Air France : Les grands, les forts et... les insomniaques ne sont pas à la fête !

Encore des chichis de journalistes qui feraient mieux de payer leur siège et leur voyage.
C'est pareil pour de nombreuses compagnies régulières qui n'ont que cette solution pour survivre.
C'est fou les gens qui sont invités et en plus vous flingue et pourtant je ne travaille pas pour Air Chance.:-)
Prochain incentive sur Singapore Airlines en First?
Et encore je suis sûr qu'il y aura toujours quelque chose à redire.
Bonne journée

En plus le personnel navigant ce prend pour des Stars !!
Ca bosse 1h30 et apree ca ne fout rien !!!!

Si les pax se retrouvent separes sur un vol, c'est qu'au check on a pas eu le choix, soit chacun un couloir sur la meme rangée au mieux ou l'un derriere l'autre,car au check on fait le maxi pour eux car souvent 8h de vol au mini, et ce qui se plaignent d'etre separes c'est CEUX qui arrivent tout le temps a 30min de la HLE donc plus de choix, donc c'est pas que cela devient une facheuse habitude, c'est que les gens reclament tout alors qu'ils arrivent les derniers, et puis quoi encore certains pax sont enregistres depuis l'ouverture du vol soit 2h30 avant la HLE, et ils faudrais les separes pour reassoir ceux qui arrivent en derniers et sont d'une Exigeance telle, desole mais vous resterez assis comme ça, souvent le cas des vols (ex MRU, PUJ,ou autres dest ou beaucoup de couples) donc je confirme que si vos clients sont separes preassignes les sur des sieges au moment de leur resa en agence, car certains pax c'est fait !!!!!!!
Insistes bien sur l'Heure d'ouverture du vol 02h30avant la HLE, car je confirme quie les pax ont une facheuse manie d'arriver de plus en plus tard !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Agt d'escale CRL/SS

En effet cet article montre bien que la plupart du temps, notre chère compagnie aérienne nationale prend du fric mais ne se sent pas trop concernée par le confort de ces passagers. Des client (e)s de mon agence faisaient souvent le trajet PAR-RUN-PAR, étaient des voyageurs fréquent, memebre de flying blue, de plus abonné et statut platinum, et souvent traîtés presque comme des passagers de la classe éco, alors qu'ils étaient en affaires et le service du PNC était toujours décrit comme lamentable par rapport à un vol PAR-MRU.

Concernant les voyageurs qui ne sont jamais ensemble (dispersés dans l'avion), je vous suggère de faire la demande et de parler au chef d'escale lors du check-in, car une fois à bord cela est quasiment mpossible de négocier avec les passagers, surtout si vous êtes nombreux. Ce genre de problème m'est arrivée personnellement sur un vol PAR-BKK, en décembre 2006, vol rempli à 99%, peut-être même à 100%, et il a fallu ue je reste calme et demande à parler au chef d'escale. L'employé qui était au check-in était un salarié ADP et non compagnie aérienne, donc j'ai demandé à parler à un membre de la compagnie Thaï, en lui expliquant tout simplement qu'il était hors de question que je fasse 12 heures de vol en voyageant séparement des amis qui m'accompagnaient (nous étions 3). Cela a été fait sans problème, alors que l'employé ADP m'avait dit que le vol était complet.
En tant qu'agent de voyage vous devez savoir que toutes les compagnies aériennes se gardent ce que l'on appelle des sièges services, la plupart du temps réservés pour des agents compagnies voyageant à très bas coût, alors que souvent ce n'est pas le cas pour nous. Chez AF, c'est un problème récurrent et même régulier, surtout sur des vols à destination des Antilles et de la Réunion.

A bon entendeur salut et surtout un conseil si vous pouvez, éviter AF, il y a mieux, même beaucoup mieux.

PS : Quand vous pensez que sur un vol PAR-HKG, certaines hôtesses sont allées dormir 2 heures après le décollage, je trouve que leur salaire n'st pas en rapport de leur service. Avez-vous des PNC de Singapore Airlines aller dormir pendant ces heures de vols. Moi jamais personnellement

les groupes dispersés et les couples séparés, cela devient une facheuse habitude, et pas seulement sur Air France. C'est extrêment désagréable pour les passagers, et comme entrée en matière d'un séjour ou d'un circuit, on fait mieux, surtout lorsqu'il s'agit d'un incentive !!
Bien entendu, c'est de la faute de l'agence de voyage, qui n'a pas fait son travail : réponse systématique des agents d'enregistrement et/ou du personnel de bord.