5 ans de négociations et de nombreux mécontents. Le 18 octobre 2021 a finalement été adopté le fameux accord de ciel ouvert entre l’Union européenne et le Qatar.
Avant même la ratification interne des 27 membres de l’UE, Qatar Airways peut désormais desservir n’importe quelle ville européenne, à toutes les fréquences et toutes les capacités.
Mais elle peut également accéder au marché du cargo au départ de l’Europe vers des pays tiers, grâce au droit dit de « cinquième liberté ».
De quoi mener déjà à des situations ubuesques, alors même que le fret a vu son importance doubler pour les compagnies aériennes depuis le début de la crise sanitaire.
Avant même la ratification interne des 27 membres de l’UE, Qatar Airways peut désormais desservir n’importe quelle ville européenne, à toutes les fréquences et toutes les capacités.
Mais elle peut également accéder au marché du cargo au départ de l’Europe vers des pays tiers, grâce au droit dit de « cinquième liberté ».
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