Retour des vols directs Paris - Malaisie : "La France a toujours été un marché clé" [ABO]

La France se classe parmi les cinq premiers marchés européens pour la Malaisie, avec 115 036 arrivées de janvier à août 2024, en hausse par rapport aux 81 061 visiteurs sur la même période l’an dernier.

En octobre dernier, YB Dato Sri Tiong King Sing, ministre du Tourisme, des Arts et de la Culture de Malaisie et Datuk Manoharan Periasamy, directeur général de Tourism Malaysia ont effectué une visite officielle en France avec le but de développer des collaborations avec des acteurs de premier plan du tourisme français, en vue de stimuler le flux de touristes vers la Malaisie.

Durant son séjour, le ministre a participé à une série de rendez-vous d’affaires avec des acteurs majeurs tels que Asia Voyages, CFA Voyages, Asian Trails, PATA France, Marco Vasco, Climats du Monde, Havas Voyages, Groupe Marietton et l’APST.

Quelques semaines plus tôt, la compagnie Malaysia avait annoncé le lancement des vols directs entre Paris et Kuala Lumpur.

Datuk Captain Izham Ismail, le directeur général du groupe Malaysia Aviation Group a répondu à nos questions.

TourMaG - Lors du dernier salon IFTM, vous avez annoncé le lancement de vols directs vers Kuala Lumpur depuis Paris. Pouvez-vous nous expliquer votre choix de revenir en Europe continentale, avec Paris comme priorité ?

Datuk Captain Izham Ismail : Nous sommes ravis de reprendre les vols directs entre l'aéroport de Paris-Charles de Gaulle et l'aéroport international de Kuala Lumpur à compter du 23 mars 2025.

Compte tenu du fort intérêt des Malaisiens pour les voyages en Europe, nous prévoyons que cette liaison augmentera considérablement le trafic de passagers, d'autant plus que nous serons également le seul transporteur à proposer des vols directs entre la Malaisie et la France. Nous proposerons initialement quatre départs hebdomadaires, mais ce nombre sera porté à des services quotidiens à partir du 30 mars 2025.

La France a toujours été un marché clé pour les voyageurs à destination de la Malaisie, et l'aéroport de Paris-Charles de Gaulle reste l'une des principales connexions vers l'Europe.

Ce rétablissement souligne l'engagement de Malaysia Airlines à faciliter les voyages non seulement en Europe, mais également les connexions ultérieures en Amérique du Nord, en Asie et au-delà, en offrant des expériences fluides à nos passagers.

Grâce à notre programme Bonus Side Trip, les passagers auront également la possibilité de profiter d'une escale gratuite dans l'une des sept destinations nationales en Malaisie dans le cadre de leur itinéraire, leur permettant de découvrir la beauté et la diversité que la Malaisie a à offrir.

TourMaG - Avec votre réseau et votre alliance au sein de oneworld, quelles sont les connexions possibles vers l’Asie depuis Kuala Lumpur ? Kuala Lumpur est-elle un hub capable de rivaliser avec les autres ?

Datuk Captain Izham Ismail : Le vaste réseau de Malaysia Airlines permettra aux passagers en provenance de France de connecter facilement à plus de 60 destinations en Asie et au-delà.

Rien que cette année, nous avons lancé des vols vers les Maldives, Da Nang (Vietnam) et Chiang Mai (Thaïlande). Le service reliera également les voyageurs à des destinations long-courriers populaires telles que l'Australie et la Nouvelle-Zélande, ce qui en fera une porte d'entrée vers certaines des destinations les plus prisées au monde.

Nous croyons également fermement au pouvoir des partenariats fructueux pour renforcer notre présence mondiale, et avons cette année conclu et renforcé notre partenariat stratégique de partage de codes avec IndiGo, Air Mauritius et China Southern Airlines.

Ces partenariats s'ajoutent à notre activité conjointe en cours avec Japan Airlines et à notre partenariat plus approfondi avec Qatar Airways. Cela complète notre adhésion à l'alliance oneworld, qui offre une connectivité supérieure vers plus de 900 destinations dans 170 territoires à travers le monde.

TourMaG - Le vol sera opéré par le dernier avion long-courrier, l'A350-900, avec une cabine affaires et une cabine économique, chacune avec des options. Pouvez-vous nous donner quelques détails ?

Datuk Captain Izham Ismail : Les vols de Malaysia Airlines de Paris à Kuala Lumpur seront opérés à bord d'un avion A350-900 de 286 sièges, dont 4 sièges luxueux en Business Suite, 35 sièges en Business Class, 27 sièges en Economy Class avec plus d'espace pour les jambes, et 220 sièges en Economy standard.

Les passagers peuvent s'attendre à un service de classe mondiale, à un divertissement en vol amélioré et à une sélection de délicieuse cuisine malaisienne et internationale.

De plus, la compagnie aérienne est classée parmi les 10 meilleurs équipages de cabine au monde par Skytrax, ce qui témoigne de l'hospitalité malaisienne qui caractérise la marque.

Les passagers de cette ligne bénéficieront également d'une connexion Wi-Fi gratuite illimitée, quelle que soit leur classe de cabine ou leur niveau de fidélité.

TourMaG - Vous envisagez également de revenir dans d’autres villes européennes comme Madrid ou Milan. Y a-t-il un calendrier précis à ce jour ?

Datuk Captain Izham Ismail :]b Oui, nous envisageons d’étendre notre présence en Europe à l’heure où nous entrons dans une nouvelle ère de croissance.

Notre objectif est de stabiliser nos opérations, d’améliorer notre offre et d’accueillir de nouveaux avions qui ont été considérablement retardés.

TourMaG - Comme beaucoup d'autres compagnies, Malaysia Airlines a connu des années difficiles, mais 2023 est l'année du retour aux bénéfices. La compagnie a restructuré et rationalisé ses lignes. Les six A380 ont quitté la flotte. La première classe a disparu. Quels sont désormais ses objectifs et son positionnement commercial ?

Datuk Captain Izham Ismail : Alors que nous continuons à faire face à des défis redoutables en raison du retard de livraison de nos nouveaux avions destinés au remplacement et à la croissance, nous nous sommes concentrés sur la restructuration et la rationalisation de nos opérations et l'amélioration de nos services pour assurer la durabilité et l'efficacité à long terme.

Malgré les défis, nous sommes déterminés à améliorer nos services et à renforcer notre position de transporteur premium.

Nous avons récemment obtenu le statut convoité de compagnie aérienne majeure quatre étoiles 2025 par l'Airline Passenger Experience Association (APEX) et nous nous sommes également classés parmi les 10 meilleures compagnies aériennes au monde et avons obtenu la 6e place pour la meilleure compagnie aérienne pour la restauration aux Condé Nast Traveller Readers' Choice Awards 2024. Cela témoigne de notre dévouement à garantir que la qualité de notre service reste sans compromis.

Pour l'avenir, nos objectifs sont clairs : Malaysia Airlines vise à être le transporteur préféré des voyageurs dans le Triangle d'or de la Chine, de l'Inde et de l'Indonésie, en proposant des tarifs compétitifs et un service haut de gamme de l'hospitalité malaisienne.

Notre positionnement commercial se concentre sur la fourniture de valeur grâce à un service exceptionnel, en particulier en classe affaires, ainsi qu'une connectivité robuste vers des destinations clés en Asie et au-delà.

TourMaG - Selon l’IATA, avec 66% de la hausse du nombre de passagers entre 2023 et 2043, l’Asie-Pacifique est la région qui connaîtra la croissance la plus rapide. Comment anticipez-vous ces prévisions ?

Datuk Captain Izham Ismail : Pour Malaysia Airlines, cette reprise représente une formidable opportunité et nous sommes enthousiasmés par les perspectives.

En tant que transporteur clé de la région, nous prévoyons de bénéficier de la demande croissante de voyages d’affaires et de loisirs.

Notre stratégie est axée sur le renforcement de notre position dans le Triangle d’or en améliorant la connectivité, en augmentant la fréquence des vols sur les lignes les plus fréquentées et en élargissant notre réseau pour répondre aux divers besoins des voyageurs internationaux.

TourMaG - Des rumeurs circulent régulièrement sur une prise de participation d'Air France - KLM dans Malaysia Airlines. Avez-vous des commentaires ? Air France, même sans être actionnaire, pourrait-elle être un futur partenaire ?

Datuk Captain Izham Ismail : Nous croyons fermement à la création de partenariats stratégiques, indispensables pour renforcer notre présence sur des marchés clés ou non exploités.

Nous restons ouverts à l'exploration de partenariats qui contribueront à des opportunités de croissance.