Pour ses croisières maritimes, Rivages du Monde affrète le World Explorer, un yacht d’expédition dont la capacité n’excède pas 180 passagers - DR : Rivages du Monde
Rivages du Monde, spécialiste francophone des croisières culturelles, met en lumière ses grands itinéraires maritimes 2023 à bord du World Explorer.
Au programme, l’année prochaine : des croisières d'expédition (Patagonie, Groenland, Spitzberg…) ; des croisières Routes Culturelles (Argentine/Brésil - Portugal - Madère/Açores - France - Ecosse…) mais encore des croisières Grand Nord (fjords de Norvège, Cap Nord, Islande…).
Toutes ces croisières sont packagées au départ de Paris (autocar ou avion) et les prestations sont "commissionnées normalement", précise Rivages du Monde dans un communiqué.
Les brochures complètes sont disponibles sur Logimail.
Pour rappel, la compagnie affrète en totalité les bateaux sur lesquels s’effectuent ses croisières, afin de contrôler l’intégralité des prestations proposées à ses clients, qu’il s’agisse du choix du bateau, de la conception des itinéraires, de l’organisation des excursions ou de la qualité des prestations hôtelières.
A bord, les directeurs de croisières, conférenciers, experts et accompagnateurs de Rivages du Monde bénéficient tous d’un contrat de travail français.
Les conférenciers apportent des éclairages historiques, géopolitiques, écologiques ou culturels en lien avec l’itinéraire.
"Pour le confort des croisiéristes, Rivages du Monde propose ses croisières dans un environnement francophone. Toutes les excursions sont accompagnées par des guides parlant le français ou font l’objet d’une traduction simultanée dans les cas où cela s’avère nécessaire", précise la compagnie.
Au programme, l’année prochaine : des croisières d'expédition (Patagonie, Groenland, Spitzberg…) ; des croisières Routes Culturelles (Argentine/Brésil - Portugal - Madère/Açores - France - Ecosse…) mais encore des croisières Grand Nord (fjords de Norvège, Cap Nord, Islande…).
Toutes ces croisières sont packagées au départ de Paris (autocar ou avion) et les prestations sont "commissionnées normalement", précise Rivages du Monde dans un communiqué.
Les brochures complètes sont disponibles sur Logimail.
Pour rappel, la compagnie affrète en totalité les bateaux sur lesquels s’effectuent ses croisières, afin de contrôler l’intégralité des prestations proposées à ses clients, qu’il s’agisse du choix du bateau, de la conception des itinéraires, de l’organisation des excursions ou de la qualité des prestations hôtelières.
A bord, les directeurs de croisières, conférenciers, experts et accompagnateurs de Rivages du Monde bénéficient tous d’un contrat de travail français.
Les conférenciers apportent des éclairages historiques, géopolitiques, écologiques ou culturels en lien avec l’itinéraire.
"Pour le confort des croisiéristes, Rivages du Monde propose ses croisières dans un environnement francophone. Toutes les excursions sont accompagnées par des guides parlant le français ou font l’objet d’une traduction simultanée dans les cas où cela s’avère nécessaire", précise la compagnie.
Un yacht d’expédition pour 180 passagers
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Ainsi, pour ses croisières maritimes, Rivages du Monde affrète le World Explorer, un yacht d’expédition (126 m de long et 19 m de large) dont la capacité n’excède pas 180 passagers.
À bord, "modernité se conjugue avec élégance et confort. Son design résolument racé et épuré contraste harmonieusement avec sa décoration intérieure aux couleurs chaudes. Il dispose de nombreux espaces de détente, de partage et d’observation qui incitent à la contemplation et à la sérénité", indique Rivages du Monde.
Desservi par une réception, le pont 4 donne accès à différents lieux de vie : une salle de conférence, un salon avec bar, un restaurant, une bibliothèque, une boutique ainsi qu’un pont extérieur où il est possible de prendre un verre ou de déjeuner.
Le pont 7, situé en haut du navire, donne accès à un salon d’observation avec une vue sur l’extérieur à 180°. Il comporte aussi une salle de fitness ainsi qu’un spa, une piscine extérieure chauffée avec des espaces de détente et deux bains à remous. Le pont 8 accueille une piste de course à pied.
Le World Explorer est équipé de moteurs hybrides lui permettant d’effectuer toutes ses manœuvres dans les ports en limitant au maximum l’émission de gaz à effet de serre. Ses moteurs Rolls-Royce sont optimisés pour une consommation minimale.
À l’arrêt près des côtes, son nouveau système de stationnement dynamique lui permet de rester en place sans utiliser les ancres, ce qui optimise la préservation de la flore sous-marine et la protection des écosystèmes.
À bord, tout est mis en œuvre pour limiter au maximum le gaspillage : la consommation d’eau, les objets en plastique, la gestion des stocks… Les informations sont diffusées par voie digitale sur des écrans, ce qui limite l’usage du papier.
À bord, "modernité se conjugue avec élégance et confort. Son design résolument racé et épuré contraste harmonieusement avec sa décoration intérieure aux couleurs chaudes. Il dispose de nombreux espaces de détente, de partage et d’observation qui incitent à la contemplation et à la sérénité", indique Rivages du Monde.
Desservi par une réception, le pont 4 donne accès à différents lieux de vie : une salle de conférence, un salon avec bar, un restaurant, une bibliothèque, une boutique ainsi qu’un pont extérieur où il est possible de prendre un verre ou de déjeuner.
Le pont 7, situé en haut du navire, donne accès à un salon d’observation avec une vue sur l’extérieur à 180°. Il comporte aussi une salle de fitness ainsi qu’un spa, une piscine extérieure chauffée avec des espaces de détente et deux bains à remous. Le pont 8 accueille une piste de course à pied.
Le World Explorer est équipé de moteurs hybrides lui permettant d’effectuer toutes ses manœuvres dans les ports en limitant au maximum l’émission de gaz à effet de serre. Ses moteurs Rolls-Royce sont optimisés pour une consommation minimale.
À l’arrêt près des côtes, son nouveau système de stationnement dynamique lui permet de rester en place sans utiliser les ancres, ce qui optimise la préservation de la flore sous-marine et la protection des écosystèmes.
À bord, tout est mis en œuvre pour limiter au maximum le gaspillage : la consommation d’eau, les objets en plastique, la gestion des stocks… Les informations sont diffusées par voie digitale sur des écrans, ce qui limite l’usage du papier.