La Région Sud a annoncé la création d’une instance régionale de concertation dédiée au yachting. Sur la photo : Renaud Muselier (à droite), Président de la Région Sud, avec François de Canson (à gauche), Vice-Président de la Région Sud et Président du CRT Sud et d'ADN Tourisme - DR : Claude Almodovar
La Région Sud a bien conscience du poids que représente l'activité de yachting en Provence-Alpes-Côte d’Azur.
"1,1 milliard d’euros de retombées économiques et plus de 10 000 emplois", indique-t-elle dans un communiqué, évoquant la position géographique privilégiée de la région, les ports notoires et les événements touristiques de renommée mondiale qui contribuent à son succès.
Mais en dépit de ces atouts, le développement durable de la filière reste "une question centrale" pour la Région, qui souligne qu'une "évolution s’impose à la filière, sur notre territoire comme sur ceux des pays partenaires en Méditerranée".
Premier pas vers ce changement : la Région a dévoilé, le 31 mai dernier, à l'occasion des Rencontres régionales du yachting à Antibes, le contenu d'une étude sur l’impact économique du yachting en Provence-Alpes-Côte d’Azur, réalisée par le cabinet Earthcase.
Lire aussi : Whisper-Yachts : vers un yachting à énergie solaire ?
"1,1 milliard d’euros de retombées économiques et plus de 10 000 emplois", indique-t-elle dans un communiqué, évoquant la position géographique privilégiée de la région, les ports notoires et les événements touristiques de renommée mondiale qui contribuent à son succès.
Mais en dépit de ces atouts, le développement durable de la filière reste "une question centrale" pour la Région, qui souligne qu'une "évolution s’impose à la filière, sur notre territoire comme sur ceux des pays partenaires en Méditerranée".
Premier pas vers ce changement : la Région a dévoilé, le 31 mai dernier, à l'occasion des Rencontres régionales du yachting à Antibes, le contenu d'une étude sur l’impact économique du yachting en Provence-Alpes-Côte d’Azur, réalisée par le cabinet Earthcase.
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Yachting : la Méditerranée accueille chaque année environ 50% de la flotte mondiale
Cette enquête a permis tout d'abord de contextualiser la filière au regard du marché mondial, de la concurrence et des enjeux.
"La flotte mondiale de yachts supérieurs à 24 mètres a sextuplé en 35 ans, pour atteindre 5 400 unités en 2021 avec 600 unités en construction en 2022. Seulement 12% des propriétaires de yachts sont ressortissants de l'UE, 20% d'Amérique du Nord, 20% d'Europe de l'est, 20% d'Extrême Orient, 10% d'Asie et Australasie, nous apprend l'étude.
La Méditerranée accueille chaque année environ 50% de la flotte mondiale.
L’industrie régionale est principalement orientée vers la maintenance et le "refit" (travaux importants qui peuvent modifier la structure du navire) à l’ouest (La Ciotat, La Seyne-sur-Mer, Marseille), avec une activité commerciale et touristique concentrée à l’est du territoire (Hyères, Saint-Tropez, Cannes, Nice)."
L'enquête nous éclaire également sur les retombées économiques de la filière : le poids total direct et indirect du yachting en région Sud en 2021 est de 1,1 milliard d’euros et représente 10 200 emplois.
Dans le détail, l’écosystème technique génère 438 millions d’euros pour 3 600 emplois et l’écosystème touristique pèse 663 millions d’euros pour 6 600 emplois.
A ce sujet, l'enquête montre que "la région Sud concentre les aspects techniques et touristiques du yachting en France avec un bassin de navigation de notoriété mondiale et une sécurité et une géopolitique stables", selon le communiqué.
Lire aussi : Corse : le luxe se fait une belle place sur l'île de Beauté 🔑
"La flotte mondiale de yachts supérieurs à 24 mètres a sextuplé en 35 ans, pour atteindre 5 400 unités en 2021 avec 600 unités en construction en 2022. Seulement 12% des propriétaires de yachts sont ressortissants de l'UE, 20% d'Amérique du Nord, 20% d'Europe de l'est, 20% d'Extrême Orient, 10% d'Asie et Australasie, nous apprend l'étude.
La Méditerranée accueille chaque année environ 50% de la flotte mondiale.
L’industrie régionale est principalement orientée vers la maintenance et le "refit" (travaux importants qui peuvent modifier la structure du navire) à l’ouest (La Ciotat, La Seyne-sur-Mer, Marseille), avec une activité commerciale et touristique concentrée à l’est du territoire (Hyères, Saint-Tropez, Cannes, Nice)."
L'enquête nous éclaire également sur les retombées économiques de la filière : le poids total direct et indirect du yachting en région Sud en 2021 est de 1,1 milliard d’euros et représente 10 200 emplois.
Dans le détail, l’écosystème technique génère 438 millions d’euros pour 3 600 emplois et l’écosystème touristique pèse 663 millions d’euros pour 6 600 emplois.
A ce sujet, l'enquête montre que "la région Sud concentre les aspects techniques et touristiques du yachting en France avec un bassin de navigation de notoriété mondiale et une sécurité et une géopolitique stables", selon le communiqué.
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Une coopération transnationale euroméditerranéenne
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Enfin, cette étude a permis à la Région Sud d'obtenir une série de recommandations, pour le développement de la filière, l’optimisation de ses impacts économiques, tout en prenant en compte la dimension environnementale.
"Les enjeux sont à la fois environnementaux (littoral non extensible à protéger, préservation des milieux marins et terrestres, amélioration de la qualité de vie littorale), sociétaux (partage du littoral et acceptabilité du yachting, pérennisation des emplois qualifiés et formation) et économiques au sein des filières technique et touristique, à conforter sur l’innovation, l’excellence, l’exemplarité environnementale, les capacités d’accueil et l’acceptation sociétale)", précise le communiqué.
La Région Sud va ainsi mettre en place une commission du Parlement Régional de la Mer dédiée au yachting.
"Elle déploie également des investissements nécessaires pour accompagner les mutations technologiques et énergétiques de la filière", selon une communication officielle.
Enfin, dans le cadre d'une coopération transnationale euroméditerranéenne, "la Région initie le leadership mondial de "West Med Yachting" de Gibraltar à Malte en passant par l’Espagne (Catalogne et Valence), Monaco et l’Italie (Toscane, Ligurie, Sardaigne)".
"Nous devons incarner le yachting de demain, car c’est en Méditerranée de l’ouest que tout se joue, s’invente et s’implémente, a déclaré Renaud Muselier, Président de la Région Provence-Alpes-Côte d’Azur et Président délégué de Régions de France.
Nous ne pouvons tolérer ni la fuite de ce leadership à l’est, ni l’absence d’exemplarité sur nos côtes. Car interdire dans nos eaux sans accompagner les mutations équivaut à laisser carte blanche pour de mauvaises pratiques. C’est pourquoi la Région sera aux côtés de la filière pour apporter son soutien sans faille".
"Les enjeux sont à la fois environnementaux (littoral non extensible à protéger, préservation des milieux marins et terrestres, amélioration de la qualité de vie littorale), sociétaux (partage du littoral et acceptabilité du yachting, pérennisation des emplois qualifiés et formation) et économiques au sein des filières technique et touristique, à conforter sur l’innovation, l’excellence, l’exemplarité environnementale, les capacités d’accueil et l’acceptation sociétale)", précise le communiqué.
La Région Sud va ainsi mettre en place une commission du Parlement Régional de la Mer dédiée au yachting.
"Elle déploie également des investissements nécessaires pour accompagner les mutations technologiques et énergétiques de la filière", selon une communication officielle.
Enfin, dans le cadre d'une coopération transnationale euroméditerranéenne, "la Région initie le leadership mondial de "West Med Yachting" de Gibraltar à Malte en passant par l’Espagne (Catalogne et Valence), Monaco et l’Italie (Toscane, Ligurie, Sardaigne)".
"Nous devons incarner le yachting de demain, car c’est en Méditerranée de l’ouest que tout se joue, s’invente et s’implémente, a déclaré Renaud Muselier, Président de la Région Provence-Alpes-Côte d’Azur et Président délégué de Régions de France.
Nous ne pouvons tolérer ni la fuite de ce leadership à l’est, ni l’absence d’exemplarité sur nos côtes. Car interdire dans nos eaux sans accompagner les mutations équivaut à laisser carte blanche pour de mauvaises pratiques. C’est pourquoi la Région sera aux côtés de la filière pour apporter son soutien sans faille".
Aux côtés de la filière yachting, rendons nos littoraux exemplaires ! 🛥️
— Renaud Muselier (@RenaudMuselier) May 31, 2023
Avec 1,1 milliard d’€ de retombées économiques qui génèrent plus de 10 000 emplois, il est de notre devoir d’accompagner l’industrie du yachting dans sa transition écologique ! 🌱 pic.twitter.com/wikCm11DeL
![Futuroscopie - Crise de la presse, crise du réel, fatigue informationnelle [ABO]](https://www.tourmag.com/photo/art/large_16_9/85025254-60665965.jpg?v=1734537945 "Futuroscopie - Crise de la presse, crise du réel, fatigue informationnelle [ABO]")
