Rapport GBTA : "A notre échelle, ce n’est pas la croissance du volume global, mais la transformation du marché qui est intéressante", affirme Saad Berrada, cofondateur et CEO de Fairjungle. - @fairjungle
TourMaG - Quel bilan tirez-vous de l’année 2023 ?
Saad Berrada : Le bilan est excellent ! L’année a été marquée par notre levée de fonds de 4 millions d’euros.
Nous avons fait grossir massivement les équipes sur les six derniers mois. Nous sommes aujourd’hui une quarantaine de collaborateurs. Des recrutements sont toujours en cours, sur des fonctions sales, mais aussi support et développement.
TourMaG - Cette nouvelle levée de fonds doit permettre votre développement à l’international...
Saad Berrada : Nous avons étendu notre partenariat stratégique avec Trainline, pour couvrir la Belgique, les Pays-Bas, le Luxembourg et la Suisse. C’est la première phase de notre extension à l’international.
Aujourd’hui, nous avons des clients dans 32 pays.
Autre actualité à venir : à la fin de l’année, nous annoncerons deux autres partenariats, très stratégiques pour notre activité.
Ils nous permettront d’avoir un accès direct à un inventaire inégalé, à des tarifs et une expérience utilisateur extrêmement optimisés.
Saad Berrada : Le bilan est excellent ! L’année a été marquée par notre levée de fonds de 4 millions d’euros.
Nous avons fait grossir massivement les équipes sur les six derniers mois. Nous sommes aujourd’hui une quarantaine de collaborateurs. Des recrutements sont toujours en cours, sur des fonctions sales, mais aussi support et développement.
TourMaG - Cette nouvelle levée de fonds doit permettre votre développement à l’international...
Saad Berrada : Nous avons étendu notre partenariat stratégique avec Trainline, pour couvrir la Belgique, les Pays-Bas, le Luxembourg et la Suisse. C’est la première phase de notre extension à l’international.
Aujourd’hui, nous avons des clients dans 32 pays.
Autre actualité à venir : à la fin de l’année, nous annoncerons deux autres partenariats, très stratégiques pour notre activité.
Ils nous permettront d’avoir un accès direct à un inventaire inégalé, à des tarifs et une expérience utilisateur extrêmement optimisés.
Objectif 2024 : créer "le premier moteur green du voyage d’affaires"
TourMaG - Quelle est votre actualité en matière de techno ?
Saad Berrada : Nous avons investi dans un programme de R&D cet été. Notre ambition est de construire le premier moteur de réservation multimodal B2B basé sur de la data live.
Il sera le premier moteur green du voyage d’affaires, capable d’optimiser les routes, de comparer les différents moyens de transport et de calculer un voyage optimal pour les collaborateurs d’un point de vue budget, confort et carbone.
Nous nous sommes rendus compte, qu’aujourd’hui, aucune solution dans le monde ne sait faire véritablement du multimodal en temps réel.
La première mouture sera disponible en 2024. C’est un projet ambitieux qui s’inscrit dans notre démarche de verdir le voyage d’affaires.
TourMaG - Il sera complémentaire à votre programme Faircarbon ?
Saad Berrada : Oui. Dans Faircarbon, il y a trois composantes : le moteur de recommandation crossmodal, qui est capable de comparer différents moyens de transport pour une recherche.
La deuxième concerne les politiques de voyages écologiques, en introduisant la dimension de la mesure carbone pour autoriser ou non le déplacement.
Le troisième volet est celui de la partie analytique, c’est-à -dire de regarder les statistiques à travers non seulement la consommation de carbone, mais aussi la quantité de carbone évitée.
Globalement, aujourd’hui nous enregistrons plus de 15% d’économie carbone grâce à ce programme. C’est conséquent.
Bien sûr toutes les entreprises ne l’adoptent pas. Certaines gardent comme priorité le budget. Malgré tout, nous observons dans de plus en plus d’appels d’offres que la dimension carbone devient un élément central de leur notation.
"Devenir le leader sur le marché mid market en Europe"
TourMaG - Quelles sont vos ambitions ?
Saad Berrada : Notre ambition est de devenir le leader sur le marché mid market, PME et petites ETI, en Europe. L’extension du partenariat avec Trainline va dans ce sens.
L’idée est d’intégrer, en 2024, les principaux marchés européens : Allemagne, Espagne, Italie, UK.
Nous faisons de l’Europe une priorité car nous observons une dérégularisation du marché ferroviaire en Europe continentale.
Dans les prochaines années, il y aura de plus en plus de déplacements rail. Avant il s’agissait de petits trajets domestiques, ils vont s’allonger pour se rendre en Italie, en Allemagne, aux Pays-Bas…
TourMaG - La libéralisation du rail est-elle une bonne chose ?
Saad Berrada : C’est positif, car ça va dans le sens du consommateur final. Introduire une compétition des prix va baisser les tarifs des billets de train. Ce qui va le rendre d’autant plus attractif.
Actuellement, les billets de train ne sont pas aussi compétitifs que ceux de l’aérien, surtout les low cost. Elles poussent les gens à retarder leurs agendas de décarbonation des voyages.
En libéralisant le marché, l’offre sera plus fournie, les tarifs plus compétitifs et il y a aura un intérêt croissant des entreprises pour verdir leurs voyages d’affaires. Nous sommes clairement sur le bon créneau.
TourMaG - Selon le dernier rapport GBTA, les dépenses mondiales de voyages d’affaires devraient dépasser leur niveau d’avant la pandémie, soit 1,4 milliard de dollars en 2024. Anticipez-vous ce rebond accéléré ?
Saad Berrada : A l’échelle mondiale oui, il y a une reprise. Mais cette reprise est surtout portée par les marchés à très fortes croissances, les marchés émergeants et non les marchés européens.
2023/2024 sont des années économiquement complexes du fait de l’inflation. Et puis, après deux années de Covid, certains acteurs sont fragilisés.
A notre échelle, ce n’est pas la croissance du volume global, mais la transformation du marché qui est intéressante. Le marché est extrêmement large, beaucoup de boîtes cherchent à s’équiper de solutions de gestion des voyages, pour pouvoir les contrôler et mieux voyager.
Une agence traditionnelle cherche à faire de la billetterie, Fairjungle existe pour les aider à mieux gérer leurs déplacements, quitte à voyager moins.
Saad Berrada : Notre ambition est de devenir le leader sur le marché mid market, PME et petites ETI, en Europe. L’extension du partenariat avec Trainline va dans ce sens.
L’idée est d’intégrer, en 2024, les principaux marchés européens : Allemagne, Espagne, Italie, UK.
Nous faisons de l’Europe une priorité car nous observons une dérégularisation du marché ferroviaire en Europe continentale.
Dans les prochaines années, il y aura de plus en plus de déplacements rail. Avant il s’agissait de petits trajets domestiques, ils vont s’allonger pour se rendre en Italie, en Allemagne, aux Pays-Bas…
TourMaG - La libéralisation du rail est-elle une bonne chose ?
Saad Berrada : C’est positif, car ça va dans le sens du consommateur final. Introduire une compétition des prix va baisser les tarifs des billets de train. Ce qui va le rendre d’autant plus attractif.
Actuellement, les billets de train ne sont pas aussi compétitifs que ceux de l’aérien, surtout les low cost. Elles poussent les gens à retarder leurs agendas de décarbonation des voyages.
En libéralisant le marché, l’offre sera plus fournie, les tarifs plus compétitifs et il y a aura un intérêt croissant des entreprises pour verdir leurs voyages d’affaires. Nous sommes clairement sur le bon créneau.
TourMaG - Selon le dernier rapport GBTA, les dépenses mondiales de voyages d’affaires devraient dépasser leur niveau d’avant la pandémie, soit 1,4 milliard de dollars en 2024. Anticipez-vous ce rebond accéléré ?
Saad Berrada : A l’échelle mondiale oui, il y a une reprise. Mais cette reprise est surtout portée par les marchés à très fortes croissances, les marchés émergeants et non les marchés européens.
2023/2024 sont des années économiquement complexes du fait de l’inflation. Et puis, après deux années de Covid, certains acteurs sont fragilisés.
A notre échelle, ce n’est pas la croissance du volume global, mais la transformation du marché qui est intéressante. Le marché est extrêmement large, beaucoup de boîtes cherchent à s’équiper de solutions de gestion des voyages, pour pouvoir les contrôler et mieux voyager.
Une agence traditionnelle cherche à faire de la billetterie, Fairjungle existe pour les aider à mieux gérer leurs déplacements, quitte à voyager moins.
Publié par Caroline Lelievre 
