Pourquoi GreenGo lève 3 millions d'euros ? 🔑

Il n'avait pas pris la parole depuis de nombreux mois. Guillaume Jouffre sort enfin du tunnel dans lequel, il s'était engagé, il y a bientôt un an.

Alors que cette levée de fonds est dans les cartons depuis l'hiver dernier, il aura fallu de nombreux mois pour finaliser le tour de table.

Dans un contexte pas vraiment favorable aux start-up, encore moins dans le secteur du tourisme, GreenGo a réussi le tour de force de lever 3 millions d'euros.

Les principaux investisseurs sont INCO Ventures, Abeille Impact Investing France, Climate Leaders Fast-Track, 4Ventures et plusieurs business angels dont Raphaël Torro, Nicolas Brumelot et, le plus actif de tous, Boris Reibenberg.

"C'était presque le pire moment pour réussir l'opération. J'ai vu même des boites fermer.

Le fait que nous levions autant de fonds, envoie un signal positif au marché. Nous sommes sur quelque chose de solide et qui intéresse. Nous devons toujours accélérer car nous avons une image qui, pour l'instant, n'est pas encore grand public.

Puis, l'opération répond aussi à d'autres enjeux," nous révèle, soulagé, le jeune entrepreneur.

Car pour devenir la référence européenne du tourisme bas-carbone, pour une start-up française, il reste encore des étapes à franchir.

Avant de regarder l'avenir, interrogeons-nous pour savoir pourquoi la jeune pousse a réussi, là où d'autres ont échoué.

"Nous avons été triturés dans tous les sens durant 7 mois, pour savoir ce que l'entreprise et la plateforme avaient sous le capot.

Je pense que nous avons su convaincre par les chiffres, actifs construits, comme nos hébergements, la marge et la technologie que nous avons développés.

Entre les avis clients de 4,8 sur 5, sur nos hébergements et le fait que nos voyages ont 6 fois moins d'impact, ces arguments ont convaincu les fonds qui veulent concilier business et impact positif," estime Guillaume Jouffre.

Une fois, les arguments balayés, voyons les véritables enjeux de la levée de fonds.

Ces 3 millions d'euros auront tout d'abord pour objectif de faire de GreenGo Explore un véritable réflexe pour les voyageurs en quête de vacances moins polluantes.

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Souvenez-vous au début de l'été, les équipes de la plateforme ont lancé une nouvelle version, plus inspirationnelle et englobant le transport "bas carbone".

"Nous avons réfléchi depuis plus d'un an sur notre nouvelle solution et nous nous sommes rendu compte que globalement, il est devenu compliqué de réserver ses vacances aujourd'hui.

Les plateformes demandent majoritairement à l'internaute : où allez-vous ? Sauf que dans bien des cas, ils ne savent pas," nous expliquait Guillaume Jouffre.

Avec GreenGo Explore, le voyageur indique son point de départ, son mode de transport, ses dates et la façon de réaliser le dernier kilomètre, puis l'algorithme fait le reste.

Quatre mois après son lancement, près de 25% des usagers utilisent cet onglet et c'est là-dessus que le site veut se démarquer.

"Avant nous avions plutôt une stratégie "go to market", un peu comme si nous étions un Airbnb green. Nous avons constitué la base d'offres, maintenant nous allons l'utiliser pour construire quelque chose de différenciant, par rapport à des acteurs comme Booking et Airbnb.

Nous voulons être la clé d'entrée pour trouver des vacances qui donnent envie, tout en ayant un impact environnemental significatif. Pour cela, il faut des investissements technologiques très importants, notamment dans le transport.

Il n'y a pas les infrastructures, ni même parfois la data, pour obtenir une réponse en seulement un quart de seconde," recontextualise l'entrepreneur.

Tout l'enjeu des prochains mois sera de développer la technologie et entrainer toujours davantage l'algorithme.

L'équipe, déjà composée d'une vingtaine de personnes, ne devrait pas grandir de façon exponentielle, même si certains ajustements seront faits pour atteindre le cap des 25 contrats.

"La traction est importante et les premiers retours sont très encourageants. Nous voulons nous appuyer dessus pour inventer un nouveau paradigme dans l'industrie.

GreenGo Explore est la première étape du projet, c'est notre game changer à moyen terme, pour devenir à terme le leader du voyage bas carbone en Europe.

L'Europe sera le coup d'après. Pour le moment, nous voulons imposer cette vision, puis nous nous attaquerons aux autres marchés," précise le cofondateur.

Les frontières françaises seront sans doute franchies rapidement pour s'installer à Bruxelles, puisque l'un des investisseurs est belge, avant d'attendre l'aube de la nouvelle décennie pour s'attaquer au continent européen.

Cet élan de débroussaillage technologique ne se fait pas en délaissant le cœur du business de GreenGo, à savoir l'hébergement.

Trois ans après son lancement, plus de 15 000 logements ont été sélectionnés pour la qualité de leur expérience et leur démarche éco-responsable.

"L'un ne va pas sans l'autre. Pour grandir, nous devons aussi maintenir notre activité sur l'hébergement. Cela ne sert à rien de faire un service très innovant, s'il est structurellement déficitaire. Nous avons besoin de nos deux jambes pour avancer. " constate-t-il.

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Pour l'heure, il n'a jamais vraiment été question d'équilibrer les comptes, d'autant plus que le staff a cherché à supprimer les freins au tourisme durable et à ce changement de vision du voyage.

Pour les accompagner dans cette quête ultime, les salariés et dirigeants peuvent s'appuyer sur un comité d'expert composé de personnes du Shift Project ou encore des professionnels de renom.

"Pour nos experts sur les émissions, l'enjeu est de réduire l'impact des vacances de 6 à 10 voire même 15 par rapport au séjour moyen en France. Les investisseurs nous aiguillent sur la vision stratégique.

Nous planchons, suite aux échanges avec certains d'entre eux, sur un produit en marque grise, pour les agents de voyages, les CE et les médias de voyages. Typiquement, sans eux, nous n'y serions pas allés," estime le dirigeant.

Actuellement en cours de développement, l'outil sera d'abord testé auprès de quelques professionnels du voyage, avant de proposer le widget à tous.

Il devrait aussi, à moyen terme, embarquer la version inspirationnelle, donc GreenGo Explore.

Avec le petit outil qu'il suffira d'insérer sur son site internet, GreenGo veut démontrer que le tourisme durable est désirable.

Après avoir prouvé qu'un business modèle existe autour du sujet, ce qui était souvent critiqué par les apôtres du tourisme carboné, l'une des prochaines missions sera donc de donner de la visibilité à cette offre.

"L'idée est de passer à l'échelle le volume d'affaires, pour être en 2026, une jolie boite rentable. Ce n'est pas encore l'objectif.

Dans l'univers des marketplaces il est nécessaire d'avoir de tels investissements tech et marketing, car l'équilibre ne s'atteint pas en un clin
Nous allons devoir démultiplier nos volumes et notre visibilité. Ce n'est pas quelque chose qui m'inquiète. Si nous restons sur les mêmes dynamiques, dans 2 ans, nous pourrons l'atteindre,".

En octobre 2024, la plateforme enregistre une centaine de réservations par jour. Un chiffre qui paraissait presque inatteignable, par le passé. Une prochaine levée de fonds n'est pas dans les tuyaux, sauf si un énorme levier pour conquérir des clients en masse se présente.

En attendant, le nouveau paradigme doit permettre de bien emprunter le chemin, puis le marketing fera le reste.

La plateforme qui comptabilisera un peu plus de 3 millions de visiteurs cette année, va se lancer dans une véritable stratégie d'acquisition client et de visibilité de la marque.

Par contre, il n'est pas question d'intégrer à court terme la réservation des modes de transport comme le train.

"Ce n'est pas prioritaire dans notre roadmap, nous n'allons pas devenir un packageur, ni un distributeur de transport.

Les gens ne vont pas acheter parce que c'est bas carbone, mais par praticité. Les succès de Back Market et Blablacar en témoignent, i[les gens ne vont pas sur ces sites par souci écologique, mais pour les prix.

C'est un peu ce que nous voulons : créer de la valeur pour les clients. Mon job réside là-dedans, avec une promesse bas carbone," conclut Guillaume Jouffre.

GreenGo est-il en route pour rejoindre les Blablacar, Worldia et autre Back Market ? L'avenir nous le dira.