accueilleront des espaces de vie (restaurants, salons, suites, spa, etc.) dédiés au zen passionnément.
Entre ces deux superstructures magistrales, un véritable jardin palmeraie (pas de plantes artificielles !) est prévu sur 1 500 m2.
Un pont au ras des flots...
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Et top du green, le projet insiste sur l'aspect écologique.
Le bateau sera moins consommateur d’énergie puisque "les formes de carènes alliées à une vitesse maîtrisée minimiseront la résistance à l’avancement, le rendant très économique en navigation".
Pour passer de la théorie à la réalité, des passionnés ont rejoint Didier Spade. Une équipe de professionnels de la croisière, du design, de l’architecture navale, a été constituée ainsi qu'un Partenariat -avec un grand P- avec les Chantiers de Saint Nazaire.
En 2012, il sera proposé aux particuliers d'acquérir des actions du France, histoire de voguer aussi sur le marché de la finance...
En savoir plus : www.reconstruirelefrance.com
"Paquebot France, l'exposition" au musée national de la Marine (Paris), une expo qui retrace l'histoire de l'ancien France. Jusqu'au 23 octobre 2011.
Et top du green, le projet insiste sur l'aspect écologique.
Le bateau sera moins consommateur d’énergie puisque "les formes de carènes alliées à une vitesse maîtrisée minimiseront la résistance à l’avancement, le rendant très économique en navigation".
Pour passer de la théorie à la réalité, des passionnés ont rejoint Didier Spade. Une équipe de professionnels de la croisière, du design, de l’architecture navale, a été constituée ainsi qu'un Partenariat -avec un grand P- avec les Chantiers de Saint Nazaire.
En 2012, il sera proposé aux particuliers d'acquérir des actions du France, histoire de voguer aussi sur le marché de la finance...
En savoir plus : www.reconstruirelefrance.com
"Paquebot France, l'exposition" au musée national de la Marine (Paris), une expo qui retrace l'histoire de l'ancien France. Jusqu'au 23 octobre 2011.